<ul><li>Mercedes-Benz představuje novou podobu jednoho z&nbsp;nejslavnějších designérských prvků v&nbsp;automobilové&nbsp;historii</li><li>Přepracovaná nezaměnitelná maska chladiče se vyznačuje chromovaným rámečkem, mřížkovou strukturou s&nbsp;efektem kouřového skla a integrovaným osvětlením celé kontury</li><li>Designový směr Sensual Purity (Smyslná čistota) tím vstupuje do nové fáze s&nbsp;využitím nápadných elementů</li><li>Prvním vozem Mercedes-Benz, který představí tento vytříbený designový jazyk, bude zcela nový plně elektrický model GLC</li></ul>&nbsp;Nová éra věhlasného designu, která přináší moderní pojetí tváře značkyV průběhu více než 100 let se chromovaná maska chladiče stala nejnápadnějším rysem prakticky každého vozu Mercedes-Benz, ačkoliv se postupně měnila. Od původních vertikálních proporcí s&nbsp;jednoduchými detaily se propracovala k&nbsp;složitějšímu, horizontálnímu uspořádání z posledních let, stále však zůstala hrdým znakem mnoha milionů vozů. Přehlídka historických modelů obsahuje spoustu nezapomenutelných a oblíbených exemplářů, včetně legendárního typu Mercedes-Benz 600 Pullman (řady W100, 1963–1981), vozu německy pokřtěného na „Strich 8“ (rozšířený i v Česku a známý jako „kraťas“, W114, 1968–1973) a sedanů Třídy S&nbsp;řad W108 (1965–1972) a&nbsp;W111 (1959–1968).Chromovaná maska chladiče je jedním z&nbsp;nejtypičtějších vyjádření historického odkazu značky. Při pohledu na&nbsp;nezaměnitelnou mřížku vozu Mercedes-Benz není pochyb o původu vozidla. Představení nové nápadné masky chladiče proto znamená důležitý krok pro celou automobilku, která stála za mnoha historickými zlomovými momenty. Z funkčního komponentu v éře vozidel se spalovacími motory se nová maska plně elektrického GLC proměnila v osvětlené umělecké dílo, které vyjadřuje prestiž a status prostřednictvím zjednodušení, čistých linií a&nbsp;pokročilých technologií. Spojení designu, technologií a detailního zpracování se naplno promítá do tří hlavních prvků: širokého chromovaného rámečku, mřížkové struktury s efektem kouřového skla a&nbsp;integrovaného osvětlení kontury. Na přání je k&nbsp;dispozici plně osvětlená verze s celkem 942 podsvícenými body. Tuto technicky vytříbenou pixelovou grafiku lze dokonce obohatit animací a dodat tím novému elektrickému GLC unikátní vizuální podpis. Kromě toho je osvětlena centrálně umístěná třícípá hvězda a kontura celého panelu.„Naše nová nezaměnitelná maska chladiče je nejen novou přídí pro model GLC, jedná se o zcela nové pojetí tváře naší značky. Dokonale se tím propojuje nadčasový design s&nbsp;provedením pro budoucnost a díky tomu jsou naše vozy okamžitě rozpoznatelné.“Gorden Wagener, šéfdesignér společnosti Mercedes-Benz Group AGDalší rozvoj designového směru Sensual Purity – vznik nadčasové automobilové identityJen málo značek má celosvětově takovou úroveň důvěry, obliby a respektu jako Mercedes-Benz. Vozidla s třícípou hvězdu ve znaku jsou tradičně synonymem pro decentní eleganci, sofistikovanost, inovaci a prestiž – a každé z nich vytvářelo silnou vizuální identitu formovanou designovým stylem Sensual Purity (Smyslné čistoty).Nový model GLC posouvá tyto hodnoty do zcela nové a úchvatné éry. Vůz GLC je již mnoho let nejoblíbenějším modelem značky Mercedes-Benz a drží se na vrcholu žebříčků nejprodávanějších vozů ve své třídě.Nové GLC s technologií EQ představuje pro značku Mercedes-Benz zlom ve střední třídě, protože je prvním modelem ve zcela nové řadě vozidel vybavených systémem MB.OS, mimořádně výkonným výpočetním centrem řídícím každý od nynějška uvedený Mercedes-Benz. Navíc udává směr svým vytříbeným designovým stylem. Nové plně elektrické GLC představuje automobil, který zcela samozřejmě kombinuje spolehlivost a eleganci typickou pro Mercedes-Benz s&nbsp;nejmodernějšími elektrickými pohonnými systémy a inteligentním softwarem s&nbsp;intuitivním ovládáním. Novinka je navržena tak, aby se snadno přizpůsobila rozmanitým potřebám a odlišným životním stylům, a pokračuje v odkazu modelové řady GLC v elektrické podobě – je osobitá, všestranná, intuitivní a vyvážená.Designová revoluce se odehrála i uvnitř. Nastupování do zcela nového GLC vyvolává jedinečný dojem a komfortní atmosféru, která je pro vozy Mercedes-Benz typická. Zcela nový jednolitý displej MBUX&nbsp;HYPERSCREEN po celé šířce interiéru pozvedá interiér nového GLC na mnohem vyšší úroveň. Nabízí pocit vzájemného propojení a zajišťuje důvěrně známé prostředí, které navodí již pouhé usednutí do interiéru vozu Mercedes-Benz.&nbsp;

TZ_Design Mercedes-Benz_CZ.docx

TZ_Design Mercedes-Benz_CZ.pdf

large_25C0213_001.jpg

medium_25C0213_001.jpg

small_25C0213_001.jpg

thumbnail_25C0213_001.jpg

Tvář budoucnosti: nová éra jedinečného designu značky Mercedes-Benz začíná s plně elektrickým GLC

CONCEPT AMG GT XX - Zcela nová dimenze jízdních výkonů

large_25C0162_011.jpg

medium_25C0162_011.jpg

small_25C0162_011.jpg

thumbnail_25C0162_011.jpg

CONCEPT AMG GT XX – Zcela nová dimenze jízdních výkonů

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Limitovaná edice 10 vozů k&nbsp;oslavě 30 let oficiálního zastoupení značky Mercedes-Benz na českém trhu byla navržena a ručně vyrobena v&nbsp;Sindelfingenu, v&nbsp;nově otevřeném MANUFAKTUR Studiu</li><li>Vrcholná ukázka možností individualizace programu MANUFAKTUR a zakázkové výroby Made to Measure: ručně zhotovené prvky včetně na míru navržených prvků s&nbsp;českým lvem&nbsp;</li></ul>&nbsp;Mercedes-AMG S&nbsp;63 E PERFORMANCE Edition 30 Years vznikne v&nbsp;pouhých deseti exemplářích s několika výlučnými prvky. Automobily charakterizují typické české znaky, jako jsou barvy trikolóry pro lak karoserie a odstín kůže, motiv lva s&nbsp;královskou korunou vyšívaný na hlavových opěrkách a zachycený i na kovové plaketě, anebo působivý, červeně podsvícený nápis Czech Republic na prahových lištách s&nbsp;hvězdným motivem.Veškeré doplňky byly navrženy a ručně zhotoveny designéry a řemeslníky v&nbsp;továrním MANUFAKTUR Studiu, které automobilka otevřela v&nbsp;Sindelfingenu na konci roku 2024. Na zakázku vytvořené logo Edition 30 Years vystihuje český státní symbol v&nbsp;uměleckém provedení a kovová plaketa na středové konzole navíc obsahuje i&nbsp;označení „1 OF 10“ odkazující na limitovaný počet vozů z této výroční série.Základ tvoří vrcholný model Mercedes-AMG S&nbsp;63 E PERFORMANCE, standardně dodávaný v&nbsp;prodlouženém provedení s&nbsp;délkou 5&nbsp;336 mm. K&nbsp;pohonu všech kol slouží plug-in hybridní systém E PERFORMANCE s&nbsp;unikátní technologií z&nbsp;formule 1 o společném výkonu 802 k (450 + 140 kW) a točivým momentem až 1430 Nm.Vůz obsahuje nejvyšší možnou výbavu se Sadou Business Class a 21″ kola AMG z&nbsp;lehké slitiny v&nbsp;celoleštěném provedení. Na výběr jsou tři barvy laku Bílá opalite bright MANUFAKTUR, Metalická modrá mystic MANUFAKTUR nebo Magno matná bílá opalite MANUFAKTUR. Čalounění v&nbsp;kůži Nappa Exclusive může být červené, bílé či modré.První exemplář z&nbsp;exkluzivní série mohou spatřit návštěvníci slavnosti Legendy 2025 na Výstavišti Praha Holešovice. Vedle toho zde české zastoupení představuje atraktivní novinky: zcela nový Mercedes-Benz CLA, exkluzivní poctu motorsportu Mercedes-AMG PureSpeed, supersportovní kupé Mercedes-AMG GT&nbsp;63 PRO, ultra luxusní Mercedes-Maybach SL, limitovanou edici Třídy G Past II Future a další exponáty.

TZ_S63_EDITION_30_YEARS

large__M41_7404.jpg

medium__M41_7404.jpg

small__M41_7404.jpg

thumbnail__M41_7404.jpg

Mercedes-Benz Česká republika slaví 30 let unikátní edicí  vozu Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE Edition 30 Years 

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Nové CLA: česká výstavní premiéra nejinteligentnějšího vozu Mercedes-Benz všech dob</li><li>Mercedes-Maybach SL: vrchol luxusu a dokonalý zážitek z jízdy pod širým nebem</li><li>Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: nejlepší volba z Affalterbachu pro závodní okruhy</li><li>Mercedes-AMG PureSpeed: exkluzivní pocta slavné historii motorsportu</li><li>Třída G Past II Future: 1 z&nbsp;20 vozů limitované edice s&nbsp;odkazem na 90. léta</li><li>Rozsáhlá prezentace dalších modelů i historických vozů Mercedes-Benz klubu ČR</li></ul>&nbsp;Nové CLA se v&nbsp;české výstavní premiéře pro veřejnost představuje jako první model ze zcela nové rodiny nových vozů Mercedes-Benz. K dispozici bude s elektrickým i&nbsp;technologicky vysoce pokročilým hybridním pohonem. Jako první přichází na trh plně elektrické CLA s&nbsp;atraktivní cenou od&nbsp;1&nbsp;379&nbsp;013 Kč, která odpovídá vstupní cenové hladině elektromobilů Mercedes-Benz. Vůz využívá technologie z&nbsp;konceptu VISION EQXX, který mohli návštěvníci slavnosti Legendy obdivovat vloni.Vůz je postaven na zcela nové platformě, využívá vlastní operační systém MB.OS a pokročilý hardware s&nbsp;vícejádrovými čipy. Díky tomu jde o nejchytřejší vůz, jaký kdy Mercedes-Benz vyrobil. Pro pokročilé bezpečnostní, automatizované a komfortní funkce je k&nbsp;dispozici vysoký výpočetní výkon (přes 450&nbsp;000 DMIPS u procesoru a více než 8,3 TFLOPS pro grafický čip), 70 GB paměti RAM nebo SSD disk s&nbsp;kapacitou 600&nbsp;GB.Pozoruhodná je také nízká spotřeba energie: S kombinovanou spotřebou 12,2–14,1 kWh/100 km (předběžné údaje podle WLTP) umožňuje nový model CLA 250+ s technologií EQ na jedno nabití dojezd až 792 kilometrů. Tím nové CLA posouvá elektromobilitu v každodenním životě na mnohem vyšší úroveň. Vyspělá 800voltová technologie zároveň zkracuje dobu nabíjení: akumulátor je možné dobít pro dojezd až 325 km během 10 minut.Více zde: <a href="https://media.mercedes-benz.com/press-kit/512dd185-9ea7-49cb-89b5-c24a2be1b257">https://media.mercedes-benz.com/press-kit/512dd185-9ea7-49cb-89b5-c24a2be1b257</a>&nbsp;Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series představuje vrcholné spojení luxusu, možností individualizace a&nbsp;komfortu v&nbsp;kombinaci s&nbsp;jízdou pod otevřeným nebem. Při uvedení na trh jsou dostupné dva pečlivě zvolené designové koncepty s&nbsp;kontrastním provedením: Red Ambience a White Ambience. Na přání je ovšem k dispozici více než 50&nbsp;dalších barevných odstínů MANUFAKTUR. Barevná paleta je inspirována tóny drahých kamenů, minerálů nebo přírodních jevů, jak dokládá například odstín modrá Côte d’Azur, a také aktuálními barevnými trendy z módy, architektury a designu. Zajímavostí jsou nově interpretované klasické odstíny z&nbsp;historických archivů laků značek Mercedes-Benz a Maybach.Více zde: <a href="https://media.mercedes-benz.com/article/ae48355d-6eca-4ce9-88dd-84fe0f74e46d">https://media.mercedes-benz.com/article/ae48355d-6eca-4ce9-88dd-84fe0f74e46d</a>&nbsp;Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+&nbsp;je duchovní nástupce slavného AMG GT R a tou nejlepší volbou slavné sportovní značky z&nbsp;Affalterbachu pro závodní okruhy. Nový vrchol řady GT používá známý 4,0litrový osmiválec biturbo, který nyní dosahuje výkonu 450 kW (612 k) a točivého momentu 850 Nm. Oproti modelu GT 63 se&nbsp;výkon zvýšil o 20 kW a maximální rychlost narostla na 317 km/h. Akcelerace na 200 km/h proběhne za&nbsp;pouhých 10,9 s, což je o půl sekundy dříve než u standardního GT 63.Nový přední nárazník, karbonové deflektory a přepracovaný aerodynamický kit s aktivním prvkem v podlaze výrazně zlepšují obtékání vzduchu a stabilitu ve vysokých rychlostech. Zadní pevné křídlo zvyšuje přítlak na zadní nápravu o 15 kg. Komplexní systém s&nbsp;přídavnými chladiči pomáhá zachovat maximální výkon i při nejnáročnějším okruhovém nasazení a aktivní chlazení zahrnuje i diferenciály a rozdělovací převodovku pohonu všech kol.Více zde: <a href="https://media.mercedes-benz.com/article/11bb452e-da40-40f4-a489-325359cc9576">https://media.mercedes-benz.com/article/11bb452e-da40-40f4-a489-325359cc9576</a>&nbsp;Mercedes-AMG PureSpeed je ultimativní poctou motorsportu značek Mercedes-Benz a AMG. Unikátně tvarovaný dvoumístný roadster vznikl ve spolupráci se studiem Pininfarina a jeho renomovanými odborníky na&nbsp;speciální malosériové projekty. Automobil vznikne v pouhých 250 exemplářích pro vybrané zákazníky včetně těch z&nbsp;České republiky.Vystavený exemplář bude v kombinaci červené Le Mans a grafitově šedé metalízy s&nbsp;černým vzorem AMG, která připomíná 100 let od slavného závodu Targa Florio na Sicílii. V&nbsp;té době používali červené lakování závodních monopostů italští výrobci, německé závodní vozy byly tradičně bílé. Nezvyklé červené lakování Mercedesu mělo zabránit italským tifosi k&nbsp;tomu, aby zdržovali vozy Mercedesu. Originální plán vyšel a červený vůz s&nbsp;třícípou hvězdou a startovním číslem 10 zvítězil.Pod kapotou Mercedes-AMG PureSpeed pracuje ručně montovaný 4,0litrový motor V8 biturbo s výkonem 585 koní a točivým momentem 800 Nm. Nezaměnitelným rysem vozu je bezpečnostní prvek HALO, známý z&nbsp;formule 1.&nbsp;Více zde: <a href="https://media.mercedes-benz.com/article/ac40be73-d617-48ce-a00e-efbf51816ea8">https://media.mercedes-benz.com/article/ac40be73-d617-48ce-a00e-efbf51816ea8</a>&nbsp;Mercedes-Benz Třídy G Past II Future&nbsp;vystavený na letošních Legendách je jedním z&nbsp;pouhých 20 vozů exkluzivní série, která vznikla ve spolupráci s&nbsp;módní značkou Moncler. U jejího zrodu stál módní návrhář a&nbsp;hudební producent známý jako NIGO. Ojedinělý automobil ukazuje další z&nbsp;mnoha podob nezaměnitelné Třídy&nbsp;G, jejíž nejnovější generace je hrdým držitelem titulu Auto roku 2025 v&nbsp;České republice.NIGO přepracoval řadu designových prvků uvnitř i vně, použil nápadité, ale decentní dvoubarevné zeleno-šedé tónování karoserie, zároveň se však nechal jedinečným způsobem inspirovat odkazem slavné Třídy G. Vůz spojuje minulost s&nbsp;budoucností mnoha způsoby – nechybí například tradiční rezervní kolo s&nbsp;módním provedením nebo přímý odkaz na 90. léta v&nbsp;interiéru: působivý kostkovaný vzor na potahu moderních sedadel.Více zde: <a href="https://media.mercedes-benz.com/article/6b60bbf4-cf7b-4d67-8d67-eaaeaf6c325d">https://media.mercedes-benz.com/article/6b60bbf4-cf7b-4d67-8d67-eaaeaf6c325d</a>

large_10898239_240441167_AMG_CALENDAR_25_AMGR_Speedster original.jpg

medium_10898239_240441167_AMG_CALENDAR_25_AMGR_Speedster original.jpg

small_10898239_240441167_AMG_CALENDAR_25_AMGR_Speedster original.jpg

thumbnail_10898239_240441167_AMG_CALENDAR_25_AMGR_Speedster original.jpg

Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2025 v Praze pět vozů v české výstavní premiéře – sériové modely i exkluzivní exempláře pro sběratele

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Další pokrok a investice do energetické účinnosti, oběhového hospodářství a obnovitelných zdrojů drží společnost na cestě ke snížení emisí CO₂ v hodnotovém řetězci až o 50 % během následující dekády (v&nbsp;přepočtu na osobní vůz ve srovnání s&nbsp;rokem 2020)</li><li>Emise z vlastní výroby sníženy v roce 2024 o 75 % (ve srovnání s&nbsp;rokem 2018), přičemž 50 % energetických potřeb výrobních závodů je pokryto z obnovitelných zdrojů</li><li>U nového modelu CLA byla spotřeba energie při výrobě ve výrobním závodě v Rastattu snížena o 15 % oproti předchozímu modelu, ze 100 % pochází z&nbsp;obnovitelných zdrojů</li><li>V dodavatelských řetězcích bylo již 65 % kritických surovin s vysokými riziky z hlediska lidských práv a&nbsp;životního prostředí podrobeno důkladné analýze</li><li>Společnost posiluje konkurenceschopnost odpovědným způsobem: rozsáhlá opatření ke snížení personálních nákladů a prodloužení garance pracovních míst v Německu do 31. prosince 2034</li></ul>&nbsp;„S novým modelem CLA jsme učinili významný krok k naplnění naší vize Ambition 2039. Je to nejefektivnější automobil značky Mercedes-Benz všech dob a zároveň ukazuje pokrok v oblasti dekarbonizace i oběhového hospodářství. Zahajujeme program nejrozsáhlejšího uvádění nových modelů na trh v historii automobilky, v&nbsp;němž budou moderní technologie hrát i nadále klíčovou roli pro dosažení cílů v oblasti udržitelného rozvoje.“&nbsp;Ola Källenius,&nbsp;předseda představenstva Mercedes-Benz Group AG&nbsp;„Na cestě k&nbsp;nulovým emisím jsme díky našim plánům udržitelného rozvoje významně pokročili. Zvyšování energetické účinnosti a rozšiřování podílu obnovitelné energie ve výrobě má smysl nejen z ekologického, ale také z&nbsp;obchodního hlediska. Během roku 2024 jsme dosáhli úspor více než 300 GWh druhý rok po sobě a jsme na&nbsp;dobré cestě do roku 2030 snížit náklady na výrobu energie, dodávky vody a zpracování odpadu o dalších 25 %.“Jörg Burzer,&nbsp;člen představenstva Mercedes-Benz Group AG pro Řízení výroby, kvality a dodavatelského řetězce&nbsp;<div class="page-break" style="page-break-after:always;">&nbsp;</div>Udržitelnost jako nedílná součást strategie.&nbsp;Mercedes-Benz dále prohlubuje udržitelnost v klíčových oblastech a&nbsp;zohledňuje rozdíly v tempu transformace v&nbsp;různých regionech. Společnost potvrzuje svůj dlouhodobý závazek k&nbsp;elektromobilitě a systematickému řízení dopadů v celém hodnotovém řetězci.Nový Mercedes-Benz CLA jako symbol pokroku.&nbsp;Světová premiéra plně elektrického CLA představuje nový standard v oblasti úspornosti a rychlosti nabíjení. Vůz zároveň demonstruje pokrok v dekarbonizaci a uzavírání materiálových cyklů.Výrazné snížení emisí z výroby.&nbsp;V roce 2024 se podařilo snížit emise CO₂ z výroby o 75 % (oproti roku 2018). Plných 50 % energie používané ve výrobních závodech pochází z obnovitelných zdrojů.Závod Rastatt: energeticky efektivní výroba.&nbsp;Závod v německém Rastattu, kde se nový CLA vyrábí, je zásobován ze&nbsp;100 % elektřinou z&nbsp;obnovitelných zdrojů (z vlastní fotovoltaiky a dodávek „zelené“ energie) a spotřeba energie při výrobě nového modelu klesla o 15 % ve srovnání s&nbsp;předchozí generací modelu CLA.Logistika na cestě k bezemisní budoucnosti.&nbsp;Emise z logistiky byly v roce 2024 sníženy na 1,0 t CO₂ na vůz. Cílem je snížení o 60 % do roku 2039 oproti roku 2021.Minimalizace odpadu díky recyklaci.&nbsp;V roce 2024 došlo ke snížení odpadu k likvidaci o 38 % oproti předchozímu roku. V evropských závodech připadá na jedno vozidlo pouze 250 gramů takového odpadu.Analýza rizik v dodavatelském řetězci.&nbsp;Mercedes-Benz analyzoval již 65 % kritických surovin z hlediska lidských práv a ekologických dopadů. Tento výsledek překračuje původně stanovené cíle pro rok 2024.Zodpovědný přístup k zaměstnancům.&nbsp;V roce 2025 se personální strategie zaměřuje na transformaci organizace v&nbsp;souladu s novými technologiemi a produkty. Současně byla s&nbsp;radou odborů prodloužena garance pracovních míst v&nbsp;Německu do konce roku 2034.Bez výpovědí z provozních důvodů.&nbsp;Nová opatření ke snížení personálních nákladů zahrnují dobrovolné odchody zaměstnanců z vybraných nepřímých pozic. Celý proces bude probíhat spravedlivě a sociálně odpovědným způsobem.Rozvoj kompetencí a motivující prostředí.&nbsp;Investice pokračují i do vzdělávacích programů, jako je Turn2Learn, a&nbsp;do&nbsp;modernizace pracovního prostředí. Společnost si klade za cíl být bezpečným, inkluzivním a atraktivním zaměstnavatelem.Šest prioritních oblastí udržitelnosti.&nbsp;Mercedes-Benz systematicky rozvíjí svou udržitelnou strategii v oblastech: dekarbonizace, cirkulární ekonomika a využívání zdrojů, lidská práva, bezpečnost dopravy, digitální důvěra a lidé.&nbsp;Plně znění tiskové zprávy v&nbsp;angličtině a němčině najdete zde:<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/c2c9a6ea-67cd-41ea-8c5f-7173787b95d1">https://media.mercedes-benz.com/article/c2c9a6ea-67cd-41ea-8c5f-7173787b95d1</a>

Mercedes-Benz potvrzuje svůj závazek k udržitelnosti.pdf

Mercedes-Benz potvrzuje svůj závazek k udržitelnosti.docx

large_25C0063_005.jpg

medium_25C0063_005.jpg

small_25C0063_005.jpg

thumbnail_25C0063_005.jpg

Mercedes-Benz potvrzuje své závazky v oblasti udržitelného rozvoje

<ul><li>Přicházející Van Electric Architecture (VAN.EA) nastavuje kurz pro novou éru Mercedes-Benz Vans</li><li>Značka s hvězdou na kapotě rozšiřuje své portfolio modelů MPV do nejvyššího a jedinečného segmentu</li><li>Vision V je jedinečným příkladem luxusního a elegantního MPV pro nejvyšší zákaznické nároky</li><li>Prostorný otevřený interiér s charakterem privátního lounge a maximálním komfortem</li><li>Pohlcující interiér s výsuvným 65palcovým kinoplátnem, prostorovým zvukovým systémem se 42 reproduktory a sedmi projektory pro dokonalý zážitek</li></ul>Zavedení modulární, flexibilní a škálovatelné Van Electric Architecture (VAN.EA) přinese novou éru od roku 2026. S tím Mercedes-Benz redefinuje soukromě orientovaný dodávkový vůz a posouvá ho do luxusního segmentu se zvláštním zaměřením na „Private Lounge“. Budoucí portfolio modelů bude sahat od praktických rodinných vozidel, exkluzivních VIP shuttle až po luxusní limuzíny s obrovským prostorem, každé v souladu s různými požadavky zákazníků. Rozšířením nejvyššího segmentu svého modelového portfolia Mercedes-Benz Vans definuje jedinečný segment, který přináší skutečnou velikost automobilovému luxusu.Vision V showcar nabízí pohled na nejvyšší verzi luxusu. Ukazuje vizi Mercedes-Benz Vans, jak kombinovat velkorysý prostor s maximální exkluzivitou a bezprecedentním pohlcujícím digitálním zážitkem. Vision V je luxusní a elegantní limuzína, která umožňuje hýčkat se v zcela novém světě komfortu. Analogové řemeslné zpracování se spojuje s pohlcujícím holistickým zážitkem. Sportovní, elegantní exteriér podtrhuje ikonický design a zároveň signalizuje dynamickou stránku vozu.„Vision V je začátkem nové éry pro Mercedes-Benz Vans. Ukazuje, v pravém slova smyslu, jak přinášíme luxus do prostorné kabiny a definujeme nový segment. Tím nastavujeme standardy v designu, komfortu a pohlcujícím uživatelském zážitku – při splnění nejvyšších nároků našich zákazníků.“ Thomas Klein, vedoucí Mercedes-Benz Vans„Mercedes-Benz Vans je ikonické již desetiletí. S Vision V uchováváme toto dědictví a transformujeme ho do zcela nového kontextu nejvyšší luxusní dopravy. Tento showcar ztělesňuje dokonalou harmonii mezi luxusem a designem dodávky a nastavuje nový standard pro budoucnost.“ Gorden Wagener, hlavní designér, Mercedes-Benz Group AG<h2>Redefinování luxusního prostoru: lounge s maximálním komfortem</h2>Velké, automaticky otevíratelné „portálové“ dveře na pravé straně a osvětlená, výsuvná nášlapná deska zajišťují pohodlí a snadný přístup do luxusní zadní lounge. Inteligentní, přepínatelná skleněná stěna odděluje „Private Lounge“ od prostoru řidiče. Pokud je to žádoucí, sklo může být změněno z průhledného na neprůhledné, buď zcela nebo v sekcích. Sedací prostor „Private Lounge“ je mimořádně prostorný. Tato pohodlná atmosféra přináší bezprecedentní pocit prostoru a svobody, stejně jako pocit bezpečí a klidu. Estetika prostorného interiéru vyzařuje eleganci naplněnou technologií. Vede design do vzrušující digitální budoucnosti a nastavuje nové standardy v automobilovém inženýrství. Tradičně zpracované materiály se mísí s hypermoderními, technologicky zdatnými designovými prvky, které jsou stejně stylové jako nečekané.Křišťálově bílá Nappa kůže a třpytivé hedvábí kontrastují s velkými dekorativními prvky z otevřeného pórového dřeva. Vitríny zasazeny do tmavého dřevěného obložení podél bočních stěn jsou orámovány leštěnými hliníkovými lištami. Poskytují prostor pro osobní doplňky, jako je kabelka, sluneční brýle nebo smartphone. Integrován je také herní ovladač pro závodní hry a 42 reproduktorů prostorového zvukového systému s Dolby Atmos. Další reproduktory jsou namontovány v kulatých skleněných krytech na ručně vyráběných designových konzolách, které stylově vyčnívají z bočních stěn. Dále zdůrazňují elegantní, otevřenou obytnou atmosféru. Středová konzola mezi dvěma individuálními sedadly je navržena také jako vitrína. Má touchpad pro ovládání infotainment systému a skládací stůl. Když je stůl rozložen, objevuje se jako vysoce kvalitní šachovnice – další pocta kráse a eleganci tradičního řemeslného zpracování. Středová konzola se automaticky přizpůsobuje příslušné poloze sedadla pro maximální komfort.<h2>Inovativní luxusní sedadla s futuristickým designem</h2>Sedadla první třídy připomínají elegantní lounge křesla a jsou ukotvena na leštěných hliníkových základnách. Vyrobená z vysoce flexibilních trubicových polštářů mají jedinečný futuristický design. Lesklé spony z leštěného hliníku drží jednotlivé trubicové polštáře pohromadě. Elektricky nastavitelná sedadla nabízejí nejlepší ergonomii a zajišťují komfort cestování první třídou. Navíc je lze sklopit do pohodlné ploché polohy. Celkové ambientní osvětlení s páskovým osvětlením a stropní lampou vytváří individualizovanou a útulnou atmosféru obývacího pokoje. Vůně, umístěná v elegantní, leštěné hliníkové lahvi za středovou konzolou, poskytuje další zážitek pro smysly.<h2>Prvotřídní digitální zážitky v pohlcující „Private Lounge“</h2>Jedním z vrcholů oblasti „Private Lounge“ je výsuvné, 65palcové kinoplátno – s funkcemi rozdělené obrazovky – umístěné pod podlahou. Jakmile jsou cestující uvnitř a dveře jsou zavřené, magicky se vysune z konzoly navržené s dřevem a Nappa kůží. Přes průhledné lamely v podlaze mohou cestující sledovat, jak se displej rozšiřuje a odděluje oblast „Private Lounge“ od kokpitu. Kinoplátno ožívá a transformuje interiér do pohlcujícího světa zážitků, jaký dosud nebyl v autě viděn.Se svým 4K rozlišením zobrazuje kinoplátno video a hry s výjimečnou jasností a detailností. Prostorový zvukový systém Dolby Atmos zajišťuje dokonalý prostorový zvukový zážitek. Nabízí celkem 42 reproduktorů, včetně audio exciterů v sedadlech, které proměňují hudbu v haptický zážitek. Sedm projektorů v stropním panelu a podlaze rozšiřuje zorné pole. Boční okna se stávají dalšími „obrazovkami“ a vytvářejí digitální 360stupňový zážitek. Tento jedinečný efekt je dále posílen integrací ambientního osvětlení při poslechu hudby. Osvětlení přizpůsobuje své barvy rytmu hudby. 65palcové kinoplátno je ovládáno přes touchpad ve středové konzole.Stejně jako přepážka do prostoru řidiče a podlahové lamely v „Private Lounge“ mohou být okenní tabule přepnuty na neprůhledné a zdůrazňují exkluzivní charakter. Sklo můžete změnit z průhledného na různé úrovně požadované neprůhlednosti během milisekund – pro větší soukromí nebo ochranu před sluncem nebo pro vytvoření dynamických povrchů pro digitální obsah. Sklo má drobné tekuté krystaly, které se uspořádávají pomocí elektrického napětí.<h2>Sedm interaktivních světů zážitků pro novou úroveň personalizovaného luxusu</h2>Pohlcující digitální uživatelský zážitek ve Vision V doslova zve cestující, aby se ponořili do sedmi různých světů zážitků.Zábava: pohodlně se usaďte a užijte si jízdu, ať už s filmem nebo s hudbou od oblíbeného umělce. V audio režimu poskytuje digitální soundbar pohlcující hudební zážitek. Kinoplátno může být také částečně rozšířeno, aby poskytlo digitální rozhraní k soundbaru. Relaxace: po stresujícím dni sklopte sedadla do relaxačního režimu a odpočiňte si. Uklidňující krajina se jemně pohybuje po kinoplátně. To je doprovázeno jemnou hudbou. Hraní: pro fanoušky her se MPV transformuje do herního centra a nabízí například závodní hry, které lze ovládat pomocí samostatného přiloženého ovladače. Práce: „Private Lounge“ se stává mobilní kanceláří; kinoplátno virtuálním stolem. Nakupování: ať už kupujete lístky na golfový turnaj, nebo si vybíráte nový prsten nebo parfém, interaktivní obchod představuje produkty, jako byste byly v reálném obchodě. Objevování: poznejte nové oblasti během cesty. Navigace v okolí je přenášena na 65palcové kinoplátno a realisticky zobrazuje okolí vozidla pomocí 3D grafiky herního enginu. Další informace jsou promítány na obraz kamery pomocí rozšířené reality. Karaoke: Během jízdy si zazpívejte svou oblíbenou píseň a prožijte karaoke party jako v baru.<h2>Superscreen se třemi obrazovkami pro přední cestující</h2>Kokpit Vision V také nabízí špičkový digitální zážitek. Superscreen se třemi obrazovkami se rozprostírá od sloupku ke sloupku. Uživatelské rozhraní a uživatelský zážitek jsou přizpůsobeny individuálním preferencím. Grafika v reálném čase poskytuje všechny základní informace – od dynamického virtuálního přístrojového panelu po navigaci v okolí, která zobrazuje okolí vozidla na mapě v reálném čase a ve spojení s asistenčními systémy.<h2>Aerodynamický design exteriéru: nízká silueta s inovativní estetikou</h2>Exteriérový design Vision V představuje další krok ve vývoji jedinečného designového jazyka Mercedes-Benz smyslné čistoty. Sochařský vzhled je charakterizován inovativní estetikou s nejvyššími standardy aerodynamiky. Převisy a přední část jsou výrazně krátké. Boky mají obzvláště úzkou linii. Střešní linie se plynule zaobluje do zadní části. Tato aerodynamická silueta znamená sílu a dynamickou lehkost. Symbolizuje sebevědomí a naznačuje design a vynikající jízdní zážitek všech budoucích MPV od Mercedes-Benz.Nápadné použití chromových ozdobných prvků a průhledných osvětlených lamel je výrazem kombinace tradice a budoucnosti. LED osvětlení, viditelné z každého úhlu, zdůrazňuje proporce vozidla a dodává mu více pohybu, života a elegantní sofistikovanosti. Spolu s uvítacími obrazovkami na chromovaných B-sloupcích je to ochutnávka exkluzivního, digitálního světa zážitků v interiéru.<h2>Ikonické designové prvky v novém světle</h2>Výrazná přední část je charakterizována nově interpretovanou chromovou mřížkou chladiče. Má tři horizontální osvětlené skleněné lamely. Téměř 200 těchto technicky vypadajících světelných prvků také obklopuje chromový rám. Ve výrazné otevřené mezeře pod kapotou je dalších 190 osvětlených lamel. Rámují světlomety na stranách, které mají ikonický tvar třícípé hvězdy Mercedes. Když se cestující přiblíží k Vision V, jsou uvítáni dynamickou a uměleckou světelnou show ve všech lamelách. Vrcholí jasně osvětlenou hvězdou Mercedes na kapotě. Světelné prvky pod světlomety také fungují jako ukazatele.Vision V zdůrazňuje své sportovní proporce dvěma výraznými powerdomy na krátké kapotě, které se rozšiřují do kokpitu, stejně jako velkými oblouky kol a výraznou tvarovanou hranou. To zdůrazňuje silný objem v boční stěně. Preciznost této hrany v kombinaci s antracitově zbarveným, metalicky třpytivým alubeam lakem a chromovanými okenními rámy podtrhuje dokonalou rovnováhu mezi elegancí a dynamikou. 24palcová kola také obsahují osvětlené lamely. Hra světla a pohybu pokračuje na zadní části. Velké zadní okno je orámováno více než 450 trojrozměrnými osvětlenými lamelami, které slouží jako zadní světla a brzdová světla.Vision V zdůrazňuje své sportovní proporce dvěma výraznými powerdomy na krátké kapotě, které se rozšiřují do kokpitu, stejně jako velkými oblouky kol a výraznou tvarovanou hranou. To zdůrazňuje silný objem v boční stěně. Preciznost této hrany v kombinaci s antracitově zbarveným, metalicky třpytivým alubeam lakem a chromovanými okenními rámy podtrhuje dokonalou rovnováhu mezi elegancí a dynamikou. 24palcová kola také obsahují osvětlené lamely. Hra světla a pohybu pokračuje na zadní části. Velké zadní okno je orámováno více než 450 trojrozměrnými osvětlenými lamelami, které slouží jako zadní světla a brzdová světla.Vision V zdůrazňuje své sportovní proporce dvěma výraznými powerdomy na krátké kapotě, které se rozšiřují do kokpitu, stejně jako velkými oblouky kol a výraznou tvarovanou hranou. To zdůrazňuje silný objem v boční stěně. Preciznost této hrany v kombinaci s antracitově zbarveným, metalicky třpytivým alubeam lakem a chromovanými okenními rámy podtrhuje dokonalou rovnováhu mezi elegancí a dynamikou. 24palcová kola také obsahují osvětlené lamely. Hra světla a pohybu pokračuje na zadní části. Velké zadní okno je orámováno více než 450 trojrozměrnými osvětlenými lamelami, které slouží jako zadní světla a brzdová světla. Vision V zdůrazňuje své sportovní proporce dvěma výraznými powerdomy na krátké kapotě, které se rozšiřují do kokpitu, stejně jako velkými oblouky kol a výraznou tvarovanou hranou. To zdůrazňuje silný objem v boční stěně. Preciznost této hrany v kombinaci s antracitově zbarveným, metalicky třpytivým alubeam lakem a chromovanými okenními rámy podtrhuje dokonalou rovnováhu mezi elegancí a dynamikou. 24palcová kola také obsahují osvětlené lamely. Hra světla a pohybu pokračuje na zadní části. Velké zadní okno je orámováno více než 450 trojrozměrnými osvětlenými lamelami, které slouží jako zadní světla a brzdová světla.Vision V zdůrazňuje své sportovní proporce dvěma výraznými powerdomy na krátké kapotě, které se rozšiřují do kokpitu, stejně jako velkými oblouky kol a výraznou tvarovanou hranou. Preciznost této hrany v kombinaci s antracitově zbarveným, metalicky třpytivým alubeam lakem a chromovanými okenními rámy podtrhuje dokonalou rovnováhu mezi elegancí a dynamikou. 24palcová kola obsahují osvětlené lamely. Hra světla a pohybu pokračuje na zadní části. Velké zadní okno je orámováno více než 450 trojrozměrnými osvětlenými lamelami, které slouží jako zadní světla a brzdová světla.Další informace o Vision V naleznete na <a href="https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/technology/vision-v.html">Vision V | Mercedes-Benz</a>.

large_1600.jfif

medium_1600.jfif

small_1600.jfif

thumbnail_1600.jfif

Úsvit nové éry: Vision V nabízí pohled na nový segment luxusních limuzín

CLA_Základní informace_CZ.docx

Mercedes-Benz CLA ve stručnosti

large_pre-media_25c0063_001.jpg

medium_pre-media_25c0063_001.jpg

small_pre-media_25c0063_001.jpg

thumbnail_pre-media_25c0063_001.jpg

Mercedes-Benz CLA: začátek nové éry designu a nejinteligentnější Mercedes-Benz všech dob

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz dosáhl v&nbsp;anketě odborných novinářů historického úspěchu: z&nbsp;desítek&nbsp;nových&nbsp;modelů&nbsp;na&nbsp;českém trhu vybrali experti jako nejlepší vůz Mercedes-Benz Třídy G</li><li>Úspěch je o to výraznější, že v&nbsp;minulém roce ve stejné anketě dominovala nová generace Třídy E</li><li>Ikonická Třída G nové generace (W465) je pokračovatelem věhlasné řady vozů do nejnáročnějšího terénu, jejíž historie sahá do roku 1979; novinka existuje se spalovacími motory i jako plně elektrický model s&nbsp;technologií EQ&nbsp;</li><li>Mercedes-Benz vloni potvrdil&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-potvrdil-v-roce-2024-prvni-misto-mezi-premiovymi-znackami-v-ceske-republice-a-zvysil-podil-elektrifikovanych-vozu">výjimečnou pozici v&nbsp;České republice:</a> stabilní první místo mezi prémiovými značkami, zvýšení podílu elektrifikovaných vozů a mimořádný&nbsp;zájem o vrcholné modely</li></ul>&nbsp;„Nová Třída G přináší to nejlepší ze své více než 45leté historie, jako je ikonický design, robustní konstrukce, spolehlivost a vrcholný luxus, ale přidává navíc celou řadu zcela nových a unikátních technologií. Výjimečná&nbsp;je&nbsp;plně elektrická varianta G 580 s technologií EQ. Inovativní koncept pohonu se čtyřmi samostatně řízenými elektromotory pozvedá náš milovaný ‚Geländewagen‘ na novou úroveň a&nbsp;zajišťuje dosud nevídané vlastnosti na silnici i v&nbsp;terénu.&nbsp;Třída G je ikonou a důkazem našeho závazku k&nbsp;inovacím a tradici. Jsme proto vděční a&nbsp;zároveň hrdí, že nová Třída G byla zvolena Autem roku 2025 v České republice. Společně&nbsp;s&nbsp;autorizovanými prodejními partnery jsme nadšeni, že můžeme pozvat naše zákazníky, aby&nbsp;poznali&nbsp;nezaměnitelný charakter Třídy G a díky více než 1.000.000 kombinací individualizace MANUFAKTUR našli&nbsp;svůj&nbsp;personalizovaný vůz roku.“Alexander Henzler, Head of Mercedes-Benz Central &amp; Eastern Europe, CEO Mercedes-Benz Česká republika&nbsp;Porotci ocenili zejména elektrickou verzi Třídy G, která přináší revoluční technologie. „To, co umí elektrická verze v terénu díky koncepci 'každé kolo má svůj motor', jsem ještě u žádného offroadu nezažil,“ uvedl jeden z&nbsp;porotců. Třída G zaujala také svou univerzálností a širokou nabídkou pohonných jednotek, včetně pestré nabídky spalovacích motorů s mild hybridní technologií. Vedle nové verze Mercedes-AMG G 63 jsou k dispozici zcela nové varianty Mercedes-Benz G 500 s benzinovým šestiválcem a Mercedes-Benz G 450 d s&nbsp;nejvýkonnější dieselovou motorizací v historii značky. „Široká nabídka motorizací, skvělé plně elektrické provedení a osvědčená nezdolnost. Není to jen skvělé auto, je to taky symbol,“ zaznělo v hodnocení.Porotci rovněž vyzdvihli vysokou výrobní kvalitu a exkluzivitu Třídy G, která zůstává věrná svému originálnímu designu a schopnostem. Mercedes-Benz Třídy G je tak nejen vítězem ankety Auto roku 2025 v&nbsp;České republice, ale i symbolem jedinečného spojení tradice a inovace, který nadále nastavuje laťku v segmentu luxusních vozů a off-roadů. Třída G patří mezi mimořádně oblíbené modely značky Mercedes-Benz, v&nbsp;České republice ročně osloví více než 300 zákazníků.

TZ_Mercedes-Benz Třídy G Autem roku 2025 v České republice.pdf

TZ_Mercedes-Benz Třídy G Autem roku 2025 v České republice.docx

large_119_M41_8526-Enhanced-NR.jpg

medium_119_M41_8526-Enhanced-NR.jpg

small_119_M41_8526-Enhanced-NR.jpg

thumbnail_119_M41_8526-Enhanced-NR.jpg

Mercedes-Benz Třídy G je Autem roku 2025 v České republice

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz v&nbsp;roce 2024 v&nbsp;České republice registroval 8 061 osobních vozů, čímž se opět stal s&nbsp;jasným náskokem jedničkou mezi prémiovými a luxusními značkami</li><li>Automobilka zopakovala svoji přední pozici i mezi vozy s&nbsp;elektrickým pohonem: v&nbsp;součtu plně elektrických a&nbsp;plug-in hybridních modelů obsadil Mercedes-Benz s&nbsp;1 145 registracemi 4. příčku absolutně</li><li>I vloni byl v&nbsp;Česku mimořádně vysoký zájem o vrcholné modely a sportovní vozy Mercedes-AMG&nbsp;</li></ul>&nbsp;U českých zákazníků rostl zájem o elektrifikované modely Mercedes-Benz. Široká škála plně elektrických vozů a&nbsp;bezkonkurenční nabídka benzinových i naftových plug-in hybridů oslovila 1 145 zákazníků, což značku řadí dokonce na 4. příčku mezi všemi výrobci.&nbsp;Plug-in hybridy s&nbsp;technologií EQ zaznamenaly největší prodej v&nbsp;modelové řadě GLC, GLE a Třídě E. Jejich výhodou je vedle unikátního spojení pohodlí elektromobilu s nezávislostí spalovacího motoru také dojezd na elektřinu – u většiny variant přes 100 km – a rychlé dobíjení stejnosměrným proudem. GLC je zároveň nejprodávanějším modelem značky, za rok 2024 bylo u nás registrováno 1 145 těchto vozů, z&nbsp;toho téměř 19 % právě v&nbsp;plug-in hybridní variantě.Tradičně velmi oblíbenou je i Třída V (965 ks). Dalšími nejžádanějšími osobními vozy Mercedes-Benz v&nbsp;ČR se staly modely GLE (828 ks) a nová generace Třídy E (746&nbsp;ks), která vloni získala prestižní titul Auto roku v&nbsp;ČR. Mercedes-Benz Třídy E se opět stal nejžádanějším prémiovým vozem vyšší střední třídy v&nbsp;ČR.&nbsp;Trvalý zájem mají zákazníci v&nbsp;ČR o luxusní modely s&nbsp;třícípou hvězdou ve znaku. Vloni se představila nová generace legendárního terénního modelu Třídy G, která se poprvé dodává také v&nbsp;plně elektrickém provedení. Během listopadu a prosince si elektrickou variantu převzalo prvních 13 zákazníků. Nová Třída G se rovněž úspěšně probojovala do finále letošního ročníku ankety Auto roku v&nbsp;ČR. Na vysoké a stabilní úrovni zůstává poptávka po vozech sportovní značky Mercedes-AMG, která druhý rok po sobě prodala více než 800 vozů všech modelových řad.&nbsp;V&nbsp;roce 2025 značka uvede řadu atraktivních novinek v&nbsp;čele s&nbsp;napjatě očekávaným modelem CLA, a to jak v&nbsp;plně elektrické, tak spalovací verzi. Vůz bude vybaven řadou špičkových technologií pro dosažení mimořádné hospodárnosti, vynikající dynamiky a vrcholného luxusu. Na trh zamíří i výjimečné modely jako supersportovní Mercedes-AMG GT PRO nebo luxusní roadster Mercedes-Maybach SL.

TZ_Mercedes-Benz potvrdil v roce 2024 první místo mezi prémiovými značkami.docx

TZ_Mercedes-Benz potvrdil v roce 2024 první místo mezi prémiovými značkami.pdf

large_8_3_1800 (1).jfif

medium_8_3_1800 (1).jfif

small_8_3_1800 (1).jfif

thumbnail_8_3_1800 (1).jfif

Mercedes-Benz potvrdil v roce 2024 první místo mezi prémiovými značkami v České republice a zvýšil podíl elektrifikovaných vozů

TZ_Mercedes-Benz Třídy S je nejžádanějším luxusním vozem.pdf

TZ_Mercedes-Benz Třídy S je nejžádanějším luxusním vozem.docx

large__MG_97201.jpg

medium__MG_97201.jpg

small__MG_97201.jpg

thumbnail__MG_97201.jpg

Mercedes-Benz Třídy S dlouhodobě nejprodávanějším vozem ve své třídě: absolutní vrchol v oblasti elegance, pohodlí, bezpečnosti, kvality a luxusu

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Dva pečlivě zvolené designové koncepty „Red Ambience“ a „White Ambience“&nbsp;</li><li>Chromovaná linka na přídi, hvězda na kapotě a aerodynamický kryt za sedadly dodávají nový výraz</li><li>Vzor s&nbsp;emblémem značky Maybach vytváří stylový designový prvek propojující exteriér a interiér</li><li>Nejvyšší úroveň jízdního a akustického komfortu</li></ul>&nbsp;„Naši zákazníci touží mít něco skutečně mimořádného. Mercedes-Maybach SL Monogram Series přidává do naší modelové nabídky sportovní dvousedadlový vůz pro maximální požitek pod širým nebem. Kombinuje dynamický zážitek z jízdy se vším, co charakterizuje značku Mercedes-Maybach: vynikajícím řemeslným zpracováním, okouzlujícími designovými detaily a kvalitními materiály.“Daniel Lescow, Head of Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG&nbsp;Ikonický design s rafinovanými exkluzivními designovými prvky značky MaybachV souladu s přístupem značky nabízí Mercedes-Maybach SL komplexní zážitek pro všechny smysly. Kontury odlišně pojaté masky chladiče s chromováním jsou osvětleny, stejně jako decentně integrovaný nápis MAYBACH. Nápadná kapota obsahuje vzpřímenou hvězdu Mercedes a zvýrazněnou chromovanou linku táhnoucí se podél jejího středu. Pro další zvýšení exkluzivity je na přání k dispozici kapota v&nbsp;odstínu černá obsidian se vzorem značky Maybach v nemetalické&nbsp;grafitově šedé barvě. Proces výroby je velmi náročný a částečně se provádí ručně. Nejprve dostane kapota základní vrstvu, která se ručně zbrousí. Poté se na ni nanese vzor z emblému Maybach. Každá fáze je technicky propracovaná a&nbsp;musí být provedena s maximální přesností. Dále je kapota natřena čirým matným lakem, ručně broušena a&nbsp;na&nbsp;závěr se aplikuje další vrstva čirého matného laku.Vnitřek světlometů je proveden ve vysoce kvalitním odstínu růžového zlata. Speciální přední spoiler zdůrazňuje šířku vozidla s horizontálními otvory pro přívod vzduchu. Rám čelního skla je vyveden v lesklém chromu. Další chromový prvek se nachází na obložení prahů. Mercedes-Maybach SL jezdí na 21palcových kovaných kolech v&nbsp;5děrovém nebo vícepaprskovém provedení.Důkladně akusticky izolovaná skládací střecha je tvořena&nbsp;lehkou černou látkou s&nbsp;jemně zakomponovaným vzorem Maybach v antracitové barvě. Záď vyniká svítilnami nesoucími emblém Maybach, zadním nárazníkem s&nbsp;chromovanou výplní, speciálně tvarovaným difuzorem a koncovkami výfuku s charakteristickou horizontální lištou. Aerodynamicky navržený dvojitý kryt za sedadly posiluje osobitý vzhled. Spolu s chromovanou lištou na kapotě dodává dvoumístnému vozu zvláště elegantní a sportovní proporce při pohledu z boku, zejména se staženou střechou.Interiér s výbavou specifickou pro Maybach a zářivou, křišťálově bílou kůžíUvnitř je použita udržitelně zpracovaná křišťálově bílá kůže Nappa, která vytváří výjimečně okouzlující atmosféru. Nachází se na výplních dveří, středové konzole a na sedadlech vyhlášených svým komfortem. Čalounění sedadel zaujme novým květinovým vzorem. Prostor za sedadly je rovněž vyveden v bílé kůži. Galvanizovaná opěradla sedadel a stříbřitě chromované obložení zajišťují výrazný kontrast.Plně digitální přístrojový panel a elektricky nastavitelný středový displej zahrnují animace a styly zobrazení výlučné pro značku Maybach. Dalšími charakteristickými prvky jsou jiný volant, pedály z nerezové oceli a nerezové prahové lišty.Vysoká úroveň jízdního a akustického komfortu v kombinaci se špičkovým zážitkem z&nbsp;osmiválcového motoruNejvyšší standardy platí také pro jízdní a akustický komfort. Tichou a pohodlnou jízdu, která je tak typická pro vozy značky Maybach, zajišťují komplexní opatření. Patří mezi ně výfukový systém s optimalizovanou hlučností, rozsáhlý balíček doplňků pro izolaci a absorpci nebo komfortně orientované pérování a měkké uložení motoru. Spojení osmiválce biturbo s&nbsp;objemem 4,0 l a výkonem 430 kW (585 k) s plynule řadící samočinnou převodovkou 9G&nbsp;TRONIC s adaptabilní charakteristikou plynového pedálu zajišťuje dynamický požitek z&nbsp;jízdy, jaký lze očekávat od vozu Maybach. Plně variabilní pohon všech kol 4MATIC+ nabízí špičkovou trakci i na kluzké vozovce, a zvyšuje tak bezpečnost jízdy. Standardní řízení zadní nápravy přináší zvýšenou agilitu i stabilitu pro snazší ovladatelnost a&nbsp;za&nbsp;všech okolností jistou jízdu.&nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td style="border:1.0pt solid windowtext;padding:0cm 5.4pt;width:481.7pt;" colspan="3">Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Uspořádání motoru, počet válců a zdvihový objem</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">V8, 3 982</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Nejvyšší výkon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">kW/k</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">430/585</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">&nbsp; při otáčkách</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">5&nbsp;500 – 6 500</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Točivý moment</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">Nm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">800</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">&nbsp; při otáčkách</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">2&nbsp;500 – 5 000</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Zrychlení 0–100 km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">s</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">4,1</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Nejvyšší rychlost<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">260</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Pohon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">plně variabilní pohon všech kol 4MATIC+&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Převodovka</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">samočinná převodovka 9G-TRONIC&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Délka / šířka / výška</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">mm&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">4&nbsp;705 / 1&nbsp;915 / 1&nbsp;353</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Rozvor náprav</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">mm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">2 700</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Objem zavazadlového prostoru dle VDA</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">213 – 240</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:481.7pt;" colspan="3">Spotřeba paliva (předběžná)</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Kombinovaná spotřeba paliva<a href="#_ftn2">[2]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l/100 km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">13,7</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Kombinované emise / emisní třída CO23</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">g/km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">312 / G</td></tr></tbody></table></figure><hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> Elektronicky omezená&nbsp;<a href="#_ftnref2">[2]</a>&nbsp;Předběžné údaje.&nbsp;K dnešnímu dni neexistují potvrzené hodnoty od úředně uznané zkušební organizace ani schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_Maybach SL Monogram Series_CZ

large_24c0284_08.jpg

medium_24c0284_08.jpg

small_24c0284_08.jpg

thumbnail_24c0284_08.jpg

Nový Mercedes-Maybach SL Monogram Series přináší dokonalý zážitek z jízdy pod širým nebem

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Zvýšení výkonu: motor 4,0 l V8 biturbo s maximem 450 kW (612 k) zajišťuje razantní zrychlení</li><li>Optimalizovaná aerodynamika: dodatečné úpravy dále snižují aerodynamický vztlak</li><li>Vylepšené chlazení: zvýšený odvod tepla díky přídavným vstupům vzduchu a aktivním chladicím prvkům</li></ul>&nbsp;Nový model přitom nabízí stejné výhody jako ostatní vozy řady AMG GT. Druhá generace AMG GT byla na základě požadavku zákazníků na lepší každodenní použitelnost upravena tak, že nabízí ve srovnání s&nbsp;předchůdcem příjemnější pocit z&nbsp;prostornosti interiéru a zlepšený výhled všemi směry.Zdokonalené výkony a optimalizovaná ovladatelnost na závodních tratíchMotor AMG 4,0 l V8 biturbo ve výkonovém provedení s&nbsp;maximem 450 kW (612 k) je skvělým pohonem pro vůz této kategorie. Upravená jednotka poskytuje o 20 kW (27 k) více než v AMG GT 63 a pro ještě výraznější akceleraci zvýšili motoráři v Affalterbachu rovněž maximální točivý moment o 50 Nm na 850 Nm. Těchto parametrů bylo dosaženo úpravou řídicí jednotky. AMG GT 63 PRO zaujme celkovými jízdními schopnostmi, zejména ve vyšších rychlostech. Z&nbsp;nuly na 200 km/h dokáže sprintovat za pouhých 10,9 sekundy (o 0,5 sekundy rychleji než AMG GT 63). Maximální rychlost činí 317 km/h.Významná opatření pro účinnější chlazeníPři ladění AMG GT posílili specialisté vysokoteplotní a nízkoteplotní chladicí okruhy pro vyšší teplotní zátěž pohonného ústrojí při jízdě na závodním okruhu. Dva chladiče jsou nyní umístěny v podbězích levého a pravého předního kola. Zvyšuje se tím chladicí schopnost pohonné soustavy a zároveň i celkový výkon vozidla na závodní trati.Chladiče diferenciálů umístěné shora na přední a zadní nápravě jsou nyní stejně jako rozdělovací převodovka plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+ chlazeny aktivně. Chladicí kapalina proudí pomocí elektricky ovládaných čerpadel v jednotlivých chladicích okruzích a může tak lépe a nepřetržitě odvádět teplo.Nově tvarovaná žebra pro vedení vzduchu na spodní části karoserie a přepracované ochranné štíty brzd pomáhají přivést více vzduchu k brzdám. To zvyšuje odolnost brzd a zabraňuje jejich příliš vysoké teplotě.Zlepšené aerodynamické vlastnostiPečlivé aerodynamické vyladění přispívá k zvýšení jízdních výkonů, a to jak z hlediska podélné, tak příčné dynamiky. Na tomto výsledku se podíleli odborníci na aerodynamiku a specialisté na jízdní vlastnosti. Přepracovaný přední nárazník je ještě výraznější. Kolem zvětšených krajních vstupů vzduchu se nacházejí další deflektory vyrobené z&nbsp;přiznaných uhlíkových vláken. Součástí standardní výbavy je také aktivní aerodynamický profil ve spodní části karoserie, systém aktivní regulace proudění vzduchu AIRPANEL v předním nárazníku a aerodynamická sada s&nbsp;pevným zadním přítlačným křídlem na víku zavazadlového prostoru. Aerodynamický vztlak na přední nápravě byl snížen o více než 30 kilogramů. Výsledkem je ještě přesnější řízení. AMG&nbsp;GT&nbsp;63&nbsp;PRO má také přídavné vzduchové deflektory na spodní části – podobné jako u vozu Mercedes‑AMG ONE. Tato žebra, která jsou umístěna v&nbsp;úrovni přední a zadní nápravy, urychlují proudění vzduchu pod vozem. Všechny tyto úpravy vzájemně působí spolu se zadním křídlem, které zvyšuje přítlak na zadní nápravu o zhruba 15 kilogramů.Spolehlivé keramické brzdy, 21palcová kovaná kola a okruhové pneumatiky bez příplatkuStandardní vysoce výkonný keramický kompozitní brzdový systém AMG se šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu je na přední nápravě vybaven brzdovými kotouči o průměru 420&nbsp;milimetrů. V&nbsp;současnosti se jedná o největší standardní keramické brzdové kotouče Mercedes‑AMG. Stejně jako v motoristickém sportu jsou vnitřní části výkonných brzdových kotoučů vyrobeny z lehkého, vysoce pevného titanu. Brzdový systém přispívá ke snížení hmotnosti, zejména neodpružené hmoty. Dalšími výhodami jsou ještě větší spolehlivost a odolnost proti vadnutí při prudkém brzdění, což zajišťuje rychlé časy na kolo. Brzdová soustava vyniká také dlouhou životností a bezprostředními reakcemi. To&nbsp;je rovněž zásadní pro vysokou úroveň bezpečnosti v&nbsp;každodenním provozu na silnici.Lehká 21palcová kovaná kola AMG Performance s křížovými paprsky jsou lakována pouze v&nbsp;matně šedém odstínu.. Standardně se dodávají s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5. Jako volitelnou výbavu bez příplatku lze objednat vzor Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. Rozměry činí 295/30 ZR 21 vpředu a 305/30 ZR 21 vzadu.Inspirace motoristickým sportem zvenku i uvnitřStandardně dodávaná sada AMG carbon exteriér s předním spoilerem, ozdobnými lištami v bočních prazích, difuzorem a zadním křídlem vyrobenými z vysoce kvalitních uhlíkových vláken zdůrazňuje spojení s motorsportem. Součástí sériové výbavy jsou dále černě lakované brzdové třmeny, sedadla AMG Performance se zvýrazněnou boční oporou a volant AMG Performance v kombinaci kůže Nappa a mikrovlákna MICROCUT.Základní technické údaje<figure class="table"><table><tbody><tr><td style="border:1.0pt solid windowtext;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp;</td><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:none;border-right-style:solid;border-top-style:solid;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:none;border-right-style:solid;border-top-style:solid;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Motor</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">Osmiválec do V s dvojitým přeplňováním</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Zdvihový objem</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">cm3</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">3 982</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Výkon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">kW/k</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">450/612</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp; při</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">5&nbsp;500 – 6 500</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Točivý moment</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">Nm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">850</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp; při</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">2&nbsp;350 – 5 000</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Přenos točivého momentu</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">Plně variabilní pohon všech kol AMG&nbsp;Performance 4MATIC+&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Převodovka</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">AMG SPEEDSHIFT MCT 9G&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Hmotnost DIN / EU<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">kg</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">1&nbsp;875 / 1 950</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Zrychlení 0–100 km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">s</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">3,2</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Nejvyšší rychlost</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">317</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Kombinovaná spotřeba paliva<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l/100 km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">14,1</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Kombinované emise CO2<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">g/km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">319</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Emisní třída CO2<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">G</td></tr></tbody></table></figure> &nbsp;<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a>&nbsp;Všechny informace jsou předběžné a byly stanoveny interně v souladu s certifikační metodou WLTP. K dnešnímu dni neexistuje schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_AMG_GT_63_PRO_CZ.pdf

TZ_AMG_GT_63_PRO_CZ.docx

large_24C0239_016.jpg

medium_24C0239_016.jpg

small_24C0239_016.jpg

thumbnail_24C0239_016.jpg

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: více agility pro závodní tratě

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz Česká republika zajišťuje flotilu vozů, tvořenou výhradně elektrifikovanými modely</li><li>Nová definice luxusu: exkluzivní předpremiéra plně elektrického vozu Mercedes-Maybach EQS SUV</li><li>Výjimečné zážitky díky nejvyšší úrovni akustického komfortu a soundsystému Burmester® 4D s Dolby Atmos</li></ul>&nbsp;„Jako společnost Mercedes-Benz Česká republika je nám nesmírným potěšením být součástí hudebního festivalu Pražské jaro. A protože Mercedes-Benz je na cestě k plně elektrické budoucnosti, pro letošní ročník festivalu poskytneme plně elektrifikovaný vozový park, abychom zajistili nejvyšší možný komfort pro oficiální hosty a&nbsp;účinkující. Nedávno jsme povýšili hudební zážitky v autě na neslýchanou úroveň. Technologie&nbsp;Dolby&nbsp;Atmos, soundsystém Burmester a mimořádná úroveň ticha našich vozidel překonávají&nbsp;očekávaný požitek z poslechu a&nbsp;vtáhnou vás do vaší oblíbené hudby.“Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika&nbsp;Letos se koná již 79. ročník festivalu Pražské jaro, což z&nbsp;něj činí přehlídku klasické hudby s nejdelší tradicí v&nbsp;České republice i v celosvětovém měřítku. Mercedes-Benz Česká republika se vedle zajištění flotily osobních vozů zároveň každoročně podílí na akci jako partner jednoho z koncertů, který se i letos koná v&nbsp;moderních prostorách Mercedes&nbsp;Fora na Chodově. Tentokrát zde 23. května vystoupí saxofonistka Camilla Georgeová.&nbsp;Mercedes-Maybach EQS SUV: Vítejte za hranicí možnéhoMercedes-Maybach představuje vlastní svět prvotřídního komfortu, mimořádné estetiky, vybraných materiálů&nbsp;a&nbsp;dokonalé řemeslné dovednosti. Mercedes-Maybach EQS SUV ztělesňuje nové pojetí luxusu a&nbsp;zcela&nbsp;nové měřítko SUV nejvyšší třídy s&nbsp;elektrickým pohonem. Surround soundsystém Burmester® 4D s&nbsp;personalizací zvuku přináší pohlcující zvukový zážitek Dolby Atmos, který hudbě dodává více prostoru, zřetelnosti a&nbsp;hloubky.&nbsp;„Zákazníci značky Mercedes-Maybach očekávají naprostou výjimečnost a my se snažíme jejich vysoká očekávání překonávat. Mercedes‑Maybach EQS SUV umocňuje naše nejvyšší ambice v&nbsp;digitální a elektrické oblasti s&nbsp;cíleným zaměřením na luxusní segment. Zcela první plně elektrický vůz značky Mercedes-Maybach doplňuje nejlepší technologie společnosti Mercedes‑Benz mimořádným komfortem a individuálními detaily, které může nabídnout pouze Mercedes‑Maybach.“Ola Källenius, předseda představenstva společnosti Mercedes-Benz Group AG

TZ_Exkluzivní předpremiéra Mercedes-Maybach EQS SUV

large_Z92_0705.jpg

medium_Z92_0705.jpg

small_Z92_0705.jpg

thumbnail_Z92_0705.jpg

Mercedes-Benz je opět oficiálním automobilem mezinárodního festivalu Pražské jaro 2024, u Rudolfina v předpremiéře představí exkluzivní Mercedes-Maybach EQS SUV

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2024 tři atraktivní koncepty budoucnosti</li><li>VISION EQXX: elektromobil zcela nové úrovně – na jedno nabití ujel v&nbsp;provozu přes 1&nbsp;200 km&nbsp;</li><li>Mercedes-Benz Concept CLA Class naznačuje podobu příštího modelu CLA na nové efektivní platformě MMA</li><li>Studie Vision One-Eleven: převratný design, zcela nový elektrický motor a chlazené články</li></ul>&nbsp;VISION EQXX: Světový rekordman&nbsp;Výzkumný prototyp VISION EQXX je navržený jako praktická ukázka toho, jak může vypadat udržitelná a&nbsp;bezpečná doprava nejbližší budoucnosti. Vůz byl navržen pro dosažení elektrického dojezdu 1 000 km na&nbsp;jedno nabití při spotřebě energie nižší než 10 kWh/100 km. Během tří prezentačních jízd za různých povětrnostních podmínek – od cesty z&nbsp;Německa na pobřeží Francie přes Alpy v&nbsp;chladném počasí až po nedávnou trasu z&nbsp;Rijádu do Dubaje za značného horka – vůz dokázal, že s&nbsp;využitím nejmodernějších technologií lze zajistit dojezd přes tisíc kilometrů.Vedle výjimečných úspěchů svého vysoce pokročilého pohonného ústrojí, světového rekordu v podobě koeficientu aerodynamického odporu cx=0,17 a odlehčeného bionického designu je VISION EQXX také mistrovskou třídou v radikálně novém softwarově řízeném přístupu k uživatelskému rozhraní. Nové pojetí ovládání a pokročilá grafika otevírají zcela nové digitální možnosti i okamžité reakce na pokyny řidiče i&nbsp;interakci s&nbsp;nejbližším okolím.VISION EQXX naznačuje další plány pro digitální a udržitelný luxus ve vozech Mercedes-Benz. Příkladem udržitelného luxusu je alternativa koženého čalounění v&nbsp;podobě vláken z kaktusu. Vůz ve velké míře využívá recyklované suroviny a také bionické inženýrství pro minimalizaci hmotnosti a šetrné nakládání se zdroji.&nbsp;Mercedes-Benz Concept CLA Class: Nová platforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA)Tento automobil je velmi blízký sériové výrobě a odhaluje, jak bude vypadat modelová řada nové generace vozů Mercedes-Benz na modulární platformě Mercedes‑Benz (MMA). Součástí je i nový interní operační systém MB.OS.Nové pohonné ústrojí, přímo odvozené od inovativního systému z vozu VISION EQXX, je založeno na 800voltové palubní síti v&nbsp;kombinaci s&nbsp;trakčním akumulátorem s&nbsp;výjimečně vysokou hustotou energie. To ve spojení s&nbsp;efektivním pohonem přináší nižší hmotnost a očekávaný dojezd na elektřinu více než 750 km podle WLTP, což sériový vůz zařadí na špičku v jeho kategorii. I spotřeba kolem 12 kWh/100 kilometrů činí z&nbsp;konceptu CLA „jednolitrový“ vůz pro elektrickou éru.Při návrhu vozu uplatnili konstruktéři bionický přístup. Pomocí této techniky byla zlepšena řada komponent platformy MMA, včetně uchycení zadní nápravy, trakčního akumulátoru a komponentů podvozku. Na studii výrobce rovněž ve velké míře aplikoval recyklované materiály, aby tak ilustroval&nbsp;cíl dosáhnout použití v&nbsp;průměru 40 % druhotných surovin v&nbsp;rámci celé modelové nabídky v&nbsp;roce 2030.&nbsp;Vision One-Eleven: Vzpomínka na budoucnostStudie supersportovního vozu odkazuje tvary i barvou na legendární experimentální vozy C 111, které v&nbsp;60.&nbsp;a&nbsp;70. letech sloužily k&nbsp;ověření vlastností Wankelova motoru a turbodieselů spolu s&nbsp;polymery na&nbsp;konstrukci karoserie.&nbsp;Mezi technologická lákadla patří trakční akumulátor s vysoce výkonnými, kapalinou chlazenými válcovými články s&nbsp;novým chemickým složením. Během vývoje byly využity znalosti závodních expertů ze společnosti Mercedes-AMG High Performance Powertrain sídlící v britském Brixworthu. Vision One-Eleven je vybaven výjimečně výkonnými a pokročilými motory s axiálním tokem od společnosti YASA. Tato firma je od července 2021 dceřinou společností koncernu Mercedes-Benz AG. Automobilka si tak zajistila přístup k unikátní technologii budoucnosti, která má potenciál posunout elektrický pohon na zcela novou úroveň.&nbsp;Vedle vysokého výkonu a točivého momentu jsou další výhodou nízké nároky na zástavbu a hmotnost na&nbsp;třetině současných elektromotorů. Budoucí generace axiálních motorů YASA se bude vyrábět v berlínském závodě automobilky Mercedes-Benz v&nbsp;Marienfeldu pro vysoce výkonné modely.&nbsp;Nejnovější technologie současnosti: Vylepšená platforma EVA2 a pohon AMG E PERFORMANCETechnologické označení EQ je společným jmenovatelem všech plně elektrických a plug-in hybridních modelů od Mercedes-Benz. Mercedes-AMG rozlišuje označení HYBRID pro výkonné a sportovní plug-in hybridy s&nbsp;konvenční koncepcí. Označení E PERFORMANCE je vyhrazeno pro vrcholné supersportovní plug‑in hybridy Mercedes-AMG, které díky technice přenesené z&nbsp;motorsportu a takzvané hybridní architektuře P3 se spalovacím motorem vpředu a kompaktní elektrickou pohonnou jednotkou Electric Drive Unit s&nbsp;vysokovýkonným elektromotorem a dvoustupňovou převodovkou na zadní nápravě nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony. Součástí této technologie inspirované ve formuli 1 je i lehký akumulátor AMG&nbsp;High Performance Battery s&nbsp;cylindrickými články a přímým chlazením, které i při vysoké zátěži na závodním okruhu umožňuje neustálé rychlé vybíjení a nabíjení pro maximální výkon. Například model C 63 S&nbsp;E PERFORMANCE díky této technologii dosahuje nejvyššího výkonu 500 kW (680 koní), maximálního točivého momentu 1020&nbsp;Nm a dokonalého vyvážení 50:50 s jediným cílem&nbsp;‑&nbsp;opět posunout hranice výkonu ve svém segmentu díky poznatkům a technologiím z&nbsp;motorsportu.Letos v&nbsp;dubnu automobilka představila zásadní modernizaci modelu EQS, který se nyní vyznačuje ještě větším dojezdem až 822 km dle WLTP, pohodlnějším interiérem a také tradičně pojatou přídí s&nbsp;maskou chladiče a&nbsp;vzpřímenou hvězdou na kapotě. Mnohá vylepšení tohoto vozu se promítla i do dalších plně elektrických modelů postavených na platformě EVA2. I vozy EQE, EQE SUV či EQS SUV tak získaly u verzí s&nbsp;pohonem všech kol 4MATIC tzv. odpojovací jednotku (Disconnect Unit – DCU), která automaticky odpojuje elektromotor na přední nápravě v závislosti na jízdní situaci a požadovaném výkonu, čím snižuje spotřebu a prodlužuje dojezd.&nbsp;Elektrifikace v plném proudu: Mercedes-Benz odhaluje plány s novými platformamiMercedes-Benz pokračuje v naplnění příslibu luxusní značky: vyrábět nejžádanější automobily na světě. Automobilka se i nadále soustředí na přechod do zcela elektrické éry a současně si zachovává flexibilitu širokého modelového portfolia s různými typy pohonů. Tempo transformace bude určovat poptávka zákazníků a podmínky na trhu. Společnost plánuje vyjít vstříc různým potřebám zákazníků, ať už jde o plně elektrické pohonné ústrojí nebo elektrifikovaný spalovací motor, a to až do průběhu 30. let 21. století. Již nyní ovšem značka nabízí komplexní portfolio plně elektrických modelů vybavených nejmodernějšími technologiemi.Společnost upravuje a připravuje výrobní závody a síť tak, aby uspokojila poptávku a zároveň byla připravena na přechod do plně elektrické éry. Mercedes-Benz očekává, že vlastní síť vysokorychlostních dobíjecích stanic usnadní přechod k elektromobilitě. Rozšiřuje také výrobu trakčních akumulátorů a v&nbsp;roce 2024 plánuje otevření specializovaného závodu v Kuppenheimu na recyklaci baterií pro udržitelné uzavření smyčky životního cyklu akumulátorů.Zcela nová „electric-first“ architektura MMA, která bude uvedena na trh v roce 2025, je dalším krokem do elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Výhradně plně elektrické platformy budou následovat: MB.EA pro hlavní modelové řady značky Mercedes-Benz, AMG.EA pro vysoce výkonné a sportovní vozy Mercedes‑AMG a VAN.EA pro užitkové modely, ale i všestranné luxusní vozy formátu Třídy V. Tím značka Mercedes-Benz nabídne svým zákazníkům plně elektrické alternativy pro každý model.

TZ_Legendy 2024

large_D669015.jpg

medium_D669015.jpg

small_D669015.jpg

thumbnail_D669015.jpg

Legendy 2024: Mercedes-Benz představí v Praze prototyp úsporného elektromobilu VISION EQXX a koncepty Mercedes-Benz CLA Class a Vision One-Eleven

TZ_G 580_CZ.pdf

TZ_G 580_CZ.docx

large_pre-media24c0102_133.jpg

medium_pre-media24c0102_133.jpg

small_pre-media24c0102_133.jpg

thumbnail_pre-media24c0102_133.jpg

Plně elektrická legenda: Mercedes-Benz G 580 s technologií EQ

PM_The new EQV and V-Class from Mercedes-Benz.pdf

large_8_3_1800.jfif

medium_8_3_1800.jfif

small_8_3_1800.jfif

thumbnail_8_3_1800.jfif

Nový Mercedes-Benz EQV a Třída V – ještě stylovější

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Nová chromovaná maska a vzpřímená hvězda na kapotě jako symbol vysoce luxusní úrovně celého vozu</li><li>Větší kapacita trakčního akumulátoru ještě více usnadňuje jízdy na dlouhé vzdálenosti</li><li>Mercedes-Benz pokračuje v&nbsp;elektrifikaci, letos uvádí zcela novou Třídu G, vrcholný Mercedes-Maybach EQS SUV i další vylepšené plně elektrické modely</li></ul>&nbsp;Model EQS se při uvedení na trh stal jedním z nejlepších elektromobilů z&nbsp;hlediska dojezdu. Nyní budou moci zákazníci ujet ještě více kilometrů bez zastávky na nabíjení. Díky zvýšené kapacitě trakčního akumulátoru ze 108,4 na 118 kWh se maximální dojezd verze EQS 450 4MATIC zvyšuje ze 717 až na 799 kilometrů (kombinovaná spotřeba energie dle WLTP 17,0–20,9&nbsp;kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km). To znamená prodloužení dojezdu o více než 11 procent.&nbsp;Varianta EQS 450+ s&nbsp;normovaným dojezdem 683–822 kilometrů dokonce může překonat hranici 800 km (kombinovaná spotřeba energie WLTP 16,3–19,9 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km)<a href="#_ftn1">[1]</a>. Stávající verze Mercedes-Benz EQS 450+ dokázala již v roce v&nbsp;roce 2021 stanovit několik doposud nepřekonaných českých rekordů. Vůz v běžném provozu ujel 852,9 km na jedno nabití. Výsledek byl ověřen a zapsán do České databanky rekordů. V praxi dosažená hodnota téměř 853 km je tak důkazem, že předvídavou jízdou lze dosáhnout i lepšího výsledku, než kolik stanovuje předpis. Skutečná spotřeba během zkoušky, zjištěná po dobití akumulátoru zpět na 100 % včetně ztrát při dobíjení, činila 13,43 kWh/100 km.Mercedes-Benz také zvýšil hmotnost přívěsů pro sedany EQS a EQE s&nbsp;pohonem všech kol 4MATIC, a to ze 750 na 1&nbsp;700 kilogramů. To znamená, že dosahují podobné úrovně jako varianty SUV. Nově tak mohou zákazníci zapojit za elektromobil například přívěs pro transport koní.&nbsp;Nová maska nabízí avantgardní vzhled v kombinaci s&nbsp;ikonickou vzpřímenou hvězdou Mercedes-BenzCharakteristickým znakem plně elektrických vozů od automobilky Mercedes-Benz je sytě černý panel coby čelní maska, na kterou plynule navazují světlomety. Designéři nyní tuto osobitou tvář EQS vylepšili: vrcholný model je standardně vybaven novou chromovanou maskou. Zapuštěné a lesklé lamely vytvářejí elegantní kontrast k temně černému pozadí. Tato čelní maska je kombinována se vzpřímenou hvězdou na kapotě a kombinuje avantgardní vzhled vozu s ikonickým symbolem značky Mercedes-Benz.&nbsp;Neustálé zlepšování komfortu pro cestující vzaduModely EQS, které jsou vybaveny volitelnou Sadou Executive Plus pro zadní sedadla s nastavitelnými sedadly, mají nyní u sedadla vpravo vzadu speciální šikmou opěrku nohou. Je umístěna mezi kolejnicemi předního sedadla a znatelně zvyšuje pohodlí na zadních sedadlech, protože umožňuje příjemně si opřít chodidla.Tento nejnovější doplněk je dalším, ale zdaleka ne jediným komfortním vylepšením Sady Executive Plus pro zadní sedadla: sedadlo spolujezdce lze sklopit dopředu a opěradlo vzadu sklonit až v&nbsp;úhlu 38 stupňů. Tím je zajištěno ještě více prostoru pro cestující. V příplatkové výbavě nechybí ani vyhřívání sedadel Plus a vyhřívání krku a ramen vzadu, stejně jako vzduchové nastavení hloubky sedu. Do zadní části předních sedadel je nyní zabudován osvětlený ozdobný prvek.Skutečnost, že Mercedes-Benz v několika krocích zvýšil komfort zadních cestujících v modelu EQS, se týká i Sady pro zadní sedadla, která je již delší dobu součástí standardní výbavy. Opěradlo lze stisknutím tlačítka nastavit v&nbsp;úhlu od 27 do 36 stupňů. Vícevrstvý vzhled potahů zdůrazňuje individuální charakter sedadla. Ještě pohodlnější posez přináší o 5 milimetrů silnější polstrování opěradla.&nbsp;Automatická změna jízdního pruhu na dvouproudých dálnicíchS funkcí Automatické změny jízdního pruhu (Automatic Lane Change – ALC) nyní Mercedes-Benz přistoupil k&nbsp;dalšímu vývoji inteligence asistenčních systémů na úrovni 2 (SAE Level 2) v Evropě. Samočinná změna jízdního pruhu nabízí podporu na dálnicích se dvěma konstrukčně oddělenými jízdními pásy a se stanoveným rychlostním limitem do 140 km/h. V modelech EQS je od modelové proměny v roce 2024 instalována z výroby.Automatická změna jízdního pruhu je součástí Aktivního adaptivního tempomat DISTRONIC a Aktivního asistenta řízení. Pokud vpředu jede pomalejší vozidlo, může vůz v rychlostech 80 až 140 km/h sám zahájit změnu jízdního pruhu. Jestliže radary detekují dostatek místa a rozpoznají značení jízdních pruhů, může EQS pomalejší vozidlo předjet zcela samočinně. Předpokladem je dálnice s rychlostním limitem a minimálně dvěma jízdními pruhy a vybavení vozidla navigací MBUX. Systém nevyžaduje žádné reakce od řidiče, změna jízdního pruhu je automatická. Odpovědnost za řízení vozidla zůstává na řidiči, změny jízdních pruhů je proto nutné neustále sledovat. Automobilka již nabízí funkci automatické změny jízdního pruhu pro některé modelové řady v USA a Kanadě.&nbsp;Novinky roku 2024: věděli jste, že …?… Z mnoha vylepšení prezentovaných v této tiskové zprávě těží i ostatní modely postavené na platformě EVA2 pro plně elektrické vozy vyšší střední a luxusní třídy, tedy vedle EQS i EQE, EQE SUV a EQS&nbsp;SUV. Akumulátorem s&nbsp;optimalizovanou hustotou energie a vyšším dojezdem jsou nově vybaveny i modely EQE SUV a EQS SUV.&nbsp;… Modely EQS, EQS SUV a vrcholné verze EQE a EQE SUV jsou standardně vybaveny přístrojovou deskou MBUX Hyperscreen. Ta obsahuje tři displeje, které na sebe téměř spojitě navazují a vytvářejí napříč interiérem pás obrazovek široký přes 141 centimetrů.… Ke standardní výbavě všech plně elektrických modelů Mercedes-Benz patří i tepelné čerpadlo, které zlepšuje klimatický komfort posádky a snižuje spotřebu energie. Odpadní teplo z&nbsp;elektrického pohonu (měniče elektrického proudu a elektromotoru) a vysokonapěťového akumulátoru lze využít k vyhřívání interiéru. To zásadně snižuje potřebu aktivovat vyhřívání a zvyšuje dojezd.… Tzv. odpojovací jednotka (Disconnect Unit – DCU) u modelů EQE, EQE SUV, EQS a EQS SUV vybavených pohonem všech kol 4MATIC automaticky odpojuje elektromotor na přední nápravě v závislosti na jízdní situaci a požadovaném výkonu. Při nízké zátěži DCU přepne na jízdní režimu 4×2. Tím se vyřadí elektromotor a převodové ústrojí na přední nápravě a zvýší dojezd.… Úroveň rekuperace modelu EQS byla zvýšena. Větší zpomalení (až 3 m/s2) znamená více rekuperované energie a tím i delší dojezd. Zlepšený je i brzdový systém: díky upravenému brzdovému válci nabízí vůz lepší pocit na pedálu.… Průběžná vylepšení byla provedena i pomocí technologie aktualizací na dálku (OTA). Patří mezi ně například zavedení zvukového formátu Dolby Atmos, webová aplikace YouTube a digitální průvodce na cesty.… Majitelé vozů EQS a EQS SUV mohou na stanicích IONITY čerpat elektřinu rok zdarma po aktivaci tarifu IONITY Unlimited v rámci Mercedes me Charge. Tato síť obsahuje více než 1,5 milionu nabíjecích bodů od více než 1 300 poskytovatelů po celém světě, což z ní v současnosti činí jednu z největších veřejných dobíjecích sítí na světě. V&nbsp;Evropě je aktuálně k&nbsp;dispozici 688&nbsp;428 nabíjecích bodů sítě Mercedes me Charge,&nbsp;z toho 4&nbsp;835 nabíjecích bodů v&nbsp;České republice.… V&nbsp;druhé polovině roku 2024 otevře Mercedes-Benz dva zcela nové segmenty mezi elektromobily. Ikonická Třída G se představí v&nbsp;plně elektrické verzi a s unikátní technikou, která je této offroadové legendě vlastní. O&nbsp;bezkonkurenčním potenciálu Mercedes-Benz G 580 s&nbsp;technologií EQ v terénu, daném právě unikátním elektrickým pohonem, mnohé naznačuje <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Z759b8FkTjQ">první zveřejněné video</a>. Vrcholem luxusu a prvním luxusním SUV svého druhu bude již brzy i v&nbsp;Evropě a České republice představený Mercedes‑Maybach&nbsp;EQS SUV.… Známé technologické označení EQ je společným jmenovatelem všech plně elektrických a plug-in hybridních modelů Mercedes-Benz. Mercedes-AMG rozlišuje označení HYBRID pro výkonné a sportovní plug-in hybridy s&nbsp;konvenční koncepcí. Označení E PERFORMANCE je vyhrazeno pro vrcholné supersportovní plug‑in hybridy od Mercedes-AMG, které díky technice přenesené z&nbsp;motorsportu a takzvané hybridní architektuře P3 se spalovacím motorem vpředu a kompaktní elektrickou pohonnou jednotkou Electric Drive Unit s&nbsp;vysokovýkonným elektromotorem a dvoustupňovou převodovkou na zadní nápravě nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony. Součástí této technologie inspirované ve formuli 1 je i lehký akumulátor AMG&nbsp;High Performance Battery s&nbsp;cylindrickými články a přímým chlazením, které i při vysoké zátěži na závodním okruhu umožňuje neustálé rychlé vybíjení a nabíjení pro maximální výkon.&nbsp;Elektrifikace v plném proudu: Mercedes-Benz odhaluje plány s novými platformamiMercedes-Benz pokračuje v naplnění příslibu luxusní značky: vyrábět nejžádanější automobily na světě. Automobilka se i nadále soustředí na přechod do zcela elektrické éry a současně si zachovává flexibilitu širokého modelového portfolia s různými typy pohonů. Tempo transformace bude určovat poptávka zákazníků a podmínky na trhu. Společnost plánuje vyjít vstříc různým potřebám zákazníků, ať už jde o plně elektrické pohonné ústrojí nebo elektrifikovaný spalovací motor, a to až do průběhu 30. let 21. století. Již nyní ovšem značka nabízí komplexní portfolio plně elektrických modelů vybavených nejmodernějšími technologiemi.Společnost upravuje a připravuje výrobní závody a síť tak, aby uspokojila poptávku a zároveň byla připravena na přechod do plně elektrické éry. Mercedes-Benz očekává, že vlastní síť vysokorychlostních dobíjecích stanic usnadní přechod k elektromobilitě. Rozšiřuje také výrobu trakčních akumulátorů a v&nbsp;roce 2024 plánuje otevření specializovaného závodu na recyklaci baterií pro udržitelné uzavření smyčky životního cyklu akumulátorů. Více informací zde: <a href="https://group.mercedes-benz.com/company/news/recycling-factory-kuppenheim.html">Mercedes-Benz plant Kuppenheim</a>.Zcela nová „electric-first“ architektura MMA, která bude uvedena na trh v roce 2025, je dalším krokem do elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Výhradně plně elektrické platformy budou následovat: MB.EA pro hlavní modelové řady značky Mercedes-Benz, AMG.EA pro vysoce výkonné a sportovní vozy Mercedes‑AMG a VAN.EA pro užitkové modely, ale i všestranné luxusní vozy formátu Třídy V. Tím značka Mercedes-Benz nabídne svým zákazníkům plně elektrické alternativy pro každý model.<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> Všechny informace o spotřebě elektrické energie a jízdním dosahu jsou předběžné a byly stanoveny interně v souladu s certifikační metodou WLTP. K dnešnímu dni neexistují potvrzené hodnoty od úředně uznané zkušební organizace ani schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_EQS_modelovy_rok_2024.pdf

TZ_EQS_modelovy_rok_2024.docx

large_24C0112_001.jpg

medium_24C0112_001.jpg

small_24C0112_001.jpg

thumbnail_24C0112_001.jpg

Model EQS s rozsáhlou modernizací: s hvězdou na kapotě a delším dojezdem

TZ_Třída_G_W465_CZ.pdf

TZ_Třída_G_W465_CZ.docx

large_24c0078_032.jpg

medium_24c0078_032.jpg

small_24c0078_032.jpg

thumbnail_24c0078_032.jpg

Nový Mercedes-Benz Třídy G: skutečný off-road bez limitů, zrozen v roce 1979 

TZ_AMG_E_53_Hybrid.pdf

TZ_AMG_E_53_Hybrid.docx

large_23c0356_007.jpg

medium_23c0356_007.jpg

small_23c0356_007.jpg

thumbnail_23c0356_007.jpg

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+: Nová kombinace výkonu a úspornosti

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz dosáhl v&nbsp;anketě odborných novinářů historického úspěchu: z&nbsp;21&nbsp;nových&nbsp;modelů&nbsp;na&nbsp;českém trhu zvolili experti jako nejlepší vůz Mercedes-Benz Třídy E&nbsp;</li><li>Vyhlášení proběhlo dnes při slavnostním setkání v&nbsp;Kongresovém centru v Praze</li><li><a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-dosahl-v-ceske-republice-historickeho-uspechu">Mercedes-Benz tak potvrzuje svoji výjimečnou pozici v&nbsp;České republice:</a> vloni&nbsp;prodal rekordních 8&nbsp;642&nbsp;osobních automobilů (+ 17,9 %) a polepšil si z&nbsp;osmé na 6. příčku absolutně&nbsp;</li></ul>&nbsp;“Nová Třída E je jedinečnou kombinací špičkových technologií, digitalizace a tradice. Pro některé naše zákazníky je Třída E modelem, který utváří celkovou image a budoucí směřování osobních vozů Mercedes‑Benz. Je&nbsp;to&nbsp;proto, že již více než 75 let nastavuje standard pro luxusní sedany střední třídy. Také&nbsp;v&nbsp;nejnovější generaci zachováváme tradiční klíčové hodnoty, abychom stanovili nová měřítka. Jsme&nbsp;opravdu vděční a&nbsp;zároveň hrdí, že Třída E byla vyhlášena Autem roku 2024 v České republice. Společně&nbsp;s&nbsp;autorizovanými prodejními partnery jsme nadšeni, že můžeme pozvat naše zákazníky k&nbsp;vyzkoušení širokého portfolia, aby poznali celou řadu zcela nových podob Třídy E a našli svůj personalizovaný vůz roku. Mohou si vybrat z více než 20&nbsp;různých modelů, včetně Třídy E All-Terrain s nepřekonatelnou všestranností a&nbsp;benzinových nebo naftových plug-in hybridů s převratnou účinností.“Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika&nbsp;Anketa Auto roku se vyhlašuje již 30 letAnketa Auto roku v České republice letos slaví 30 let existence. Jejím vyhlašovatelem je Svaz dovozců automobilů (SDA) a Auto roku volí porota složená z odborných motoristických novinářů.Mercedes-Benz Třídy E: most mezi tradicí a digitalizacíNová Třída E zaujala při své premiéře jak odborníky, tak širokou veřejnost ojedinělou kombinací tradičně silných stránek, jako je vysoká kvalita, úroveň bezpečnosti a komfort, ale i nejmodernějších technologií. Historie modelové řady sahá 75 let do minulosti a Třída E je dlouhodobě velmi oblíbená i v&nbsp;České republice. Nová Třída E opět přináší to nejlepší na trhu.&nbsp;Hlavními lákadly jsou čtvrtá generace pokročilého plug-in hybridního pohonu včetně kombinace s&nbsp;dieselovým motorem, všestranné kombi All-Terrain s velkorysým prostorem a užitnou hodnotou překonávající celou řadu SUV, čtyř- i šestiválcové motory, adaptivní vzduchový podvozek či natáčecí kola zadní nápravy. Luxusní interiér s novou elektronickou architekturou MBUX přináší zcela novou úroveň digitálních zážitků.<div class="page-break" style="page-break-after:always;">&nbsp;</div>Nový Mercedes-Benz Třídy E ve stručnosti3 výbavové linie s výrazně odlišným designem:&nbsp;standardní linie AVANTGARDE, nejoblíbenější linie AMG či&nbsp;tradiční linie EXCLUSIVE s&nbsp;dominantní hvězdou na kapotě. Přední části dominuje černý panel s volitelně podsvětlenou maskou chladiče a světlomety DIGITAL LIGHT s projekční funkcí. Mezi dominanty zádě patří dvoudílné svítilny LED s novou konturou a speciálním světelným motivem hvězdy.5 verzí plug-in hybridního pohonu&nbsp;kombinuje dlouhý dojezd a nezávislost benzinového či dieselového motoru s dynamikou, komfortem a účinností elektromotoru. Dojezd na výhradně elektrický pohon u všech plug-in hybridních verzí přesahuje 100 kilometrů, celkový jízdní dosah překračuje u dieselových verzí či dieselového plug-in hybridu 1&nbsp;000 kilometrů. K dispozici je 11kW AC i 55kW DC palubní nabíječka.Nejvýkonnější dieselový motor v historii značky Mercedes-Benz (367 koní): mild-hybridní řadový šestiválec je&nbsp;dostupný pro všechny varianty Třídy E pod označením E 450 d 4MATIC.Samostatné modely All-Terrain a Mercedes-AMG pro ještě výraznější jízdní zážitky a specifické využití: modely&nbsp;All-Terrain kombinují to nejlepší z klasického kombi a schopnostmi jízdy v lehkém terénu. V případě Třídy E All-Terrain je navíc nově možné volit mezi čtyřválcovým a plug-in hybridním dieselem nebo dvěma šestiválci. V druhé polovině roku se dočkají i sportovně orientovaní příznivci plug-in hybridní verze od Mercedes-AMG.14,4" a 12,3" displeje MBUX Superscreen díky nové architektuře MBUX přinášejí digitální zážitky využívající selfie kameru pro videokonference, samostatný displej pro spolujezdce, široké možnosti a neustále se učící automatické funkce za podpory různého zobrazení rozšířené reality, 3D a head-up displeje.&nbsp;17 reproduktorů surround systému Burmester® 4D&nbsp;a technologie Dolby Atmos®: celkový hudební zážitek je u&nbsp;cestujících vpředu ještě umocněn jemnými zvukovými vibracemi sedadel.4,5° úhel natočení zadní nápravy (sedan) v kombinaci se vzduchovým podvozkem AIRMATIC&nbsp;pro lepší ovladatelnost, mimořádnou jízdní agilitu a komfort na delších cestách. Verze All-Terrain je standardně vybavena specifickým vzduchovým podvozkem s vyšším rozsahem změny světlé výšky a komfortním nastavením pro méně kvalitní silnice nižší třídy.4. úroveň autonomního řízení:&nbsp;dálkově ovládaný parkovací asistent umožňuje autonomní jízdu úrovně 4 (SAE&nbsp;Level&nbsp;4), tj. zcela autonomní jízdu bez řidiče v parkovacích domech s odpovídající infrastrukturou, jaké nabízí např. letiště Stuttgart. Sada jízdních asistentů Plus dále zajišťuje kompletní pokrytí jízdních asistentů pro zvýšení komfortu a bezpečnosti na maximální dostupné úrovni.&nbsp;Ojedinělá aerodynamika s&nbsp;koeficientem odporu vzduchu 0,23&nbsp;nové Třídy E s&nbsp;karoserií sedan je jedním z&nbsp;důvodů vysoké míry akustického komfortu, který je umocněn akustickými laminovanými skly a doplňkovou hlukovou izolací karoserie. Mimořádná úroveň aerodynamiky se dále podílí na příkladné hospodárnosti všech&nbsp;provedení.Více než 20 různých verzí nové Třídy E:&nbsp;sedan od 1 256 000 Kč bez DPH, provedení kombi od 1 307 000 Kč bez DPH. Plug-in hybridní E 300 e od 1 472 000 Kč bez DPH, oblíbená verze E 220 d 4MATIC All-Terrain od&nbsp;1&nbsp;508 000 Kč bez DPH nebo šestiválcové E 450 4MATIC od 1 681 000 Kč bez DPH.&nbsp;

TZ_Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice.pdf

TZ_Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice

large_23C0023_002.jpg

medium_23C0023_002.jpg

small_23C0023_002.jpg

thumbnail_23C0023_002.jpg

Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz v&nbsp;roce 2023 v&nbsp;České republice registroval rekordní počet 8 642 osobních vozů, to&nbsp;je&nbsp;o&nbsp;17,9 % více než o rok dříve&nbsp;</li><li>Jedná se o historický milník také podílem na trhu (3,9 %) a celkově 6. pozicí mezi všemi výrobci</li><li>Automobilka potvrdila svoji pozici číslo 1 i mezi prémiovými elektromobily, v&nbsp;součtu plně elektrických a&nbsp;plug-in hybridních modelů obsadil Mercedes-Benz s&nbsp;1 060 registracemi 4. příčku absolutně</li><li>Vysoký zájem o vrcholné modely s&nbsp;prodejním rekordem značek Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach</li></ul>&nbsp;„Pozice značky Mercedes-Benz v České republice je dlouhodobě na špičkové úrovni, ovšem letošní výsledek je mimořádný z&nbsp;řady důvodů,“ říká Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika. „Podařilo se nám dosáhnout historicky nejvyšší příčky v&nbsp;absolutní žebříčku a dále zvýšit už tak vysoký podíl na&nbsp;trhu. Česká republika vyniká rovněž mimořádně vysokým zájmem o luxusní, sportovní a elektrifikované modely z&nbsp;naší nabídky. Pozice lídra mezi prémiovými elektromobily dokazuje náš jasný závazek k&nbsp;plně elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Děkuji všem našim klientům za projevenou důvěru a&nbsp;autorizované prodejní&nbsp;a servisní síti za mimořádné nasazení.“&nbsp;Mercedes-Benz lídrem elektrifikace, v&nbsp;ČR jedničkou i mezi prémiovými elektromobily&nbsp;Mercedes-Benz dokládá svůj technologický náskok také dlouhodobým vývojem plně elektrických automobilů, což se odráží v&nbsp;jejich vysoké technické a <a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-provedl-prvni-verejny-celni-naraz-dvou-elektromobilu">bezpečnostní úrovni</a> a také v nejširší nabídce od kompaktních SUV&nbsp;EQA a EQB v&nbsp;nedávno modernizované podobě s&nbsp;vyšším dojezdem, přes nejžádanější modely EQE SUV a&nbsp;EQS&nbsp;SUV, až po luxusní sedany EQE a EQS či velkoprostorová vozidla EQT a EQV. Podle statistiky registrací Svazu dovozců automobilů (SDA) si v&nbsp;roce 2023 plně elektrický vůz s&nbsp;třícípou hvězdou zakoupilo 451 zákazníků, čímž&nbsp;se značka stala nejúspěšnější také v kategorii prémiových elektromobilů v&nbsp;České republice a&nbsp;mezi elektromobily obsadila 5. příčku absolutně.Stuttgartská automobilka navíc jako jediná na trhu nabízí pokročilé plug-in hybridní modely ve spojení jak s&nbsp;benzinovými, tak naftovými motory. Vloni bylo na českém trhu zaregistrováno 609 těchto vozidel umožňujících jízdu čistě na elektřinu i více než 100 km. Celkový podíl elektrifikovaných vozů Mercedes-Benz na odbytu v&nbsp;ČR díky tomu dosáhl 12,3&nbsp;%, což je více než dvojnásobek proti průměru českého trhu (5,6 %), a&nbsp;automobilka se tím vloni opět zařadila mezi lídry v&nbsp;oblasti lokálně bezemisních vozidel.&nbsp;Nejvyššího podílu (18,3 %) plug-in hybridních motorizací bylo dosaženo u GLC a GLC kupé, které se dle očekávání krátce po své premiéře vyšplhaly na samou špičku prémiových SUV střední třídy. Nejnovější generace plug-in hybridního systému zde přináší řadu výhod, především kombinaci dlouhého dojezdu a&nbsp;nezávislosti benzinového či&nbsp;dieselového motoru s dynamikou, komfortem a účinností elektromotoru.&nbsp;V&nbsp;celkovém součtu plně elektrických a plug-in hybridních modelů obsadila značka Mercedes-Benz s&nbsp;1&nbsp;060&nbsp;registracemi 4. příčku mezi všemi výrobci. V&nbsp;roce 2024 je díky rozšiřující se produktové nabídce a&nbsp;atraktivním edicím očekáván ještě vyšší podíl elektrifikovaných modelů s&nbsp;lokálně bezemisním provozem.&nbsp;Nejúspěšnější značka mezi luxusními sedany a SUV, nejžádanějšířadou GLE / GLE kupéTradičně velmi úspěšný byl Mercedes-Benz mezi luxusními modely, zvláště pak SUV. V&nbsp;nejvyšší kategorii, označované Svazem dovozců automobilů jako segment E, měly modely GLE, GLS a Třída G podíl přes 30 % a&nbsp;společně zajistily třícípé hvězdě první příčku.Dvojice GLE a GLE kupé se odbytem 1&nbsp;230 vozů stala také nejžádanější modelovou řadou Mercedes-Benz v&nbsp;České republice. Pozoruhodný u této modelové řady je rovněž vysoký počet plug-in hybridních verzí na benzin i naftu (211 registrací, podíl plug-in hybridů přes 17 %), což znamená 1. místo mezi plug-in hybridními SUV v&nbsp;této kategorii. Navíc 3 ze 4 zákazníků navíc v&nbsp;případě plug-in hybridních GLE a GLE kupé zvolili unikátní kombinaci s&nbsp;dieselovým motorem. Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC je tak zároveň nejprodávanějším plug‑in hybridním modelem značky Mercedes-Benz v&nbsp;České republice.Neporazitelnou stálicí jsou vrcholné modely GLS (596 registrací) a v&nbsp;tomto ohledu Česká republika patří dlouhodobě mezi vůbec nejúspěšnější trhy v&nbsp;Evropě. Rekordního počtu registrací (320 registrací) dosáhla i&nbsp;legendární Třída G, kterou v&nbsp;letošním roce čeká modernizace včetně premiéry plně elektrického modelu. Neotřesitelnou pozici má rovněž vrcholný sedan Třídy S&nbsp;v&nbsp;tzv. luxusní třídě. Vlajková loď značky dosáhla&nbsp;celkového odbytu 378 vozů a&nbsp;téměř 45% podílu v&nbsp;tomto segmentu.&nbsp;Zájem o luxusní a sportovní vozy rosteČeský trh tak znovu potvrdil, že je pro značku Mercedes-Benz významný nejen vysokým odbytem, ale&nbsp;i&nbsp;neobvykle vysokým podílem vrcholných modelů Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach, a&nbsp;to&nbsp;opět též v&nbsp;celoevropském měřítku.Více než 800 registrací v&nbsp;roce 2023 znamená prodejní rekord značky Mercedes-AMG v&nbsp;České republice, na&nbsp;kterém se podílela nejen Třída G jako neprodávanější model Mercedes-AMG, ale i supersportovní plug-in hybridy Třídy C, Třídy S&nbsp;a AMG GT 4dveřové kupé s&nbsp;jedinečnou technologií E Performance a historický úspěch 98 registrací ikonického roadsteru SL. Více než 100 registrací modelů Mercedes-Maybach Třídy S&nbsp;a GLS jsou prodejním rekordem této luxusní značky v&nbsp;České republice.Příznivci sportovní divize Mercedes-AMG se mohou v&nbsp;roce 2024 těšit na celou řadu zcela nových modelů včetně druhé generace sportovního vozu Mercedes-AMG GT. Mercedes-Maybach posune vrchol luxusních elektrických SUV s&nbsp;představením svého prvního elektromobilu Mercedes-Maybach EQS SUV.&nbsp;Očekávané novinky roku 2024: Třída E a CLE kupé / CLE kabrioletVýrazná modernizace modelového portfolia bude pokračovat i v&nbsp;roce 2024. Velký zájem se předpokládá u&nbsp;nedávno uvedené Třídy E, která se probojovala do finálového výběru ankety Auto roku 2024 v&nbsp;České republice. Po sedanu s&nbsp;širokou nabídkou plug-in hybridů přicházejí právě v&nbsp;těchto dnech na trh rovněž šestiválcové motorizace a kombi včetně zvýšené terénní verze All-Terrain. Fanoušky sportovních a elegantních vozů potěší nové dvoudveřové kupé CLE, kombinující to nejlepší z&nbsp;Třídy C a Třídy E. Během jara dorazí do českých showroomů i kabriolet. Třída E a CLE se zároveň v&nbsp;druhé polovině objeví i ve verzích Mercedes-AMG.

TZ_Mercedes-Benz dosáhl v ČR historického úspěchu.pdf

TZ_Mercedes-Benz dosáhl v ČR historického úspěchu.docx

large_23C0406_002.jpg

medium_23C0406_002.jpg

small_23C0406_002.jpg

thumbnail_23C0406_002.jpg

Mercedes-Benz dosáhl v České republice historického úspěchu: obhájil první místo mezi prémiovými značkami a posunul se na rekordní 6. příčku absolutně

TZ_AMG_CLE_53_kupé_CZ.pdf

TZ_AMG_CLE_53_kupé_CZ.docx

large_23C0420_002.jpg

medium_23C0420_002.jpg

small_23C0420_002.jpg

thumbnail_23C0420_002.jpg

Mercedes-AMG CLE kupé: Nová vstupenka do segmentu výkonných kupé

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz přináší inspiraci pro automobilové fanoušky, ať už jde o muže, ženy nebo děti</li><li>V&nbsp;butiku s originálními doplňky lze nalézt módní oblečení, hodinky, zavazadla, modely současných i&nbsp;starších vozů či drobnosti, které udělají radost každému příznivci třícípé hvězdy</li><li>Dárky k&nbsp;Vánocům lze objednávat u všech autorizovaných prodejců Mercedes-Benz</li></ul>Dárky pro mužeTradičně bohatá je nabídka kosmetiky pro muže. Například řada Mercedes-AMG Silver, Black a Red Thrill obsahuje trojici různých vůní pro náročné a dynamické příznivce značky a existuje ve dvou objemech.Dárkové boxy Land, Sea a Air připomínají svými názvy, co stálo u samého zrodu třícípé hvězdy, jejíž tradice sahá až do roku 1909, kdy byla coby dodnes jeden z&nbsp;nejznámějších symbolů v&nbsp;automobilovém světě přihlášena k&nbsp;patentovému úřadu. Slavný emblém odráží využití motorů značky u dopravních prostředků na zemi, na moři a ve vzduchu. Třícípou hvězdu nesou i luxusní balení, v&nbsp;nichž se ukrývají sady tří položek: parfému, mýdla a suchého oleje, doplněné o dva vzorky vůní z&nbsp;ostatních kompletů.Pro nejnáročnější zákazníky je připravena i kolekce hodinek, mezi něž se řadí i cenné kousky partnerské švýcarské značky IWC. Big Pilot‘s Watch AMG G 63 nacházejí inspiraci v nedávno uvedené limitované edici legendárního vozu Mercedes-AMG G 63 „Grand Edition“. Pouzdro a korunka jsou vyrobeny z 18karátového zlata Armor Gold. Inovativní materiál získal upravenou mikrostrukturu, díky které je pouzdro výrazně odolnější proti opotřebení. Více informací zde:&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/a6356703-0833-4d66-b8c5-96ad778d71bd">Inspired by the “Grand Edition”: IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63</a>.Dárky pro ženyPro fanynky značky Mercedes-Benz lze doporučit švýcarské náramkové hodinky v&nbsp;provedení se zlatou a&nbsp;stříbrnou barvou a oblíbeným milánským tahem z&nbsp;ušlechtilé oceli ve zlato-stříbrné úpravě. Pouzdro je z&nbsp;nerezové oceli a zlaté číslice doplňuje osm precizně broušených krystalů. Sklíčko z kvalitního&nbsp;minerálního skla je potaženo antireflexní vrstvou, přesný chod zajišťuje quartzový strojek Ronda 1062.&nbsp;Oblíbenými dárky se i letos jistě stanou parfémy a toaletní vody, jako je Fanciful Edition s&nbsp;květinovo-ovocnými tóny v&nbsp;designovém flakonu či flexibilní taška pro výlety a nákupy s&nbsp;kapsou na zip a potiskem z&nbsp;třícípých hvězd v&nbsp;barvě „rosé gold“. Minimalistická bezpečnostní peněženka s&nbsp;rozměry 6,8 × 2,5 × 9,8 cm a hliníkovým pouzdrem brání díky ochraně RFID nežádoucímu zneužití platebních karet s&nbsp;čipy pro bezkontaktní platby.&nbsp;Pro zcela exkluzivní doplňky je letošní novinkou značka a samostatná společnost MAYBACH Icons of Luxury, která rozšiřuje dosah značky luxusních vozů Mercedes-Maybach ruční výrobou produktů MAYBACH v&nbsp;oblasti luxusní módy – klasického i velmi progresivního designu. Kolekce je dostupná ve&nbsp;specializovaných MAYBACH buticích, více informací zde:&nbsp;<a href="https://www.maybach-luxury.com/en/">https://www.maybach-luxury.com/en/</a>.Klasické dárky a kolekce pro nejmenšíNa zadní plato vozů Mercedes-Benz se vrací slavný plyšový pes s&nbsp;kývající hlavou, který kdysi býval oblíbeným zpestřením na dlouhých cestách. Vlna retro doplňků je stále živá a roztomilý pes za oknem dokáže zpříjemnit náladu nejen posádce ve voze Mercedes-Benz, ale i řidičům jedoucích za vámi.Skvělou volbou pro fanoušky značky Mercedes-AMG může být sada černých hrnečků s&nbsp;atraktivními podšálky nebo všestranná sportovní taška pro volný čas či na dovolenou. Známá desková hra Monopoly v provedení Mercedes-AMG jistě potěší ve vánoční atmosféře mladší i dříve narozené.Nejen příznivci legendární Třídy G si mohou dopřát kolekci modelů v&nbsp;měřítku 1:43 v&nbsp;pěti různých barvách. Naopak největším modelem z&nbsp;nabídky letošní kolekce je Mercedes-AMG ONE v&nbsp;měřítku 1:8. Jedná se o exkluzivní stavebnici čítající&nbsp;3295 jednotlivých dílů. Detailnímu zpracování odpovídá i pohon tohoto pohyblivého modelu, který simuluje nejen aerodynamiku, ale i hybridní funkce originálního pohonného ústrojí Mercedes-AMG ONE. Více informací zde:&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/54c2380b-1148-4471-ae00-b4dc847b0d09">The Mercedes-AMG ONE as a remote-controlled model made of interlocking building blocks</a>.Kolekce pro děti zahrnuje nejen hračky či sběratelské modely, které udělají radost i sběratelům vozů s&nbsp;třícípou hvězdou, ale například také značkové odrážedlo Mercedes-AMG GT.&nbsp;Stříbrné auto z&nbsp;kvalitního plastu je vhodné pro děti od 18 měsíců. Sedadlo má pro pohodlí malého závodníka či závodnice příjemné polstrování a designovým volantem lze vůz bezpečně řídit, přední kola se z&nbsp;toho důvodu vyznačují&nbsp;malým rejdem. Nechybějí ani profilované tiché pneumatiky a autentické disky kol AMG.&nbsp;

PŘEHLED_Kolekce Mercedes-Benz.pdf

TZ_Hvězdné tipy na vánoční dárky.pdf

TZ_Hvězdné tipy na vánoční dárky.docx

large_titulka.jpg

medium_titulka.jpg

small_titulka.jpg

thumbnail_titulka.jpg

Hvězdné tipy na vánoční dárky z kolekce Mercedes-Benz 

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz pokračuje ve své roli průkopníka bezpečnosti: první veřejný čelní střet elektromobilů simuloval nejčastější typ nehody – přesazený náraz jen částí přídě</li><li>Provedení testu výrazně nad požadavky bezpečnostních testů: menší vůz EQA a vrcholný model EQS SUV jely rychlostí 56 km/h, výsledek potvrdil vysokou úroveň bezpečnosti posádky i&nbsp;pohonného ústrojí</li></ul>&nbsp;Model EQA o hmotnosti kolem 2,2 t a výrazně těžší luxusní vůz EQS SUV vážící tři tuny se střetly polovinou přídě, když měly oba na rychloměru 56 km/h. Výsledkem je mnohem těží náraz, než kolik vyžadují zákonné předpisy. Přestože zveřejněná videa ukazují prudký střet, experti automobilky zhodnotili výsledky velmi pozitivně. Kabiny obou vozů zůstaly neporušené, u střešních sloupků nedošlo k&nbsp;deformaci a také dveře bylo možné otevřít. Vysokonapěťový palubní systém se v&nbsp;obou vozech samočinně odpojil.Při testu byly využity nejmodernější figuríny, a to jak typického muže, tak velmi malé ženy – cílem bylo ověřit, že vozy nabízejí maximální bezpečnost osobám s rozdílnou postavou. Na sedadlo řidiče proto v&nbsp;obou elektromobilech „usedly“ ženské modely Hybrid III 5th Percentile Female s&nbsp;výškou 1,5 m a&nbsp;hmotností 49 kg –&nbsp;podle&nbsp;statistik je pouze pět procent žen na světě menších nebo lehčích. Na sedadle spolujezdce se nacházela figurína Hybrid III 50th Percentile, jež hmotností 78 kg představuje průměrného muže.Mercedes-Benz provedl test v Technologickém centru pro bezpečnost vozidel v&nbsp;Sindelfingenu, které je jedním z největších a nejmodernějších zařízení svého druhu na světě. Automobilka zde ročně realizuje až 900 crashtestů. Oddělení pro výzkum nehod, založené v roce 1969, analyzuje dopravní nehody vozidel Mercedes‑Benz. Cílem je pochopit, jak k nehodám dochází a které bezpečnostní systémy jim mohly zabránit nebo snížit jejich závažnost.Vysoká úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti je dlouhodobě jednou z&nbsp;klíčových vlastností vozů Mercedes-Benz, a platí to i pro stále populárnější elektromobily na českém trhu. Dle přehledu registrací Svazu dovozců automobilů v ČR 9/2023 je Mercedes-Benz za první tři čtvrtletí s&nbsp;312 registrovanými elektromobily a 55% meziročním nárůstem na 5. místě celkově mezi všemi značkami v&nbsp;ČR.Podrobnější informace, komentáře zástupců značky Mercedes-Benz a videa najdete zde:<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/3ebae1fd-f3ac-4b81-a39e-727b4d4f93a0">https://media.mercedes-benz.com/article/3ebae1fd-f3ac-4b81-a39e-727b4d4f93a0</a>

TZ_První veřejný crashtest dvou elektromobilů.pdf

TZ_První veřejný crashtest dvou elektromobilů.docx

large_uvodni foto TK.jpg

medium_uvodni foto TK.jpg

small_uvodni foto TK.jpg

thumbnail_uvodni foto TK.jpg

Mercedes-Benz provedl první veřejný čelní náraz dvou elektromobilů

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Rodinná akce zaměřená na představení širokého portfolia plně elektrických osobních a užitkových vozů se&nbsp;setkala s&nbsp;velkým zájem účastníků v&nbsp;Čechách i na Moravě</li><li>Během dvou víkendových termínů se elektromobily svezlo téměř 1 000 účastníků</li><li>K&nbsp;dispozici byly na dvě desítky vozidel modelových řad EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQT, EQV, eCitan, eVito a eSprinter, nechyběly ani sportovní modely od Mercedes-AMG</li><li>Mercedes-Benz patří mezi vedoucí značky v&nbsp;oblasti elektrifikace pohonu, nabízí nejširší portfolio osobních a&nbsp;lehkých užitkových vozů s&nbsp;nulovými emisemi v provozu</li><li>Uživatelé těží z propracovaných pohonných systémů i&nbsp;ze&nbsp;snadného dobíjení Mercedes me Charge</li></ul>&nbsp;Dvě desítky modelů pro všechny skupiny zákazníkůBěhem roadshow byly k dispozici na dvě desítky vozidel modelových řad EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQS&nbsp;SUV, EQV, EQT, eVito, eCitan a eSprinter, nechyběly ani výkonné vozy Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV a Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Největší zájem byl o SUV modely EQE a EQS, vysoký počet jízd absolvovalo také praktické eVito Tourer pro rodiny i podnikatele či živnostníky.Automobilka Mercedes-Benz patří mezi vedoucí značky v&nbsp;oblasti elektrifikace pohonu a v&nbsp;současnosti nabízí nejširší portfolio osobních a lehkých užitkových vozů s&nbsp;nulovými emisemi během provozu. Díky tomu dokáže uspokojit poptávku velmi odlišných skupin zákazníků.Nabíjení s&nbsp;jedinou kartou a z&nbsp;obnovitelných zdrojů&nbsp;Pro všechny plně elektrické modely s&nbsp;třícípou hvězdou platí, že jejich uživatelé těží z technicky propracovaných pohonných systémů zaměřených na ekologii, nízké provozní náklady, tichý chod a dynamické vlastnosti i&nbsp;ze&nbsp;snadného dobíjení v&nbsp;rámci služby Mercedes&nbsp;me Charge. Ta formou karty, aplikace v&nbsp;chytrém telefonu nebo s využitím funkce automatické identifikace Plug &amp; Charge zajistí snadné nabíjení v&nbsp;sítích různých poskytovatelů. Významným benefitem je pak jednotné vyúčtování, k&nbsp;dispozici jsou přehledné nabíjecí tarify, které jsou přizpůsobeny individuálním preferencím - pro časté uživatele veřejných nabíječek i pro ty, kteří je využijí pouze příležitostně.Mercedes me Charge znamená přístup do jedné z&nbsp;nejširších sítí nabíjecích stanic po celé Evropě. V&nbsp;České republice lze s Mercedes me Charge využívat naprostou většinu veřejných stanic, včetně sítí ČEZ, E.ON nebo PRE, ale i ultra rychlé stanice IONITY. Komfort nabíjení a&nbsp;transparentní náklady ocení koncoví uživatelé i&nbsp;firemní zákazníci. Společnost Mercedes-Benz zajištuje pro veřejné nabíjení přes Mercedes&nbsp;me Charge použití energie z obnovitelných zdrojů. To znamená, že odčerpané množství energie je po vlastním procesu nabíjení kompenzováno zeleným elektrickým proudem.Mercedes-Benz číslem jedna v&nbsp;České republice, i v elektromobilechMercedes-Benz v&nbsp;České republice pokračuje v&nbsp;úspěšných prodejích, řadu let za sebou drží prvenství v&nbsp;registraci nových vozů mezi prémiovými značkami. Za prvních letošních devět měsíců značka dále rostla na&nbsp;6&nbsp;486 registrací osobních vozů. Z&nbsp;toho 312 plně elektrických vozů Mercedes-Benz a téměř 7% podíl na trhu elektromobilů zajištuje značce dokonce 5. příčku absolutně.&nbsp;&nbsp;

TZ_Roadshow Enjoy Electric.docx

TZ_Roadshow Enjoy Electric.pdf

large_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

medium_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

small_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

thumbnail_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

Mercedes-Benz Česká republika uspořádal úspěšnou roadshow Enjoy Electric

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Wolfgang Karl Bremm von Kleinsorgen byl v&nbsp;čele českého zastoupení od července 2019</li><li>Novým generálním ředitelem českého zastoupení se od 1. září stává Alexander Henzler</li></ul>&nbsp;„Česká republika a trhy střední a východní Evropy mi byly od prvního dne blízké. Upřímně děkuji všem zákazníkům, dealerským partnerům a kolegům z mého týmu za důvěru v naši značku Mercedes-Benz a za odhodlání neustále se zlepšovat. Moje rodina a já si uchováme úžasné vzpomínky na Českou republiku, její obyvatele a krásnou krajinu. Přeji Alexandrovi mnoho úspěchů, o kterých nepochybuji, a jsem si jistý, že i on bude mít z této velké zodpovědnosti radost,“ shrnuje Wolfgang Karl Bremm von Kleinsorgen, dosavadní generální ředitel společnosti Mercedes-Benz Česká republika.Alexander Henzler, který do Mercedes-Benz nastoupil již v roce 2005, v současnosti Head of Marketing &amp;&nbsp;Sales Operations pro trhy regionu Overseas sdružující Japonsko, Austrálii, Turecko, Indii, Mexiko, Jižní Ameriku a další importéry napříč kontinenty, nahradí Wolfganga Bremma von Kleinsorgena ve funkci generálního ředitele Mercedes-Benz Česká republika a vedoucího Mercedes-Benz Cars Central &amp;&nbsp;Eastern Europe s&nbsp;účinností od 1. září 2023.„Rád bych poděkoval Wolfgangovi za jeho vedoucí roli při budování úspěchu Mercedes-Benz Cars v&nbsp;klastru Mercedes-Benz Cars Central &amp; Eastern Europe. Jsem nadšený, že se mohu připojit a vést různorodý tým na cestě k pokračování tohoto úspěšného příběhu, dále přinášet fascinující produkty a nejlepší zákaznické zkušenosti v České republice a trzích střední a východní Evropy,“ říká Alexander Henzler.

TZ_CEO_MBCZ_MBCEE_9-2023.pdf

TZ_CEO_MBCZ_MBCEE_9-2023.docx

large_WBvK.JPG

medium_WBvK.JPG

small_WBvK.JPG

thumbnail_WBvK.JPG

Změna v čele společnosti Mercedes-Benz Česká republika: Wolfganga Karla Bremma von Kleinsorgena střídá Alexander Henzler

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Tradiční sdružení majitelů a příznivců značky vzniklo jako Mercedes klub Praha v&nbsp;roce 1963 a patří mezi pět nejstarších dodnes existujících klubů značky Mercedes-Benz na světě</li><li>Významné výročí oslaví v&nbsp;srpnu víkendovým setkáním v&nbsp;Praze spojeným s&nbsp;výstavou vozidel Mercedes-Benz v&nbsp;Národním technickém muzeu a spanilou jízdou&nbsp;</li><li>Na srazu budou k&nbsp;vidění vzácné historické vozy i moderní exempláře, účastníci zavítají i do sídla místního zastoupení značky v&nbsp;Praze na Chodově</li><li>Mercedes-Benz nepřestává fascinovat i dnes: v&nbsp;České republice jde o nejžádanější prémiovou značku, registrace za první pololetí vzrostly o 33 %</li></ul>&nbsp;Český klub se řadí mezi pět nejstarších značkových klubů Mercedes-Benz na světěKlub byl založen v&nbsp;tehdejším Československu v&nbsp;roce 1963 v&nbsp;Praze sedmi majiteli, kteří s&nbsp;velkým úsilím udržovali zachovalé starší vozy. K&nbsp;pravidelnému setkávání je vedla nejen vášeň pro značku, ale i pragmatické důvody kvůli tehdy nedostupným součástkám ze Západu či sdílení vzácné odborné literatury. Klub se postupně rozrůstal a&nbsp;v&nbsp;druhé polovině 80. let dosáhl počet jeho členů 600, svou existenci si zachoval i&nbsp;v&nbsp;porevoluční době.Členové jsou velmi hrdí zejména na rok založení, neboť se tím jejich sdružení řadí mezi pět nejstarších stále provozovaných klubů Mercedes-Benz na světě. Zároveň je nejstarším klubem značky na evropské pevnině, včetně všech německých spolků. Nejstarší klub značky, The Mercedes-Benz Club UK ze&nbsp;Spojeného království, byl založen v roce 1952.Český klub má stále velmi aktivní členskou základnu, která zahrnuje jak sběratele nebo majitele vzácných veteránských modelů, tak fanoušky oblíbených youngtimerů i zcela nových vozů Mercedes-Benz.&nbsp;Oslavy 60 let klubu proběhnou 3. až 6. srpna v&nbsp;Praze i s&nbsp;akcemi pro veřejnostJubilejní sraz bude po 10 letech opět hostit Praha. Účastníci z&nbsp;řad členů českého klubu a hostů ze zahraničních klubů se setkají již ve čtvrtek 3. srpna, kdy je čeká večerní společná jízda hlavním městem. Ta bude pokračovat páteční orientační jízdou po vybraných trasách v&nbsp;okolí Prahy.&nbsp;Jedním z&nbsp;vrcholů programu je sobotní výstava vozidel v&nbsp;prostorách Národního technického muzea na Letné, kde jsou vítáni zájemci z&nbsp;řad veřejnosti. NTM má ve&nbsp;svých sbírkách unikátní vozy světového významu, mezi jinými Benz Victoria, který se svým libereckým majitelem Theodorem von Liebigem vykonal první dálkovou jízdu v dějinách automobilismu vůbec, i mimořádně cenný formulový „stříbrný šíp“ W154 v&nbsp;prakticky původním stavu včetně originálních pneumatik z&nbsp;posledního závodu.Na výstavu naváže odpolední návštěva zastoupení Mercedes-Benz na Chodově s&nbsp;programem orientovaným na&nbsp;historickou i současnou produkci automobilky. Vyvrcholením bude slavnostní galavečer v&nbsp;kongresovém sálu TOP Hotelu Praha.&nbsp;Neděle 6. srpna 2023 bude vyhrazena spanilé jízdě Prahou s&nbsp;cílem v&nbsp;Leteckém muzeu Kbely.&nbsp;Mercedes-Benz je dlouhodobě prémiovým číslem jedna v&nbsp;České republiceMercedes-Benz má nejen spousty příznivců historických modelů, ale oslovuje stále více majitelů nových automobilů. Řadu let za sebou drží prvenství v&nbsp;registraci nových vozů mezi prémiovými značkami. Vloni automobilka Mercedes-Benz potvrdila již posedmé v&nbsp;řadě svou pevnou pozici i mezi deseti nejžádanějšími výrobci.Za letošní první pololetí značka Mercedes-Benz dále rostla a v&nbsp;současnosti jí patří dokonce šestá příčka absolutně, a&nbsp;to díky významnému nárůstu registrací o 33 % na 4&nbsp;647 osobních vozů.&nbsp;

TZ_60 let Mercedes-Benz klubu ČR.pdf

TZ_60 let Mercedes-Benz klubu ČR.docx

large_DS4_0217.jpg

medium_DS4_0217.jpg

small_DS4_0217.jpg

thumbnail_DS4_0217.jpg

Mercedes-Benz klub Česká republika oslaví 60 let

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Česká republika je jednou z pouhých pěti zemí v Evropě, kde probíhají certifikované kurzy sportovní jízdy pod hlavičkou AMG Driving Academy</li><li>AMG Driving Academy, nově pod názvem AMG Experience, má v Evropě 16letou tradici, v ČR se lekce vedené zkušenými instruktory a závodníky konají na závodních tratích od roku 2017</li><li>Účastníci AMG Experience nejen zlepšují své řidičské schopnosti, ale zároveň zažívají mimořádné emoce za volantem vozů Mercedes-AMG</li><li>První letošní akce v České republice se koná v srpnu v Mostě, následuje setkání pro pokročilé na Nürburgringu a sezonu uzavřou říjnové jízdy na brněnském Masarykově okruhu</li></ul>&nbsp;„Komunita majitelů a příznivců vozů Mercedes-AMG se označuje jako nejrychlejší rodina na světě a na lokálních akcích AMG Driving Academy to platí dvojnásob – panuje zde přátelská atmosféra fanoušků technicky vytříbených vozů, nadšenců pro jízdu na závodním okruhu, ale i celých rodin, pro které je vlastnictví vozu Mercedes-AMG příležitostí poznávat nová místa a přátele s podobnými zájmy. AMG Driving Academy pak všem dává možnost postupně zlepšovat své řidičské schopnosti v bezpečném prostředí závodního okruhu,“ říká Josef Hlávka, vedoucí projektu AMG Driving Academy v České republice.„Zájemci si mohou každý rok vybírat z více úrovní, které se liší délkou i náročností. Vstupní branou do světa sportovní jízdy na závodním okruhu s vozy Mercedes-AMG je zároveň u českých účastníků nejoblíbenější formát AMG PERFORMANCE Training,“ doplňuje Josef Hlávka.V České republice se na tratích v Mostě a Brně konají akce do úrovně AMG PERFORMANCE Training, nadaní jezdci však mohou své jízdní schopnosti a zkušenosti dále rozvíjet. Po úspěšném absolvování získají účastníci certifikát, který je opravňuje pokračovat v náročnějších programech AMG ADVANCED Training, AMG PRO Training či AMG MASTERS. Zde mohou klienti usednout za volant i závodních modelů různých kategorií, jako jsou Mercedes-AMG GT4, GT3, GT2 či Mercedes-AMG GT Track Series. Absolutní vrchol představuje několikadenní intenzivní program AMG TRACKWEEK, kam míří nejčastěji přímo jezdci zákaznických týmů AMG Customer Racing či majitelé hypersportu Mercedes-AMG ONE. Příznivci sportovní jízdy na sněhu a ledu zahajují sezonu jako první v rámci široké nabídky kurzů AMG Experience ve Švédsku a Rakousku.Účastníci jsou na kurzech vedeni zkušenými instruktory, z nichž mnozí jsou aktivními nebo bývalými závodníky. V České republice pětici instruktorů AMG Driving Academy tvoří Martin Semerád, Aleš Jirásek, Jakub Michalovič, Adam Lacko a Tomáš Pekař. Akce jsou určeny pro menší skupiny řidičů, aby si každý vyzkoušel vše potřebné a instruktoři se mohli účastníkům důkladně věnovat. Během školení se jezdí s flotilou vozů Mercedes-AMG, od řidičsky oblíbeného a všestranného A 45 S 4MATIC+ přes ikonické SL 63 4MATIC+ až po plně elektrickou novinku Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, která na okruhu ohromuje kombinací razantního zrychlení a jisté trakce. Nejvýkonnějším vozem v portfoliu je AMG GT 63 S E Performance, s výkonem 620 kW (843 k) pokračuje v odkazu značky, která má řadu svých historických milníků právě v podobě extrémně výkonných 4dveřových vozů.V druhé polovině sezony bude příležitost seznámit se s atraktivní novinkou – vozem Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Tento model představuje zlomovou změnu v 55leté historii značky AMG díky použité hybridní technologii původem z vozů formule 1. Kombinace spalovacího motoru vpředu a výkonného elektromotoru vzadu nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony: celkový nejvyšší výkon činí 500 kW (680 k), celkový maximální točivý moment dosahuje 1020 Nm.Více informací najdete pod odkazem:<a href="https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/brand/amg-experience.html">https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/brand/amg-experience.html</a>Součástí globálního programu AMG Experience jsou také vyjížďky zaměřené na cestování, poznávání nových míst, ale i na tradici a klasické modely značky Mercedes-AMG. Samostatnou kategorií jsou divácké VIP programy od AMG Motorsport na závodech různých kategorií od DTM přes vytrvalostní 24hodinové závody až po formuli 1.Globální stránky AMG Experience:<a href="https://experience.mercedes-amg.com/en/#0">https://experience.mercedes-amg.com/en/#0</a>&nbsp;Kalendář AMG Driving Academy Česká republika v roce 2023:AMG DISCOVER Training10. – 11. 1. 2023&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Saalfelden, Rakousko&nbsp;12. – 13. 1. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Saalfelden, Rakousko&nbsp;AMG PERFORMANCE Training8. – 9. 8. 2023&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Autodrom Most&nbsp;9. – 10. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Autodrom Most23. – 24. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nürburgring GP1. – 2. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno2. – 3. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno3. – 4. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno4. – 5. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno5. – 6. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno&nbsp;AMG ADVANCED Training (výhradně pro absolventy AMG PERFORMANCE Training)24. – 26. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nürburgring GP&nbsp;

TZ_AMG_Driving Academy_CZ.pdf

AMG Driving Academy: oblíbená vysoká škola řidičských schopností vstupuje v České republice do sedmé sezony

CONCEPT AMG GT XX – Zcela nová dimenze jízdních výkonů

Mercedes-Benz Česká republika slaví 30 let unikátní edicí vozu Mercedes-AMG S 6...

Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2025 v Praze pět vozů ...

Úsvit nové éry: Vision V nabízí pohled na nový segment luxusních limuzín

Mercedes-Benz CLA: začátek nové éry designu a nejinteligentnější Mercedes-Benz v...

Mercedes-Benz Třídy G je Autem roku 2025 v České republice

Mercedes-Benz Třídy S dlouhodobě nejprodávanějším vozem ve své třídě: absolutní ...

Nový Mercedes-Maybach SL Monogram Series přináší dokonalý zážitek z jízdy pod ši...

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: více agility pro závodní tratě

Nejnovější zprávy

Tvář budoucnosti: nová éra jedinečného designu značky Mercedes-Benz začíná s pln...

CONCEPT AMG GT XX – Zcela nová dimenze jízdních výkonů

Mercedes-Benz Česká republika slaví 30 let unikátní edicí vozu Mercedes-AMG S 6...

Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2025 v Praze pět vozů ...

Mercedes-Benz potvrzuje své závazky v oblasti udržitelného rozvoje

Úsvit nové éry: Vision V nabízí pohled na nový segment luxusních limuzín