TZ_Mercedes-Benz Třídy S je nejžádanějším luxusním vozem.pdf

TZ_Mercedes-Benz Třídy S je nejžádanějším luxusním vozem.docx

large__MG_97201.jpg

medium__MG_97201.jpg

small__MG_97201.jpg

thumbnail__MG_97201.jpg

Mercedes-Benz Třídy S dlouhodobě nejprodávanějším vozem ve své třídě: absolutní vrchol v oblasti elegance, pohodlí, bezpečnosti, kvality a luxusu

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Dva pečlivě zvolené designové koncepty „Red Ambience“ a „White Ambience“&nbsp;</li><li>Chromovaná linka na přídi, hvězda na kapotě a aerodynamický kryt za sedadly dodávají nový výraz</li><li>Vzor s&nbsp;emblémem značky Maybach vytváří stylový designový prvek propojující exteriér a interiér</li><li>Nejvyšší úroveň jízdního a akustického komfortu</li></ul>&nbsp;„Naši zákazníci touží mít něco skutečně mimořádného. Mercedes-Maybach SL Monogram Series přidává do naší modelové nabídky sportovní dvousedadlový vůz pro maximální požitek pod širým nebem. Kombinuje dynamický zážitek z jízdy se vším, co charakterizuje značku Mercedes-Maybach: vynikajícím řemeslným zpracováním, okouzlujícími designovými detaily a kvalitními materiály.“Daniel Lescow, Head of Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz Group AG&nbsp;Ikonický design s rafinovanými exkluzivními designovými prvky značky MaybachV souladu s přístupem značky nabízí Mercedes-Maybach SL komplexní zážitek pro všechny smysly. Kontury odlišně pojaté masky chladiče s chromováním jsou osvětleny, stejně jako decentně integrovaný nápis MAYBACH. Nápadná kapota obsahuje vzpřímenou hvězdu Mercedes a zvýrazněnou chromovanou linku táhnoucí se podél jejího středu. Pro další zvýšení exkluzivity je na přání k dispozici kapota v&nbsp;odstínu černá obsidian se vzorem značky Maybach v nemetalické&nbsp;grafitově šedé barvě. Proces výroby je velmi náročný a částečně se provádí ručně. Nejprve dostane kapota základní vrstvu, která se ručně zbrousí. Poté se na ni nanese vzor z emblému Maybach. Každá fáze je technicky propracovaná a&nbsp;musí být provedena s maximální přesností. Dále je kapota natřena čirým matným lakem, ručně broušena a&nbsp;na&nbsp;závěr se aplikuje další vrstva čirého matného laku.Vnitřek světlometů je proveden ve vysoce kvalitním odstínu růžového zlata. Speciální přední spoiler zdůrazňuje šířku vozidla s horizontálními otvory pro přívod vzduchu. Rám čelního skla je vyveden v lesklém chromu. Další chromový prvek se nachází na obložení prahů. Mercedes-Maybach SL jezdí na 21palcových kovaných kolech v&nbsp;5děrovém nebo vícepaprskovém provedení.Důkladně akusticky izolovaná skládací střecha je tvořena&nbsp;lehkou černou látkou s&nbsp;jemně zakomponovaným vzorem Maybach v antracitové barvě. Záď vyniká svítilnami nesoucími emblém Maybach, zadním nárazníkem s&nbsp;chromovanou výplní, speciálně tvarovaným difuzorem a koncovkami výfuku s charakteristickou horizontální lištou. Aerodynamicky navržený dvojitý kryt za sedadly posiluje osobitý vzhled. Spolu s chromovanou lištou na kapotě dodává dvoumístnému vozu zvláště elegantní a sportovní proporce při pohledu z boku, zejména se staženou střechou.Interiér s výbavou specifickou pro Maybach a zářivou, křišťálově bílou kůžíUvnitř je použita udržitelně zpracovaná křišťálově bílá kůže Nappa, která vytváří výjimečně okouzlující atmosféru. Nachází se na výplních dveří, středové konzole a na sedadlech vyhlášených svým komfortem. Čalounění sedadel zaujme novým květinovým vzorem. Prostor za sedadly je rovněž vyveden v bílé kůži. Galvanizovaná opěradla sedadel a stříbřitě chromované obložení zajišťují výrazný kontrast.Plně digitální přístrojový panel a elektricky nastavitelný středový displej zahrnují animace a styly zobrazení výlučné pro značku Maybach. Dalšími charakteristickými prvky jsou jiný volant, pedály z nerezové oceli a nerezové prahové lišty.Vysoká úroveň jízdního a akustického komfortu v kombinaci se špičkovým zážitkem z&nbsp;osmiválcového motoruNejvyšší standardy platí také pro jízdní a akustický komfort. Tichou a pohodlnou jízdu, která je tak typická pro vozy značky Maybach, zajišťují komplexní opatření. Patří mezi ně výfukový systém s optimalizovanou hlučností, rozsáhlý balíček doplňků pro izolaci a absorpci nebo komfortně orientované pérování a měkké uložení motoru. Spojení osmiválce biturbo s&nbsp;objemem 4,0 l a výkonem 430 kW (585 k) s plynule řadící samočinnou převodovkou 9G&nbsp;TRONIC s adaptabilní charakteristikou plynového pedálu zajišťuje dynamický požitek z&nbsp;jízdy, jaký lze očekávat od vozu Maybach. Plně variabilní pohon všech kol 4MATIC+ nabízí špičkovou trakci i na kluzké vozovce, a zvyšuje tak bezpečnost jízdy. Standardní řízení zadní nápravy přináší zvýšenou agilitu i stabilitu pro snazší ovladatelnost a&nbsp;za&nbsp;všech okolností jistou jízdu.&nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td style="border:1.0pt solid windowtext;padding:0cm 5.4pt;width:481.7pt;" colspan="3">Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Uspořádání motoru, počet válců a zdvihový objem</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">V8, 3 982</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Nejvyšší výkon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">kW/k</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">430/585</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">&nbsp; při otáčkách</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">5&nbsp;500 – 6 500</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Točivý moment</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">Nm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">800</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">&nbsp; při otáčkách</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">2&nbsp;500 – 5 000</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Zrychlení 0–100 km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">s</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">4,1</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Nejvyšší rychlost<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">260</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Pohon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">plně variabilní pohon všech kol 4MATIC+&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Převodovka</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">samočinná převodovka 9G-TRONIC&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Délka / šířka / výška</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">mm&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">4&nbsp;705 / 1&nbsp;915 / 1&nbsp;353</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Rozvor náprav</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">mm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">2 700</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Objem zavazadlového prostoru dle VDA</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">213 – 240</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:481.7pt;" colspan="3">Spotřeba paliva (předběžná)</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Kombinovaná spotřeba paliva<a href="#_ftn2">[2]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l/100 km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">13,7</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:247.85pt;">Kombinované emise / emisní třída CO23</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">g/km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;padding:0cm 5.4pt;width:177.15pt;">312 / G</td></tr></tbody></table></figure><hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> Elektronicky omezená&nbsp;<a href="#_ftnref2">[2]</a>&nbsp;Předběžné údaje.&nbsp;K dnešnímu dni neexistují potvrzené hodnoty od úředně uznané zkušební organizace ani schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_Maybach SL Monogram Series_CZ

large_24c0284_08.jpg

medium_24c0284_08.jpg

small_24c0284_08.jpg

thumbnail_24c0284_08.jpg

Nový Mercedes-Maybach SL Monogram Series přináší dokonalý zážitek z jízdy pod širým nebem

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Zvýšení výkonu: motor 4,0 l V8 biturbo s maximem 450 kW (612 k) zajišťuje razantní zrychlení</li><li>Optimalizovaná aerodynamika: dodatečné úpravy dále snižují aerodynamický vztlak</li><li>Vylepšené chlazení: zvýšený odvod tepla díky přídavným vstupům vzduchu a aktivním chladicím prvkům</li></ul>&nbsp;Nový model přitom nabízí stejné výhody jako ostatní vozy řady AMG GT. Druhá generace AMG GT byla na základě požadavku zákazníků na lepší každodenní použitelnost upravena tak, že nabízí ve srovnání s&nbsp;předchůdcem příjemnější pocit z&nbsp;prostornosti interiéru a zlepšený výhled všemi směry.Zdokonalené výkony a optimalizovaná ovladatelnost na závodních tratíchMotor AMG 4,0 l V8 biturbo ve výkonovém provedení s&nbsp;maximem 450 kW (612 k) je skvělým pohonem pro vůz této kategorie. Upravená jednotka poskytuje o 20 kW (27 k) více než v AMG GT 63 a pro ještě výraznější akceleraci zvýšili motoráři v Affalterbachu rovněž maximální točivý moment o 50 Nm na 850 Nm. Těchto parametrů bylo dosaženo úpravou řídicí jednotky. AMG GT 63 PRO zaujme celkovými jízdními schopnostmi, zejména ve vyšších rychlostech. Z&nbsp;nuly na 200 km/h dokáže sprintovat za pouhých 10,9 sekundy (o 0,5 sekundy rychleji než AMG GT 63). Maximální rychlost činí 317 km/h.Významná opatření pro účinnější chlazeníPři ladění AMG GT posílili specialisté vysokoteplotní a nízkoteplotní chladicí okruhy pro vyšší teplotní zátěž pohonného ústrojí při jízdě na závodním okruhu. Dva chladiče jsou nyní umístěny v podbězích levého a pravého předního kola. Zvyšuje se tím chladicí schopnost pohonné soustavy a zároveň i celkový výkon vozidla na závodní trati.Chladiče diferenciálů umístěné shora na přední a zadní nápravě jsou nyní stejně jako rozdělovací převodovka plně variabilního pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+ chlazeny aktivně. Chladicí kapalina proudí pomocí elektricky ovládaných čerpadel v jednotlivých chladicích okruzích a může tak lépe a nepřetržitě odvádět teplo.Nově tvarovaná žebra pro vedení vzduchu na spodní části karoserie a přepracované ochranné štíty brzd pomáhají přivést více vzduchu k brzdám. To zvyšuje odolnost brzd a zabraňuje jejich příliš vysoké teplotě.Zlepšené aerodynamické vlastnostiPečlivé aerodynamické vyladění přispívá k zvýšení jízdních výkonů, a to jak z hlediska podélné, tak příčné dynamiky. Na tomto výsledku se podíleli odborníci na aerodynamiku a specialisté na jízdní vlastnosti. Přepracovaný přední nárazník je ještě výraznější. Kolem zvětšených krajních vstupů vzduchu se nacházejí další deflektory vyrobené z&nbsp;přiznaných uhlíkových vláken. Součástí standardní výbavy je také aktivní aerodynamický profil ve spodní části karoserie, systém aktivní regulace proudění vzduchu AIRPANEL v předním nárazníku a aerodynamická sada s&nbsp;pevným zadním přítlačným křídlem na víku zavazadlového prostoru. Aerodynamický vztlak na přední nápravě byl snížen o více než 30 kilogramů. Výsledkem je ještě přesnější řízení. AMG&nbsp;GT&nbsp;63&nbsp;PRO má také přídavné vzduchové deflektory na spodní části – podobné jako u vozu Mercedes‑AMG ONE. Tato žebra, která jsou umístěna v&nbsp;úrovni přední a zadní nápravy, urychlují proudění vzduchu pod vozem. Všechny tyto úpravy vzájemně působí spolu se zadním křídlem, které zvyšuje přítlak na zadní nápravu o zhruba 15 kilogramů.Spolehlivé keramické brzdy, 21palcová kovaná kola a okruhové pneumatiky bez příplatkuStandardní vysoce výkonný keramický kompozitní brzdový systém AMG se šestipístkovými pevnými třmeny vpředu a jednopístkovými plovoucími třmeny vzadu je na přední nápravě vybaven brzdovými kotouči o průměru 420&nbsp;milimetrů. V&nbsp;současnosti se jedná o největší standardní keramické brzdové kotouče Mercedes‑AMG. Stejně jako v motoristickém sportu jsou vnitřní části výkonných brzdových kotoučů vyrobeny z lehkého, vysoce pevného titanu. Brzdový systém přispívá ke snížení hmotnosti, zejména neodpružené hmoty. Dalšími výhodami jsou ještě větší spolehlivost a odolnost proti vadnutí při prudkém brzdění, což zajišťuje rychlé časy na kolo. Brzdová soustava vyniká také dlouhou životností a bezprostředními reakcemi. To&nbsp;je rovněž zásadní pro vysokou úroveň bezpečnosti v&nbsp;každodenním provozu na silnici.Lehká 21palcová kovaná kola AMG Performance s křížovými paprsky jsou lakována pouze v&nbsp;matně šedém odstínu.. Standardně se dodávají s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5. Jako volitelnou výbavu bez příplatku lze objednat vzor Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. Rozměry činí 295/30 ZR 21 vpředu a 305/30 ZR 21 vzadu.Inspirace motoristickým sportem zvenku i uvnitřStandardně dodávaná sada AMG carbon exteriér s předním spoilerem, ozdobnými lištami v bočních prazích, difuzorem a zadním křídlem vyrobenými z vysoce kvalitních uhlíkových vláken zdůrazňuje spojení s motorsportem. Součástí sériové výbavy jsou dále černě lakované brzdové třmeny, sedadla AMG Performance se zvýrazněnou boční oporou a volant AMG Performance v kombinaci kůže Nappa a mikrovlákna MICROCUT.Základní technické údaje<figure class="table"><table><tbody><tr><td style="border:1.0pt solid windowtext;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp;</td><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:none;border-right-style:solid;border-top-style:solid;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:none;border-right-style:solid;border-top-style:solid;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Motor</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">Osmiválec do V s dvojitým přeplňováním</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Zdvihový objem</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">cm3</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">3 982</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Výkon</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">kW/k</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">450/612</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp; při</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">5&nbsp;500 – 6 500</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Točivý moment</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">Nm</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">850</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">&nbsp; při</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">1/min</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">2&nbsp;350 – 5 000</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Přenos točivého momentu</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">Plně variabilní pohon všech kol AMG&nbsp;Performance 4MATIC+&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Převodovka</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">AMG SPEEDSHIFT MCT 9G&nbsp;</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:162.8pt;">Hmotnost DIN / EU<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:2.0cm;">kg</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;vertical-align:top;width:269.3pt;">1&nbsp;875 / 1 950</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Zrychlení 0–100 km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">s</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">3,2</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Nejvyšší rychlost</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">km/h</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">317</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Kombinovaná spotřeba paliva<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">l/100 km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">14,1</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Kombinované emise CO2<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">g/km</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">319</td></tr><tr><td style="border-bottom-style:solid;border-color:windowtext;border-left-style:solid;border-right-style:solid;border-top-style:none;border-width:1.0pt;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:162.8pt;">Emisní třída CO2<a href="#_ftn1">[1]</a></td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:2.0cm;">&nbsp;</td><td style="border-bottom:1.0pt solid windowtext;border-left-style:none;border-right:1.0pt solid windowtext;border-top-style:none;height:1.0pt;padding:0cm 5.4pt;width:269.3pt;">G</td></tr></tbody></table></figure> &nbsp;<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a>&nbsp;Všechny informace jsou předběžné a byly stanoveny interně v souladu s certifikační metodou WLTP. K dnešnímu dni neexistuje schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_AMG_GT_63_PRO_CZ.pdf

TZ_AMG_GT_63_PRO_CZ.docx

large_24C0239_016.jpg

medium_24C0239_016.jpg

small_24C0239_016.jpg

thumbnail_24C0239_016.jpg

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: více agility pro závodní tratě

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz Česká republika zajišťuje flotilu vozů, tvořenou výhradně elektrifikovanými modely</li><li>Nová definice luxusu: exkluzivní předpremiéra plně elektrického vozu Mercedes-Maybach EQS SUV</li><li>Výjimečné zážitky díky nejvyšší úrovni akustického komfortu a soundsystému Burmester® 4D s Dolby Atmos</li></ul>&nbsp;„Jako společnost Mercedes-Benz Česká republika je nám nesmírným potěšením být součástí hudebního festivalu Pražské jaro. A protože Mercedes-Benz je na cestě k plně elektrické budoucnosti, pro letošní ročník festivalu poskytneme plně elektrifikovaný vozový park, abychom zajistili nejvyšší možný komfort pro oficiální hosty a&nbsp;účinkující. Nedávno jsme povýšili hudební zážitky v autě na neslýchanou úroveň. Technologie&nbsp;Dolby&nbsp;Atmos, soundsystém Burmester a mimořádná úroveň ticha našich vozidel překonávají&nbsp;očekávaný požitek z poslechu a&nbsp;vtáhnou vás do vaší oblíbené hudby.“Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika&nbsp;Letos se koná již 79. ročník festivalu Pražské jaro, což z&nbsp;něj činí přehlídku klasické hudby s nejdelší tradicí v&nbsp;České republice i v celosvětovém měřítku. Mercedes-Benz Česká republika se vedle zajištění flotily osobních vozů zároveň každoročně podílí na akci jako partner jednoho z koncertů, který se i letos koná v&nbsp;moderních prostorách Mercedes&nbsp;Fora na Chodově. Tentokrát zde 23. května vystoupí saxofonistka Camilla Georgeová.&nbsp;Mercedes-Maybach EQS SUV: Vítejte za hranicí možnéhoMercedes-Maybach představuje vlastní svět prvotřídního komfortu, mimořádné estetiky, vybraných materiálů&nbsp;a&nbsp;dokonalé řemeslné dovednosti. Mercedes-Maybach EQS SUV ztělesňuje nové pojetí luxusu a&nbsp;zcela&nbsp;nové měřítko SUV nejvyšší třídy s&nbsp;elektrickým pohonem. Surround soundsystém Burmester® 4D s&nbsp;personalizací zvuku přináší pohlcující zvukový zážitek Dolby Atmos, který hudbě dodává více prostoru, zřetelnosti a&nbsp;hloubky.&nbsp;„Zákazníci značky Mercedes-Maybach očekávají naprostou výjimečnost a my se snažíme jejich vysoká očekávání překonávat. Mercedes‑Maybach EQS SUV umocňuje naše nejvyšší ambice v&nbsp;digitální a elektrické oblasti s&nbsp;cíleným zaměřením na luxusní segment. Zcela první plně elektrický vůz značky Mercedes-Maybach doplňuje nejlepší technologie společnosti Mercedes‑Benz mimořádným komfortem a individuálními detaily, které může nabídnout pouze Mercedes‑Maybach.“Ola Källenius, předseda představenstva společnosti Mercedes-Benz Group AG

TZ_Exkluzivní předpremiéra Mercedes-Maybach EQS SUV

large_Z92_0705.jpg

medium_Z92_0705.jpg

small_Z92_0705.jpg

thumbnail_Z92_0705.jpg

Mercedes-Benz je opět oficiálním automobilem mezinárodního festivalu Pražské jaro 2024, u Rudolfina v předpremiéře představí exkluzivní Mercedes-Maybach EQS SUV

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2024 tři atraktivní koncepty budoucnosti</li><li>VISION EQXX: elektromobil zcela nové úrovně – na jedno nabití ujel v&nbsp;provozu přes 1&nbsp;200 km&nbsp;</li><li>Mercedes-Benz Concept CLA Class naznačuje podobu příštího modelu CLA na nové efektivní platformě MMA</li><li>Studie Vision One-Eleven: převratný design, zcela nový elektrický motor a chlazené články</li></ul>&nbsp;VISION EQXX: Světový rekordman&nbsp;Výzkumný prototyp VISION EQXX je navržený jako praktická ukázka toho, jak může vypadat udržitelná a&nbsp;bezpečná doprava nejbližší budoucnosti. Vůz byl navržen pro dosažení elektrického dojezdu 1 000 km na&nbsp;jedno nabití při spotřebě energie nižší než 10 kWh/100 km. Během tří prezentačních jízd za různých povětrnostních podmínek – od cesty z&nbsp;Německa na pobřeží Francie přes Alpy v&nbsp;chladném počasí až po nedávnou trasu z&nbsp;Rijádu do Dubaje za značného horka – vůz dokázal, že s&nbsp;využitím nejmodernějších technologií lze zajistit dojezd přes tisíc kilometrů.Vedle výjimečných úspěchů svého vysoce pokročilého pohonného ústrojí, světového rekordu v podobě koeficientu aerodynamického odporu cx=0,17 a odlehčeného bionického designu je VISION EQXX také mistrovskou třídou v radikálně novém softwarově řízeném přístupu k uživatelskému rozhraní. Nové pojetí ovládání a pokročilá grafika otevírají zcela nové digitální možnosti i okamžité reakce na pokyny řidiče i&nbsp;interakci s&nbsp;nejbližším okolím.VISION EQXX naznačuje další plány pro digitální a udržitelný luxus ve vozech Mercedes-Benz. Příkladem udržitelného luxusu je alternativa koženého čalounění v&nbsp;podobě vláken z kaktusu. Vůz ve velké míře využívá recyklované suroviny a také bionické inženýrství pro minimalizaci hmotnosti a šetrné nakládání se zdroji.&nbsp;Mercedes-Benz Concept CLA Class: Nová platforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA)Tento automobil je velmi blízký sériové výrobě a odhaluje, jak bude vypadat modelová řada nové generace vozů Mercedes-Benz na modulární platformě Mercedes‑Benz (MMA). Součástí je i nový interní operační systém MB.OS.Nové pohonné ústrojí, přímo odvozené od inovativního systému z vozu VISION EQXX, je založeno na 800voltové palubní síti v&nbsp;kombinaci s&nbsp;trakčním akumulátorem s&nbsp;výjimečně vysokou hustotou energie. To ve spojení s&nbsp;efektivním pohonem přináší nižší hmotnost a očekávaný dojezd na elektřinu více než 750 km podle WLTP, což sériový vůz zařadí na špičku v jeho kategorii. I spotřeba kolem 12 kWh/100 kilometrů činí z&nbsp;konceptu CLA „jednolitrový“ vůz pro elektrickou éru.Při návrhu vozu uplatnili konstruktéři bionický přístup. Pomocí této techniky byla zlepšena řada komponent platformy MMA, včetně uchycení zadní nápravy, trakčního akumulátoru a komponentů podvozku. Na studii výrobce rovněž ve velké míře aplikoval recyklované materiály, aby tak ilustroval&nbsp;cíl dosáhnout použití v&nbsp;průměru 40 % druhotných surovin v&nbsp;rámci celé modelové nabídky v&nbsp;roce 2030.&nbsp;Vision One-Eleven: Vzpomínka na budoucnostStudie supersportovního vozu odkazuje tvary i barvou na legendární experimentální vozy C 111, které v&nbsp;60.&nbsp;a&nbsp;70. letech sloužily k&nbsp;ověření vlastností Wankelova motoru a turbodieselů spolu s&nbsp;polymery na&nbsp;konstrukci karoserie.&nbsp;Mezi technologická lákadla patří trakční akumulátor s vysoce výkonnými, kapalinou chlazenými válcovými články s&nbsp;novým chemickým složením. Během vývoje byly využity znalosti závodních expertů ze společnosti Mercedes-AMG High Performance Powertrain sídlící v britském Brixworthu. Vision One-Eleven je vybaven výjimečně výkonnými a pokročilými motory s axiálním tokem od společnosti YASA. Tato firma je od července 2021 dceřinou společností koncernu Mercedes-Benz AG. Automobilka si tak zajistila přístup k unikátní technologii budoucnosti, která má potenciál posunout elektrický pohon na zcela novou úroveň.&nbsp;Vedle vysokého výkonu a točivého momentu jsou další výhodou nízké nároky na zástavbu a hmotnost na&nbsp;třetině současných elektromotorů. Budoucí generace axiálních motorů YASA se bude vyrábět v berlínském závodě automobilky Mercedes-Benz v&nbsp;Marienfeldu pro vysoce výkonné modely.&nbsp;Nejnovější technologie současnosti: Vylepšená platforma EVA2 a pohon AMG E PERFORMANCETechnologické označení EQ je společným jmenovatelem všech plně elektrických a plug-in hybridních modelů od Mercedes-Benz. Mercedes-AMG rozlišuje označení HYBRID pro výkonné a sportovní plug-in hybridy s&nbsp;konvenční koncepcí. Označení E PERFORMANCE je vyhrazeno pro vrcholné supersportovní plug‑in hybridy Mercedes-AMG, které díky technice přenesené z&nbsp;motorsportu a takzvané hybridní architektuře P3 se spalovacím motorem vpředu a kompaktní elektrickou pohonnou jednotkou Electric Drive Unit s&nbsp;vysokovýkonným elektromotorem a dvoustupňovou převodovkou na zadní nápravě nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony. Součástí této technologie inspirované ve formuli 1 je i lehký akumulátor AMG&nbsp;High Performance Battery s&nbsp;cylindrickými články a přímým chlazením, které i při vysoké zátěži na závodním okruhu umožňuje neustálé rychlé vybíjení a nabíjení pro maximální výkon. Například model C 63 S&nbsp;E PERFORMANCE díky této technologii dosahuje nejvyššího výkonu 500 kW (680 koní), maximálního točivého momentu 1020&nbsp;Nm a dokonalého vyvážení 50:50 s jediným cílem&nbsp;‑&nbsp;opět posunout hranice výkonu ve svém segmentu díky poznatkům a technologiím z&nbsp;motorsportu.Letos v&nbsp;dubnu automobilka představila zásadní modernizaci modelu EQS, který se nyní vyznačuje ještě větším dojezdem až 822 km dle WLTP, pohodlnějším interiérem a také tradičně pojatou přídí s&nbsp;maskou chladiče a&nbsp;vzpřímenou hvězdou na kapotě. Mnohá vylepšení tohoto vozu se promítla i do dalších plně elektrických modelů postavených na platformě EVA2. I vozy EQE, EQE SUV či EQS SUV tak získaly u verzí s&nbsp;pohonem všech kol 4MATIC tzv. odpojovací jednotku (Disconnect Unit – DCU), která automaticky odpojuje elektromotor na přední nápravě v závislosti na jízdní situaci a požadovaném výkonu, čím snižuje spotřebu a prodlužuje dojezd.&nbsp;Elektrifikace v plném proudu: Mercedes-Benz odhaluje plány s novými platformamiMercedes-Benz pokračuje v naplnění příslibu luxusní značky: vyrábět nejžádanější automobily na světě. Automobilka se i nadále soustředí na přechod do zcela elektrické éry a současně si zachovává flexibilitu širokého modelového portfolia s různými typy pohonů. Tempo transformace bude určovat poptávka zákazníků a podmínky na trhu. Společnost plánuje vyjít vstříc různým potřebám zákazníků, ať už jde o plně elektrické pohonné ústrojí nebo elektrifikovaný spalovací motor, a to až do průběhu 30. let 21. století. Již nyní ovšem značka nabízí komplexní portfolio plně elektrických modelů vybavených nejmodernějšími technologiemi.Společnost upravuje a připravuje výrobní závody a síť tak, aby uspokojila poptávku a zároveň byla připravena na přechod do plně elektrické éry. Mercedes-Benz očekává, že vlastní síť vysokorychlostních dobíjecích stanic usnadní přechod k elektromobilitě. Rozšiřuje také výrobu trakčních akumulátorů a v&nbsp;roce 2024 plánuje otevření specializovaného závodu v Kuppenheimu na recyklaci baterií pro udržitelné uzavření smyčky životního cyklu akumulátorů.Zcela nová „electric-first“ architektura MMA, která bude uvedena na trh v roce 2025, je dalším krokem do elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Výhradně plně elektrické platformy budou následovat: MB.EA pro hlavní modelové řady značky Mercedes-Benz, AMG.EA pro vysoce výkonné a sportovní vozy Mercedes‑AMG a VAN.EA pro užitkové modely, ale i všestranné luxusní vozy formátu Třídy V. Tím značka Mercedes-Benz nabídne svým zákazníkům plně elektrické alternativy pro každý model.

TZ_Legendy 2024

large_D669015.jpg

medium_D669015.jpg

small_D669015.jpg

thumbnail_D669015.jpg

Legendy 2024: Mercedes-Benz představí v Praze prototyp úsporného elektromobilu VISION EQXX a koncepty Mercedes-Benz CLA Class a Vision One-Eleven

TZ_G 580_CZ.pdf

TZ_G 580_CZ.docx

large_pre-media24c0102_133.jpg

medium_pre-media24c0102_133.jpg

small_pre-media24c0102_133.jpg

thumbnail_pre-media24c0102_133.jpg

Plně elektrická legenda: Mercedes-Benz G 580 s technologií EQ

PM_The new EQV and V-Class from Mercedes-Benz.pdf

large_8_3_1800.jfif

medium_8_3_1800.jfif

small_8_3_1800.jfif

thumbnail_8_3_1800.jfif

Nový Mercedes-Benz EQV a Třída V – ještě stylovější

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Nová chromovaná maska a vzpřímená hvězda na kapotě jako symbol vysoce luxusní úrovně celého vozu</li><li>Větší kapacita trakčního akumulátoru ještě více usnadňuje jízdy na dlouhé vzdálenosti</li><li>Mercedes-Benz pokračuje v&nbsp;elektrifikaci, letos uvádí zcela novou Třídu G, vrcholný Mercedes-Maybach EQS SUV i další vylepšené plně elektrické modely</li></ul>&nbsp;Model EQS se při uvedení na trh stal jedním z nejlepších elektromobilů z&nbsp;hlediska dojezdu. Nyní budou moci zákazníci ujet ještě více kilometrů bez zastávky na nabíjení. Díky zvýšené kapacitě trakčního akumulátoru ze 108,4 na 118 kWh se maximální dojezd verze EQS 450 4MATIC zvyšuje ze 717 až na 799 kilometrů (kombinovaná spotřeba energie dle WLTP 17,0–20,9&nbsp;kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km). To znamená prodloužení dojezdu o více než 11 procent.&nbsp;Varianta EQS 450+ s&nbsp;normovaným dojezdem 683–822 kilometrů dokonce může překonat hranici 800 km (kombinovaná spotřeba energie WLTP 16,3–19,9 kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km)<a href="#_ftn1">[1]</a>. Stávající verze Mercedes-Benz EQS 450+ dokázala již v roce v&nbsp;roce 2021 stanovit několik doposud nepřekonaných českých rekordů. Vůz v běžném provozu ujel 852,9 km na jedno nabití. Výsledek byl ověřen a zapsán do České databanky rekordů. V praxi dosažená hodnota téměř 853 km je tak důkazem, že předvídavou jízdou lze dosáhnout i lepšího výsledku, než kolik stanovuje předpis. Skutečná spotřeba během zkoušky, zjištěná po dobití akumulátoru zpět na 100 % včetně ztrát při dobíjení, činila 13,43 kWh/100 km.Mercedes-Benz také zvýšil hmotnost přívěsů pro sedany EQS a EQE s&nbsp;pohonem všech kol 4MATIC, a to ze 750 na 1&nbsp;700 kilogramů. To znamená, že dosahují podobné úrovně jako varianty SUV. Nově tak mohou zákazníci zapojit za elektromobil například přívěs pro transport koní.&nbsp;Nová maska nabízí avantgardní vzhled v kombinaci s&nbsp;ikonickou vzpřímenou hvězdou Mercedes-BenzCharakteristickým znakem plně elektrických vozů od automobilky Mercedes-Benz je sytě černý panel coby čelní maska, na kterou plynule navazují světlomety. Designéři nyní tuto osobitou tvář EQS vylepšili: vrcholný model je standardně vybaven novou chromovanou maskou. Zapuštěné a lesklé lamely vytvářejí elegantní kontrast k temně černému pozadí. Tato čelní maska je kombinována se vzpřímenou hvězdou na kapotě a kombinuje avantgardní vzhled vozu s ikonickým symbolem značky Mercedes-Benz.&nbsp;Neustálé zlepšování komfortu pro cestující vzaduModely EQS, které jsou vybaveny volitelnou Sadou Executive Plus pro zadní sedadla s nastavitelnými sedadly, mají nyní u sedadla vpravo vzadu speciální šikmou opěrku nohou. Je umístěna mezi kolejnicemi předního sedadla a znatelně zvyšuje pohodlí na zadních sedadlech, protože umožňuje příjemně si opřít chodidla.Tento nejnovější doplněk je dalším, ale zdaleka ne jediným komfortním vylepšením Sady Executive Plus pro zadní sedadla: sedadlo spolujezdce lze sklopit dopředu a opěradlo vzadu sklonit až v&nbsp;úhlu 38 stupňů. Tím je zajištěno ještě více prostoru pro cestující. V příplatkové výbavě nechybí ani vyhřívání sedadel Plus a vyhřívání krku a ramen vzadu, stejně jako vzduchové nastavení hloubky sedu. Do zadní části předních sedadel je nyní zabudován osvětlený ozdobný prvek.Skutečnost, že Mercedes-Benz v několika krocích zvýšil komfort zadních cestujících v modelu EQS, se týká i Sady pro zadní sedadla, která je již delší dobu součástí standardní výbavy. Opěradlo lze stisknutím tlačítka nastavit v&nbsp;úhlu od 27 do 36 stupňů. Vícevrstvý vzhled potahů zdůrazňuje individuální charakter sedadla. Ještě pohodlnější posez přináší o 5 milimetrů silnější polstrování opěradla.&nbsp;Automatická změna jízdního pruhu na dvouproudých dálnicíchS funkcí Automatické změny jízdního pruhu (Automatic Lane Change – ALC) nyní Mercedes-Benz přistoupil k&nbsp;dalšímu vývoji inteligence asistenčních systémů na úrovni 2 (SAE Level 2) v Evropě. Samočinná změna jízdního pruhu nabízí podporu na dálnicích se dvěma konstrukčně oddělenými jízdními pásy a se stanoveným rychlostním limitem do 140 km/h. V modelech EQS je od modelové proměny v roce 2024 instalována z výroby.Automatická změna jízdního pruhu je součástí Aktivního adaptivního tempomat DISTRONIC a Aktivního asistenta řízení. Pokud vpředu jede pomalejší vozidlo, může vůz v rychlostech 80 až 140 km/h sám zahájit změnu jízdního pruhu. Jestliže radary detekují dostatek místa a rozpoznají značení jízdních pruhů, může EQS pomalejší vozidlo předjet zcela samočinně. Předpokladem je dálnice s rychlostním limitem a minimálně dvěma jízdními pruhy a vybavení vozidla navigací MBUX. Systém nevyžaduje žádné reakce od řidiče, změna jízdního pruhu je automatická. Odpovědnost za řízení vozidla zůstává na řidiči, změny jízdních pruhů je proto nutné neustále sledovat. Automobilka již nabízí funkci automatické změny jízdního pruhu pro některé modelové řady v USA a Kanadě.&nbsp;Novinky roku 2024: věděli jste, že …?… Z mnoha vylepšení prezentovaných v této tiskové zprávě těží i ostatní modely postavené na platformě EVA2 pro plně elektrické vozy vyšší střední a luxusní třídy, tedy vedle EQS i EQE, EQE SUV a EQS&nbsp;SUV. Akumulátorem s&nbsp;optimalizovanou hustotou energie a vyšším dojezdem jsou nově vybaveny i modely EQE SUV a EQS SUV.&nbsp;… Modely EQS, EQS SUV a vrcholné verze EQE a EQE SUV jsou standardně vybaveny přístrojovou deskou MBUX Hyperscreen. Ta obsahuje tři displeje, které na sebe téměř spojitě navazují a vytvářejí napříč interiérem pás obrazovek široký přes 141 centimetrů.… Ke standardní výbavě všech plně elektrických modelů Mercedes-Benz patří i tepelné čerpadlo, které zlepšuje klimatický komfort posádky a snižuje spotřebu energie. Odpadní teplo z&nbsp;elektrického pohonu (měniče elektrického proudu a elektromotoru) a vysokonapěťového akumulátoru lze využít k vyhřívání interiéru. To zásadně snižuje potřebu aktivovat vyhřívání a zvyšuje dojezd.… Tzv. odpojovací jednotka (Disconnect Unit – DCU) u modelů EQE, EQE SUV, EQS a EQS SUV vybavených pohonem všech kol 4MATIC automaticky odpojuje elektromotor na přední nápravě v závislosti na jízdní situaci a požadovaném výkonu. Při nízké zátěži DCU přepne na jízdní režimu 4×2. Tím se vyřadí elektromotor a převodové ústrojí na přední nápravě a zvýší dojezd.… Úroveň rekuperace modelu EQS byla zvýšena. Větší zpomalení (až 3 m/s2) znamená více rekuperované energie a tím i delší dojezd. Zlepšený je i brzdový systém: díky upravenému brzdovému válci nabízí vůz lepší pocit na pedálu.… Průběžná vylepšení byla provedena i pomocí technologie aktualizací na dálku (OTA). Patří mezi ně například zavedení zvukového formátu Dolby Atmos, webová aplikace YouTube a digitální průvodce na cesty.… Majitelé vozů EQS a EQS SUV mohou na stanicích IONITY čerpat elektřinu rok zdarma po aktivaci tarifu IONITY Unlimited v rámci Mercedes me Charge. Tato síť obsahuje více než 1,5 milionu nabíjecích bodů od více než 1 300 poskytovatelů po celém světě, což z ní v současnosti činí jednu z největších veřejných dobíjecích sítí na světě. V&nbsp;Evropě je aktuálně k&nbsp;dispozici 688&nbsp;428 nabíjecích bodů sítě Mercedes me Charge,&nbsp;z toho 4&nbsp;835 nabíjecích bodů v&nbsp;České republice.… V&nbsp;druhé polovině roku 2024 otevře Mercedes-Benz dva zcela nové segmenty mezi elektromobily. Ikonická Třída G se představí v&nbsp;plně elektrické verzi a s unikátní technikou, která je této offroadové legendě vlastní. O&nbsp;bezkonkurenčním potenciálu Mercedes-Benz G 580 s&nbsp;technologií EQ v terénu, daném právě unikátním elektrickým pohonem, mnohé naznačuje <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Z759b8FkTjQ">první zveřejněné video</a>. Vrcholem luxusu a prvním luxusním SUV svého druhu bude již brzy i v&nbsp;Evropě a České republice představený Mercedes‑Maybach&nbsp;EQS SUV.… Známé technologické označení EQ je společným jmenovatelem všech plně elektrických a plug-in hybridních modelů Mercedes-Benz. Mercedes-AMG rozlišuje označení HYBRID pro výkonné a sportovní plug-in hybridy s&nbsp;konvenční koncepcí. Označení E PERFORMANCE je vyhrazeno pro vrcholné supersportovní plug‑in hybridy od Mercedes-AMG, které díky technice přenesené z&nbsp;motorsportu a takzvané hybridní architektuře P3 se spalovacím motorem vpředu a kompaktní elektrickou pohonnou jednotkou Electric Drive Unit s&nbsp;vysokovýkonným elektromotorem a dvoustupňovou převodovkou na zadní nápravě nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony. Součástí této technologie inspirované ve formuli 1 je i lehký akumulátor AMG&nbsp;High Performance Battery s&nbsp;cylindrickými články a přímým chlazením, které i při vysoké zátěži na závodním okruhu umožňuje neustálé rychlé vybíjení a nabíjení pro maximální výkon.&nbsp;Elektrifikace v plném proudu: Mercedes-Benz odhaluje plány s novými platformamiMercedes-Benz pokračuje v naplnění příslibu luxusní značky: vyrábět nejžádanější automobily na světě. Automobilka se i nadále soustředí na přechod do zcela elektrické éry a současně si zachovává flexibilitu širokého modelového portfolia s různými typy pohonů. Tempo transformace bude určovat poptávka zákazníků a podmínky na trhu. Společnost plánuje vyjít vstříc různým potřebám zákazníků, ať už jde o plně elektrické pohonné ústrojí nebo elektrifikovaný spalovací motor, a to až do průběhu 30. let 21. století. Již nyní ovšem značka nabízí komplexní portfolio plně elektrických modelů vybavených nejmodernějšími technologiemi.Společnost upravuje a připravuje výrobní závody a síť tak, aby uspokojila poptávku a zároveň byla připravena na přechod do plně elektrické éry. Mercedes-Benz očekává, že vlastní síť vysokorychlostních dobíjecích stanic usnadní přechod k elektromobilitě. Rozšiřuje také výrobu trakčních akumulátorů a v&nbsp;roce 2024 plánuje otevření specializovaného závodu na recyklaci baterií pro udržitelné uzavření smyčky životního cyklu akumulátorů. Více informací zde: <a href="https://group.mercedes-benz.com/company/news/recycling-factory-kuppenheim.html">Mercedes-Benz plant Kuppenheim</a>.Zcela nová „electric-first“ architektura MMA, která bude uvedena na trh v roce 2025, je dalším krokem do elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Výhradně plně elektrické platformy budou následovat: MB.EA pro hlavní modelové řady značky Mercedes-Benz, AMG.EA pro vysoce výkonné a sportovní vozy Mercedes‑AMG a VAN.EA pro užitkové modely, ale i všestranné luxusní vozy formátu Třídy V. Tím značka Mercedes-Benz nabídne svým zákazníkům plně elektrické alternativy pro každý model.<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> Všechny informace o spotřebě elektrické energie a jízdním dosahu jsou předběžné a byly stanoveny interně v souladu s certifikační metodou WLTP. K dnešnímu dni neexistují potvrzené hodnoty od úředně uznané zkušební organizace ani schválení typu ES a ani certifikát o shodě s oficiálními hodnotami. Je možné, že dojde k odchylkám mezi těmito údaji a oficiálními hodnotami.

TZ_EQS_modelovy_rok_2024.pdf

TZ_EQS_modelovy_rok_2024.docx

large_24C0112_001.jpg

medium_24C0112_001.jpg

small_24C0112_001.jpg

thumbnail_24C0112_001.jpg

Model EQS s rozsáhlou modernizací: s hvězdou na kapotě a delším dojezdem

TZ_Třída_G_W465_CZ.pdf

TZ_Třída_G_W465_CZ.docx

large_24c0078_032.jpg

medium_24c0078_032.jpg

small_24c0078_032.jpg

thumbnail_24c0078_032.jpg

Nový Mercedes-Benz Třídy G: skutečný off-road bez limitů, zrozen v roce 1979 

TZ_AMG_E_53_Hybrid.pdf

TZ_AMG_E_53_Hybrid.docx

large_23c0356_007.jpg

medium_23c0356_007.jpg

small_23c0356_007.jpg

thumbnail_23c0356_007.jpg

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+: Nová kombinace výkonu a úspornosti

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz dosáhl v&nbsp;anketě odborných novinářů historického úspěchu: z&nbsp;21&nbsp;nových&nbsp;modelů&nbsp;na&nbsp;českém trhu zvolili experti jako nejlepší vůz Mercedes-Benz Třídy E&nbsp;</li><li>Vyhlášení proběhlo dnes při slavnostním setkání v&nbsp;Kongresovém centru v Praze</li><li><a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-dosahl-v-ceske-republice-historickeho-uspechu">Mercedes-Benz tak potvrzuje svoji výjimečnou pozici v&nbsp;České republice:</a> vloni&nbsp;prodal rekordních 8&nbsp;642&nbsp;osobních automobilů (+ 17,9 %) a polepšil si z&nbsp;osmé na 6. příčku absolutně&nbsp;</li></ul>&nbsp;“Nová Třída E je jedinečnou kombinací špičkových technologií, digitalizace a tradice. Pro některé naše zákazníky je Třída E modelem, který utváří celkovou image a budoucí směřování osobních vozů Mercedes‑Benz. Je&nbsp;to&nbsp;proto, že již více než 75 let nastavuje standard pro luxusní sedany střední třídy. Také&nbsp;v&nbsp;nejnovější generaci zachováváme tradiční klíčové hodnoty, abychom stanovili nová měřítka. Jsme&nbsp;opravdu vděční a&nbsp;zároveň hrdí, že Třída E byla vyhlášena Autem roku 2024 v České republice. Společně&nbsp;s&nbsp;autorizovanými prodejními partnery jsme nadšeni, že můžeme pozvat naše zákazníky k&nbsp;vyzkoušení širokého portfolia, aby poznali celou řadu zcela nových podob Třídy E a našli svůj personalizovaný vůz roku. Mohou si vybrat z více než 20&nbsp;různých modelů, včetně Třídy E All-Terrain s nepřekonatelnou všestranností a&nbsp;benzinových nebo naftových plug-in hybridů s převratnou účinností.“Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika&nbsp;Anketa Auto roku se vyhlašuje již 30 letAnketa Auto roku v České republice letos slaví 30 let existence. Jejím vyhlašovatelem je Svaz dovozců automobilů (SDA) a Auto roku volí porota složená z odborných motoristických novinářů.Mercedes-Benz Třídy E: most mezi tradicí a digitalizacíNová Třída E zaujala při své premiéře jak odborníky, tak širokou veřejnost ojedinělou kombinací tradičně silných stránek, jako je vysoká kvalita, úroveň bezpečnosti a komfort, ale i nejmodernějších technologií. Historie modelové řady sahá 75 let do minulosti a Třída E je dlouhodobě velmi oblíbená i v&nbsp;České republice. Nová Třída E opět přináší to nejlepší na trhu.&nbsp;Hlavními lákadly jsou čtvrtá generace pokročilého plug-in hybridního pohonu včetně kombinace s&nbsp;dieselovým motorem, všestranné kombi All-Terrain s velkorysým prostorem a užitnou hodnotou překonávající celou řadu SUV, čtyř- i šestiválcové motory, adaptivní vzduchový podvozek či natáčecí kola zadní nápravy. Luxusní interiér s novou elektronickou architekturou MBUX přináší zcela novou úroveň digitálních zážitků.<div class="page-break" style="page-break-after:always;">&nbsp;</div>Nový Mercedes-Benz Třídy E ve stručnosti3 výbavové linie s výrazně odlišným designem:&nbsp;standardní linie AVANTGARDE, nejoblíbenější linie AMG či&nbsp;tradiční linie EXCLUSIVE s&nbsp;dominantní hvězdou na kapotě. Přední části dominuje černý panel s volitelně podsvětlenou maskou chladiče a světlomety DIGITAL LIGHT s projekční funkcí. Mezi dominanty zádě patří dvoudílné svítilny LED s novou konturou a speciálním světelným motivem hvězdy.5 verzí plug-in hybridního pohonu&nbsp;kombinuje dlouhý dojezd a nezávislost benzinového či dieselového motoru s dynamikou, komfortem a účinností elektromotoru. Dojezd na výhradně elektrický pohon u všech plug-in hybridních verzí přesahuje 100 kilometrů, celkový jízdní dosah překračuje u dieselových verzí či dieselového plug-in hybridu 1&nbsp;000 kilometrů. K dispozici je 11kW AC i 55kW DC palubní nabíječka.Nejvýkonnější dieselový motor v historii značky Mercedes-Benz (367 koní): mild-hybridní řadový šestiválec je&nbsp;dostupný pro všechny varianty Třídy E pod označením E 450 d 4MATIC.Samostatné modely All-Terrain a Mercedes-AMG pro ještě výraznější jízdní zážitky a specifické využití: modely&nbsp;All-Terrain kombinují to nejlepší z klasického kombi a schopnostmi jízdy v lehkém terénu. V případě Třídy E All-Terrain je navíc nově možné volit mezi čtyřválcovým a plug-in hybridním dieselem nebo dvěma šestiválci. V druhé polovině roku se dočkají i sportovně orientovaní příznivci plug-in hybridní verze od Mercedes-AMG.14,4" a 12,3" displeje MBUX Superscreen díky nové architektuře MBUX přinášejí digitální zážitky využívající selfie kameru pro videokonference, samostatný displej pro spolujezdce, široké možnosti a neustále se učící automatické funkce za podpory různého zobrazení rozšířené reality, 3D a head-up displeje.&nbsp;17 reproduktorů surround systému Burmester® 4D&nbsp;a technologie Dolby Atmos®: celkový hudební zážitek je u&nbsp;cestujících vpředu ještě umocněn jemnými zvukovými vibracemi sedadel.4,5° úhel natočení zadní nápravy (sedan) v kombinaci se vzduchovým podvozkem AIRMATIC&nbsp;pro lepší ovladatelnost, mimořádnou jízdní agilitu a komfort na delších cestách. Verze All-Terrain je standardně vybavena specifickým vzduchovým podvozkem s vyšším rozsahem změny světlé výšky a komfortním nastavením pro méně kvalitní silnice nižší třídy.4. úroveň autonomního řízení:&nbsp;dálkově ovládaný parkovací asistent umožňuje autonomní jízdu úrovně 4 (SAE&nbsp;Level&nbsp;4), tj. zcela autonomní jízdu bez řidiče v parkovacích domech s odpovídající infrastrukturou, jaké nabízí např. letiště Stuttgart. Sada jízdních asistentů Plus dále zajišťuje kompletní pokrytí jízdních asistentů pro zvýšení komfortu a bezpečnosti na maximální dostupné úrovni.&nbsp;Ojedinělá aerodynamika s&nbsp;koeficientem odporu vzduchu 0,23&nbsp;nové Třídy E s&nbsp;karoserií sedan je jedním z&nbsp;důvodů vysoké míry akustického komfortu, který je umocněn akustickými laminovanými skly a doplňkovou hlukovou izolací karoserie. Mimořádná úroveň aerodynamiky se dále podílí na příkladné hospodárnosti všech&nbsp;provedení.Více než 20 různých verzí nové Třídy E:&nbsp;sedan od 1 256 000 Kč bez DPH, provedení kombi od 1 307 000 Kč bez DPH. Plug-in hybridní E 300 e od 1 472 000 Kč bez DPH, oblíbená verze E 220 d 4MATIC All-Terrain od&nbsp;1&nbsp;508 000 Kč bez DPH nebo šestiválcové E 450 4MATIC od 1 681 000 Kč bez DPH.&nbsp;

TZ_Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice.pdf

TZ_Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice

large_23C0023_002.jpg

medium_23C0023_002.jpg

small_23C0023_002.jpg

thumbnail_23C0023_002.jpg

Mercedes-Benz Třídy E Autem roku 2024 v České republice

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz v&nbsp;roce 2023 v&nbsp;České republice registroval rekordní počet 8 642 osobních vozů, to&nbsp;je&nbsp;o&nbsp;17,9 % více než o rok dříve&nbsp;</li><li>Jedná se o historický milník také podílem na trhu (3,9 %) a celkově 6. pozicí mezi všemi výrobci</li><li>Automobilka potvrdila svoji pozici číslo 1 i mezi prémiovými elektromobily, v&nbsp;součtu plně elektrických a&nbsp;plug-in hybridních modelů obsadil Mercedes-Benz s&nbsp;1 060 registracemi 4. příčku absolutně</li><li>Vysoký zájem o vrcholné modely s&nbsp;prodejním rekordem značek Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach</li></ul>&nbsp;„Pozice značky Mercedes-Benz v České republice je dlouhodobě na špičkové úrovni, ovšem letošní výsledek je mimořádný z&nbsp;řady důvodů,“ říká Alexander Henzler, generální ředitel Mercedes-Benz Česká republika. „Podařilo se nám dosáhnout historicky nejvyšší příčky v&nbsp;absolutní žebříčku a dále zvýšit už tak vysoký podíl na&nbsp;trhu. Česká republika vyniká rovněž mimořádně vysokým zájmem o luxusní, sportovní a elektrifikované modely z&nbsp;naší nabídky. Pozice lídra mezi prémiovými elektromobily dokazuje náš jasný závazek k&nbsp;plně elektrické budoucnosti značky Mercedes-Benz. Děkuji všem našim klientům za projevenou důvěru a&nbsp;autorizované prodejní&nbsp;a servisní síti za mimořádné nasazení.“&nbsp;Mercedes-Benz lídrem elektrifikace, v&nbsp;ČR jedničkou i mezi prémiovými elektromobily&nbsp;Mercedes-Benz dokládá svůj technologický náskok také dlouhodobým vývojem plně elektrických automobilů, což se odráží v&nbsp;jejich vysoké technické a <a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-provedl-prvni-verejny-celni-naraz-dvou-elektromobilu">bezpečnostní úrovni</a> a také v nejširší nabídce od kompaktních SUV&nbsp;EQA a EQB v&nbsp;nedávno modernizované podobě s&nbsp;vyšším dojezdem, přes nejžádanější modely EQE SUV a&nbsp;EQS&nbsp;SUV, až po luxusní sedany EQE a EQS či velkoprostorová vozidla EQT a EQV. Podle statistiky registrací Svazu dovozců automobilů (SDA) si v&nbsp;roce 2023 plně elektrický vůz s&nbsp;třícípou hvězdou zakoupilo 451 zákazníků, čímž&nbsp;se značka stala nejúspěšnější také v kategorii prémiových elektromobilů v&nbsp;České republice a&nbsp;mezi elektromobily obsadila 5. příčku absolutně.Stuttgartská automobilka navíc jako jediná na trhu nabízí pokročilé plug-in hybridní modely ve spojení jak s&nbsp;benzinovými, tak naftovými motory. Vloni bylo na českém trhu zaregistrováno 609 těchto vozidel umožňujících jízdu čistě na elektřinu i více než 100 km. Celkový podíl elektrifikovaných vozů Mercedes-Benz na odbytu v&nbsp;ČR díky tomu dosáhl 12,3&nbsp;%, což je více než dvojnásobek proti průměru českého trhu (5,6 %), a&nbsp;automobilka se tím vloni opět zařadila mezi lídry v&nbsp;oblasti lokálně bezemisních vozidel.&nbsp;Nejvyššího podílu (18,3 %) plug-in hybridních motorizací bylo dosaženo u GLC a GLC kupé, které se dle očekávání krátce po své premiéře vyšplhaly na samou špičku prémiových SUV střední třídy. Nejnovější generace plug-in hybridního systému zde přináší řadu výhod, především kombinaci dlouhého dojezdu a&nbsp;nezávislosti benzinového či&nbsp;dieselového motoru s dynamikou, komfortem a účinností elektromotoru.&nbsp;V&nbsp;celkovém součtu plně elektrických a plug-in hybridních modelů obsadila značka Mercedes-Benz s&nbsp;1&nbsp;060&nbsp;registracemi 4. příčku mezi všemi výrobci. V&nbsp;roce 2024 je díky rozšiřující se produktové nabídce a&nbsp;atraktivním edicím očekáván ještě vyšší podíl elektrifikovaných modelů s&nbsp;lokálně bezemisním provozem.&nbsp;Nejúspěšnější značka mezi luxusními sedany a SUV, nejžádanějšířadou GLE / GLE kupéTradičně velmi úspěšný byl Mercedes-Benz mezi luxusními modely, zvláště pak SUV. V&nbsp;nejvyšší kategorii, označované Svazem dovozců automobilů jako segment E, měly modely GLE, GLS a Třída G podíl přes 30 % a&nbsp;společně zajistily třícípé hvězdě první příčku.Dvojice GLE a GLE kupé se odbytem 1&nbsp;230 vozů stala také nejžádanější modelovou řadou Mercedes-Benz v&nbsp;České republice. Pozoruhodný u této modelové řady je rovněž vysoký počet plug-in hybridních verzí na benzin i naftu (211 registrací, podíl plug-in hybridů přes 17 %), což znamená 1. místo mezi plug-in hybridními SUV v&nbsp;této kategorii. Navíc 3 ze 4 zákazníků navíc v&nbsp;případě plug-in hybridních GLE a GLE kupé zvolili unikátní kombinaci s&nbsp;dieselovým motorem. Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC je tak zároveň nejprodávanějším plug‑in hybridním modelem značky Mercedes-Benz v&nbsp;České republice.Neporazitelnou stálicí jsou vrcholné modely GLS (596 registrací) a v&nbsp;tomto ohledu Česká republika patří dlouhodobě mezi vůbec nejúspěšnější trhy v&nbsp;Evropě. Rekordního počtu registrací (320 registrací) dosáhla i&nbsp;legendární Třída G, kterou v&nbsp;letošním roce čeká modernizace včetně premiéry plně elektrického modelu. Neotřesitelnou pozici má rovněž vrcholný sedan Třídy S&nbsp;v&nbsp;tzv. luxusní třídě. Vlajková loď značky dosáhla&nbsp;celkového odbytu 378 vozů a&nbsp;téměř 45% podílu v&nbsp;tomto segmentu.&nbsp;Zájem o luxusní a sportovní vozy rosteČeský trh tak znovu potvrdil, že je pro značku Mercedes-Benz významný nejen vysokým odbytem, ale&nbsp;i&nbsp;neobvykle vysokým podílem vrcholných modelů Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach, a&nbsp;to&nbsp;opět též v&nbsp;celoevropském měřítku.Více než 800 registrací v&nbsp;roce 2023 znamená prodejní rekord značky Mercedes-AMG v&nbsp;České republice, na&nbsp;kterém se podílela nejen Třída G jako neprodávanější model Mercedes-AMG, ale i supersportovní plug-in hybridy Třídy C, Třídy S&nbsp;a AMG GT 4dveřové kupé s&nbsp;jedinečnou technologií E Performance a historický úspěch 98 registrací ikonického roadsteru SL. Více než 100 registrací modelů Mercedes-Maybach Třídy S&nbsp;a GLS jsou prodejním rekordem této luxusní značky v&nbsp;České republice.Příznivci sportovní divize Mercedes-AMG se mohou v&nbsp;roce 2024 těšit na celou řadu zcela nových modelů včetně druhé generace sportovního vozu Mercedes-AMG GT. Mercedes-Maybach posune vrchol luxusních elektrických SUV s&nbsp;představením svého prvního elektromobilu Mercedes-Maybach EQS SUV.&nbsp;Očekávané novinky roku 2024: Třída E a CLE kupé / CLE kabrioletVýrazná modernizace modelového portfolia bude pokračovat i v&nbsp;roce 2024. Velký zájem se předpokládá u&nbsp;nedávno uvedené Třídy E, která se probojovala do finálového výběru ankety Auto roku 2024 v&nbsp;České republice. Po sedanu s&nbsp;širokou nabídkou plug-in hybridů přicházejí právě v&nbsp;těchto dnech na trh rovněž šestiválcové motorizace a kombi včetně zvýšené terénní verze All-Terrain. Fanoušky sportovních a elegantních vozů potěší nové dvoudveřové kupé CLE, kombinující to nejlepší z&nbsp;Třídy C a Třídy E. Během jara dorazí do českých showroomů i kabriolet. Třída E a CLE se zároveň v&nbsp;druhé polovině objeví i ve verzích Mercedes-AMG.

TZ_Mercedes-Benz dosáhl v ČR historického úspěchu.pdf

TZ_Mercedes-Benz dosáhl v ČR historického úspěchu.docx

large_23C0406_002.jpg

medium_23C0406_002.jpg

small_23C0406_002.jpg

thumbnail_23C0406_002.jpg

Mercedes-Benz dosáhl v České republice historického úspěchu: obhájil první místo mezi prémiovými značkami a posunul se na rekordní 6. příčku absolutně

TZ_AMG_CLE_53_kupé_CZ.pdf

TZ_AMG_CLE_53_kupé_CZ.docx

large_23C0420_002.jpg

medium_23C0420_002.jpg

small_23C0420_002.jpg

thumbnail_23C0420_002.jpg

Mercedes-AMG CLE kupé: Nová vstupenka do segmentu výkonných kupé

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz přináší inspiraci pro automobilové fanoušky, ať už jde o muže, ženy nebo děti</li><li>V&nbsp;butiku s originálními doplňky lze nalézt módní oblečení, hodinky, zavazadla, modely současných i&nbsp;starších vozů či drobnosti, které udělají radost každému příznivci třícípé hvězdy</li><li>Dárky k&nbsp;Vánocům lze objednávat u všech autorizovaných prodejců Mercedes-Benz</li></ul>Dárky pro mužeTradičně bohatá je nabídka kosmetiky pro muže. Například řada Mercedes-AMG Silver, Black a Red Thrill obsahuje trojici různých vůní pro náročné a dynamické příznivce značky a existuje ve dvou objemech.Dárkové boxy Land, Sea a Air připomínají svými názvy, co stálo u samého zrodu třícípé hvězdy, jejíž tradice sahá až do roku 1909, kdy byla coby dodnes jeden z&nbsp;nejznámějších symbolů v&nbsp;automobilovém světě přihlášena k&nbsp;patentovému úřadu. Slavný emblém odráží využití motorů značky u dopravních prostředků na zemi, na moři a ve vzduchu. Třícípou hvězdu nesou i luxusní balení, v&nbsp;nichž se ukrývají sady tří položek: parfému, mýdla a suchého oleje, doplněné o dva vzorky vůní z&nbsp;ostatních kompletů.Pro nejnáročnější zákazníky je připravena i kolekce hodinek, mezi něž se řadí i cenné kousky partnerské švýcarské značky IWC. Big Pilot‘s Watch AMG G 63 nacházejí inspiraci v nedávno uvedené limitované edici legendárního vozu Mercedes-AMG G 63 „Grand Edition“. Pouzdro a korunka jsou vyrobeny z 18karátového zlata Armor Gold. Inovativní materiál získal upravenou mikrostrukturu, díky které je pouzdro výrazně odolnější proti opotřebení. Více informací zde:&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/a6356703-0833-4d66-b8c5-96ad778d71bd">Inspired by the “Grand Edition”: IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63</a>.Dárky pro ženyPro fanynky značky Mercedes-Benz lze doporučit švýcarské náramkové hodinky v&nbsp;provedení se zlatou a&nbsp;stříbrnou barvou a oblíbeným milánským tahem z&nbsp;ušlechtilé oceli ve zlato-stříbrné úpravě. Pouzdro je z&nbsp;nerezové oceli a zlaté číslice doplňuje osm precizně broušených krystalů. Sklíčko z kvalitního&nbsp;minerálního skla je potaženo antireflexní vrstvou, přesný chod zajišťuje quartzový strojek Ronda 1062.&nbsp;Oblíbenými dárky se i letos jistě stanou parfémy a toaletní vody, jako je Fanciful Edition s&nbsp;květinovo-ovocnými tóny v&nbsp;designovém flakonu či flexibilní taška pro výlety a nákupy s&nbsp;kapsou na zip a potiskem z&nbsp;třícípých hvězd v&nbsp;barvě „rosé gold“. Minimalistická bezpečnostní peněženka s&nbsp;rozměry 6,8 × 2,5 × 9,8 cm a hliníkovým pouzdrem brání díky ochraně RFID nežádoucímu zneužití platebních karet s&nbsp;čipy pro bezkontaktní platby.&nbsp;Pro zcela exkluzivní doplňky je letošní novinkou značka a samostatná společnost MAYBACH Icons of Luxury, která rozšiřuje dosah značky luxusních vozů Mercedes-Maybach ruční výrobou produktů MAYBACH v&nbsp;oblasti luxusní módy – klasického i velmi progresivního designu. Kolekce je dostupná ve&nbsp;specializovaných MAYBACH buticích, více informací zde:&nbsp;<a href="https://www.maybach-luxury.com/en/">https://www.maybach-luxury.com/en/</a>.Klasické dárky a kolekce pro nejmenšíNa zadní plato vozů Mercedes-Benz se vrací slavný plyšový pes s&nbsp;kývající hlavou, který kdysi býval oblíbeným zpestřením na dlouhých cestách. Vlna retro doplňků je stále živá a roztomilý pes za oknem dokáže zpříjemnit náladu nejen posádce ve voze Mercedes-Benz, ale i řidičům jedoucích za vámi.Skvělou volbou pro fanoušky značky Mercedes-AMG může být sada černých hrnečků s&nbsp;atraktivními podšálky nebo všestranná sportovní taška pro volný čas či na dovolenou. Známá desková hra Monopoly v provedení Mercedes-AMG jistě potěší ve vánoční atmosféře mladší i dříve narozené.Nejen příznivci legendární Třídy G si mohou dopřát kolekci modelů v&nbsp;měřítku 1:43 v&nbsp;pěti různých barvách. Naopak největším modelem z&nbsp;nabídky letošní kolekce je Mercedes-AMG ONE v&nbsp;měřítku 1:8. Jedná se o exkluzivní stavebnici čítající&nbsp;3295 jednotlivých dílů. Detailnímu zpracování odpovídá i pohon tohoto pohyblivého modelu, který simuluje nejen aerodynamiku, ale i hybridní funkce originálního pohonného ústrojí Mercedes-AMG ONE. Více informací zde:&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/54c2380b-1148-4471-ae00-b4dc847b0d09">The Mercedes-AMG ONE as a remote-controlled model made of interlocking building blocks</a>.Kolekce pro děti zahrnuje nejen hračky či sběratelské modely, které udělají radost i sběratelům vozů s&nbsp;třícípou hvězdou, ale například také značkové odrážedlo Mercedes-AMG GT.&nbsp;Stříbrné auto z&nbsp;kvalitního plastu je vhodné pro děti od 18 měsíců. Sedadlo má pro pohodlí malého závodníka či závodnice příjemné polstrování a designovým volantem lze vůz bezpečně řídit, přední kola se z&nbsp;toho důvodu vyznačují&nbsp;malým rejdem. Nechybějí ani profilované tiché pneumatiky a autentické disky kol AMG.&nbsp;

PŘEHLED_Kolekce Mercedes-Benz.pdf

TZ_Hvězdné tipy na vánoční dárky.pdf

TZ_Hvězdné tipy na vánoční dárky.docx

large_titulka.jpg

medium_titulka.jpg

small_titulka.jpg

thumbnail_titulka.jpg

Hvězdné tipy na vánoční dárky z kolekce Mercedes-Benz 

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Mercedes-Benz pokračuje ve své roli průkopníka bezpečnosti: první veřejný čelní střet elektromobilů simuloval nejčastější typ nehody – přesazený náraz jen částí přídě</li><li>Provedení testu výrazně nad požadavky bezpečnostních testů: menší vůz EQA a vrcholný model EQS SUV jely rychlostí 56 km/h, výsledek potvrdil vysokou úroveň bezpečnosti posádky i&nbsp;pohonného ústrojí</li></ul>&nbsp;Model EQA o hmotnosti kolem 2,2 t a výrazně těžší luxusní vůz EQS SUV vážící tři tuny se střetly polovinou přídě, když měly oba na rychloměru 56 km/h. Výsledkem je mnohem těží náraz, než kolik vyžadují zákonné předpisy. Přestože zveřejněná videa ukazují prudký střet, experti automobilky zhodnotili výsledky velmi pozitivně. Kabiny obou vozů zůstaly neporušené, u střešních sloupků nedošlo k&nbsp;deformaci a také dveře bylo možné otevřít. Vysokonapěťový palubní systém se v&nbsp;obou vozech samočinně odpojil.Při testu byly využity nejmodernější figuríny, a to jak typického muže, tak velmi malé ženy – cílem bylo ověřit, že vozy nabízejí maximální bezpečnost osobám s rozdílnou postavou. Na sedadlo řidiče proto v&nbsp;obou elektromobilech „usedly“ ženské modely Hybrid III 5th Percentile Female s&nbsp;výškou 1,5 m a&nbsp;hmotností 49 kg –&nbsp;podle&nbsp;statistik je pouze pět procent žen na světě menších nebo lehčích. Na sedadle spolujezdce se nacházela figurína Hybrid III 50th Percentile, jež hmotností 78 kg představuje průměrného muže.Mercedes-Benz provedl test v Technologickém centru pro bezpečnost vozidel v&nbsp;Sindelfingenu, které je jedním z největších a nejmodernějších zařízení svého druhu na světě. Automobilka zde ročně realizuje až 900 crashtestů. Oddělení pro výzkum nehod, založené v roce 1969, analyzuje dopravní nehody vozidel Mercedes‑Benz. Cílem je pochopit, jak k nehodám dochází a které bezpečnostní systémy jim mohly zabránit nebo snížit jejich závažnost.Vysoká úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti je dlouhodobě jednou z&nbsp;klíčových vlastností vozů Mercedes-Benz, a platí to i pro stále populárnější elektromobily na českém trhu. Dle přehledu registrací Svazu dovozců automobilů v ČR 9/2023 je Mercedes-Benz za první tři čtvrtletí s&nbsp;312 registrovanými elektromobily a 55% meziročním nárůstem na 5. místě celkově mezi všemi značkami v&nbsp;ČR.Podrobnější informace, komentáře zástupců značky Mercedes-Benz a videa najdete zde:<a href="https://media.mercedes-benz.com/article/3ebae1fd-f3ac-4b81-a39e-727b4d4f93a0">https://media.mercedes-benz.com/article/3ebae1fd-f3ac-4b81-a39e-727b4d4f93a0</a>

TZ_První veřejný crashtest dvou elektromobilů.pdf

TZ_První veřejný crashtest dvou elektromobilů.docx

large_uvodni foto TK.jpg

medium_uvodni foto TK.jpg

small_uvodni foto TK.jpg

thumbnail_uvodni foto TK.jpg

Mercedes-Benz provedl první veřejný čelní náraz dvou elektromobilů

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Rodinná akce zaměřená na představení širokého portfolia plně elektrických osobních a užitkových vozů se&nbsp;setkala s&nbsp;velkým zájem účastníků v&nbsp;Čechách i na Moravě</li><li>Během dvou víkendových termínů se elektromobily svezlo téměř 1 000 účastníků</li><li>K&nbsp;dispozici byly na dvě desítky vozidel modelových řad EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQT, EQV, eCitan, eVito a eSprinter, nechyběly ani sportovní modely od Mercedes-AMG</li><li>Mercedes-Benz patří mezi vedoucí značky v&nbsp;oblasti elektrifikace pohonu, nabízí nejširší portfolio osobních a&nbsp;lehkých užitkových vozů s&nbsp;nulovými emisemi v provozu</li><li>Uživatelé těží z propracovaných pohonných systémů i&nbsp;ze&nbsp;snadného dobíjení Mercedes me Charge</li></ul>&nbsp;Dvě desítky modelů pro všechny skupiny zákazníkůBěhem roadshow byly k dispozici na dvě desítky vozidel modelových řad EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS, EQS&nbsp;SUV, EQV, EQT, eVito, eCitan a eSprinter, nechyběly ani výkonné vozy Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV a Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+. Největší zájem byl o SUV modely EQE a EQS, vysoký počet jízd absolvovalo také praktické eVito Tourer pro rodiny i podnikatele či živnostníky.Automobilka Mercedes-Benz patří mezi vedoucí značky v&nbsp;oblasti elektrifikace pohonu a v&nbsp;současnosti nabízí nejširší portfolio osobních a lehkých užitkových vozů s&nbsp;nulovými emisemi během provozu. Díky tomu dokáže uspokojit poptávku velmi odlišných skupin zákazníků.Nabíjení s&nbsp;jedinou kartou a z&nbsp;obnovitelných zdrojů&nbsp;Pro všechny plně elektrické modely s&nbsp;třícípou hvězdou platí, že jejich uživatelé těží z technicky propracovaných pohonných systémů zaměřených na ekologii, nízké provozní náklady, tichý chod a dynamické vlastnosti i&nbsp;ze&nbsp;snadného dobíjení v&nbsp;rámci služby Mercedes&nbsp;me Charge. Ta formou karty, aplikace v&nbsp;chytrém telefonu nebo s využitím funkce automatické identifikace Plug &amp; Charge zajistí snadné nabíjení v&nbsp;sítích různých poskytovatelů. Významným benefitem je pak jednotné vyúčtování, k&nbsp;dispozici jsou přehledné nabíjecí tarify, které jsou přizpůsobeny individuálním preferencím - pro časté uživatele veřejných nabíječek i pro ty, kteří je využijí pouze příležitostně.Mercedes me Charge znamená přístup do jedné z&nbsp;nejširších sítí nabíjecích stanic po celé Evropě. V&nbsp;České republice lze s Mercedes me Charge využívat naprostou většinu veřejných stanic, včetně sítí ČEZ, E.ON nebo PRE, ale i ultra rychlé stanice IONITY. Komfort nabíjení a&nbsp;transparentní náklady ocení koncoví uživatelé i&nbsp;firemní zákazníci. Společnost Mercedes-Benz zajištuje pro veřejné nabíjení přes Mercedes&nbsp;me Charge použití energie z obnovitelných zdrojů. To znamená, že odčerpané množství energie je po vlastním procesu nabíjení kompenzováno zeleným elektrickým proudem.Mercedes-Benz číslem jedna v&nbsp;České republice, i v elektromobilechMercedes-Benz v&nbsp;České republice pokračuje v&nbsp;úspěšných prodejích, řadu let za sebou drží prvenství v&nbsp;registraci nových vozů mezi prémiovými značkami. Za prvních letošních devět měsíců značka dále rostla na&nbsp;6&nbsp;486 registrací osobních vozů. Z&nbsp;toho 312 plně elektrických vozů Mercedes-Benz a téměř 7% podíl na trhu elektromobilů zajištuje značce dokonce 5. příčku absolutně.&nbsp;&nbsp;

TZ_Roadshow Enjoy Electric.docx

TZ_Roadshow Enjoy Electric.pdf

large_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

medium_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

small_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

thumbnail_michalbares_MB_Enjoy_electric-82.jpg

Mercedes-Benz Česká republika uspořádal úspěšnou roadshow Enjoy Electric

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Wolfgang Karl Bremm von Kleinsorgen byl v&nbsp;čele českého zastoupení od července 2019</li><li>Novým generálním ředitelem českého zastoupení se od 1. září stává Alexander Henzler</li></ul>&nbsp;„Česká republika a trhy střední a východní Evropy mi byly od prvního dne blízké. Upřímně děkuji všem zákazníkům, dealerským partnerům a kolegům z mého týmu za důvěru v naši značku Mercedes-Benz a za odhodlání neustále se zlepšovat. Moje rodina a já si uchováme úžasné vzpomínky na Českou republiku, její obyvatele a krásnou krajinu. Přeji Alexandrovi mnoho úspěchů, o kterých nepochybuji, a jsem si jistý, že i on bude mít z této velké zodpovědnosti radost,“ shrnuje Wolfgang Karl Bremm von Kleinsorgen, dosavadní generální ředitel společnosti Mercedes-Benz Česká republika.Alexander Henzler, který do Mercedes-Benz nastoupil již v roce 2005, v současnosti Head of Marketing &amp;&nbsp;Sales Operations pro trhy regionu Overseas sdružující Japonsko, Austrálii, Turecko, Indii, Mexiko, Jižní Ameriku a další importéry napříč kontinenty, nahradí Wolfganga Bremma von Kleinsorgena ve funkci generálního ředitele Mercedes-Benz Česká republika a vedoucího Mercedes-Benz Cars Central &amp;&nbsp;Eastern Europe s&nbsp;účinností od 1. září 2023.„Rád bych poděkoval Wolfgangovi za jeho vedoucí roli při budování úspěchu Mercedes-Benz Cars v&nbsp;klastru Mercedes-Benz Cars Central &amp; Eastern Europe. Jsem nadšený, že se mohu připojit a vést různorodý tým na cestě k pokračování tohoto úspěšného příběhu, dále přinášet fascinující produkty a nejlepší zákaznické zkušenosti v České republice a trzích střední a východní Evropy,“ říká Alexander Henzler.

TZ_CEO_MBCZ_MBCEE_9-2023.pdf

TZ_CEO_MBCZ_MBCEE_9-2023.docx

large_WBvK.JPG

medium_WBvK.JPG

small_WBvK.JPG

thumbnail_WBvK.JPG

Změna v čele společnosti Mercedes-Benz Česká republika: Wolfganga Karla Bremma von Kleinsorgena střídá Alexander Henzler

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Tradiční sdružení majitelů a příznivců značky vzniklo jako Mercedes klub Praha v&nbsp;roce 1963 a patří mezi pět nejstarších dodnes existujících klubů značky Mercedes-Benz na světě</li><li>Významné výročí oslaví v&nbsp;srpnu víkendovým setkáním v&nbsp;Praze spojeným s&nbsp;výstavou vozidel Mercedes-Benz v&nbsp;Národním technickém muzeu a spanilou jízdou&nbsp;</li><li>Na srazu budou k&nbsp;vidění vzácné historické vozy i moderní exempláře, účastníci zavítají i do sídla místního zastoupení značky v&nbsp;Praze na Chodově</li><li>Mercedes-Benz nepřestává fascinovat i dnes: v&nbsp;České republice jde o nejžádanější prémiovou značku, registrace za první pololetí vzrostly o 33 %</li></ul>&nbsp;Český klub se řadí mezi pět nejstarších značkových klubů Mercedes-Benz na světěKlub byl založen v&nbsp;tehdejším Československu v&nbsp;roce 1963 v&nbsp;Praze sedmi majiteli, kteří s&nbsp;velkým úsilím udržovali zachovalé starší vozy. K&nbsp;pravidelnému setkávání je vedla nejen vášeň pro značku, ale i pragmatické důvody kvůli tehdy nedostupným součástkám ze Západu či sdílení vzácné odborné literatury. Klub se postupně rozrůstal a&nbsp;v&nbsp;druhé polovině 80. let dosáhl počet jeho členů 600, svou existenci si zachoval i&nbsp;v&nbsp;porevoluční době.Členové jsou velmi hrdí zejména na rok založení, neboť se tím jejich sdružení řadí mezi pět nejstarších stále provozovaných klubů Mercedes-Benz na světě. Zároveň je nejstarším klubem značky na evropské pevnině, včetně všech německých spolků. Nejstarší klub značky, The Mercedes-Benz Club UK ze&nbsp;Spojeného království, byl založen v roce 1952.Český klub má stále velmi aktivní členskou základnu, která zahrnuje jak sběratele nebo majitele vzácných veteránských modelů, tak fanoušky oblíbených youngtimerů i zcela nových vozů Mercedes-Benz.&nbsp;Oslavy 60 let klubu proběhnou 3. až 6. srpna v&nbsp;Praze i s&nbsp;akcemi pro veřejnostJubilejní sraz bude po 10 letech opět hostit Praha. Účastníci z&nbsp;řad členů českého klubu a hostů ze zahraničních klubů se setkají již ve čtvrtek 3. srpna, kdy je čeká večerní společná jízda hlavním městem. Ta bude pokračovat páteční orientační jízdou po vybraných trasách v&nbsp;okolí Prahy.&nbsp;Jedním z&nbsp;vrcholů programu je sobotní výstava vozidel v&nbsp;prostorách Národního technického muzea na Letné, kde jsou vítáni zájemci z&nbsp;řad veřejnosti. NTM má ve&nbsp;svých sbírkách unikátní vozy světového významu, mezi jinými Benz Victoria, který se svým libereckým majitelem Theodorem von Liebigem vykonal první dálkovou jízdu v dějinách automobilismu vůbec, i mimořádně cenný formulový „stříbrný šíp“ W154 v&nbsp;prakticky původním stavu včetně originálních pneumatik z&nbsp;posledního závodu.Na výstavu naváže odpolední návštěva zastoupení Mercedes-Benz na Chodově s&nbsp;programem orientovaným na&nbsp;historickou i současnou produkci automobilky. Vyvrcholením bude slavnostní galavečer v&nbsp;kongresovém sálu TOP Hotelu Praha.&nbsp;Neděle 6. srpna 2023 bude vyhrazena spanilé jízdě Prahou s&nbsp;cílem v&nbsp;Leteckém muzeu Kbely.&nbsp;Mercedes-Benz je dlouhodobě prémiovým číslem jedna v&nbsp;České republiceMercedes-Benz má nejen spousty příznivců historických modelů, ale oslovuje stále více majitelů nových automobilů. Řadu let za sebou drží prvenství v&nbsp;registraci nových vozů mezi prémiovými značkami. Vloni automobilka Mercedes-Benz potvrdila již posedmé v&nbsp;řadě svou pevnou pozici i mezi deseti nejžádanějšími výrobci.Za letošní první pololetí značka Mercedes-Benz dále rostla a v&nbsp;současnosti jí patří dokonce šestá příčka absolutně, a&nbsp;to díky významnému nárůstu registrací o 33 % na 4&nbsp;647 osobních vozů.&nbsp;

TZ_60 let Mercedes-Benz klubu ČR.pdf

TZ_60 let Mercedes-Benz klubu ČR.docx

large_DS4_0217.jpg

medium_DS4_0217.jpg

small_DS4_0217.jpg

thumbnail_DS4_0217.jpg

Mercedes-Benz klub Česká republika oslaví 60 let

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Česká republika je jednou z pouhých pěti zemí v Evropě, kde probíhají certifikované kurzy sportovní jízdy pod hlavičkou AMG Driving Academy</li><li>AMG Driving Academy, nově pod názvem AMG Experience, má v Evropě 16letou tradici, v ČR se lekce vedené zkušenými instruktory a závodníky konají na závodních tratích od roku 2017</li><li>Účastníci AMG Experience nejen zlepšují své řidičské schopnosti, ale zároveň zažívají mimořádné emoce za volantem vozů Mercedes-AMG</li><li>První letošní akce v České republice se koná v srpnu v Mostě, následuje setkání pro pokročilé na Nürburgringu a sezonu uzavřou říjnové jízdy na brněnském Masarykově okruhu</li></ul>&nbsp;„Komunita majitelů a příznivců vozů Mercedes-AMG se označuje jako nejrychlejší rodina na světě a na lokálních akcích AMG Driving Academy to platí dvojnásob – panuje zde přátelská atmosféra fanoušků technicky vytříbených vozů, nadšenců pro jízdu na závodním okruhu, ale i celých rodin, pro které je vlastnictví vozu Mercedes-AMG příležitostí poznávat nová místa a přátele s podobnými zájmy. AMG Driving Academy pak všem dává možnost postupně zlepšovat své řidičské schopnosti v bezpečném prostředí závodního okruhu,“ říká Josef Hlávka, vedoucí projektu AMG Driving Academy v České republice.„Zájemci si mohou každý rok vybírat z více úrovní, které se liší délkou i náročností. Vstupní branou do světa sportovní jízdy na závodním okruhu s vozy Mercedes-AMG je zároveň u českých účastníků nejoblíbenější formát AMG PERFORMANCE Training,“ doplňuje Josef Hlávka.V České republice se na tratích v Mostě a Brně konají akce do úrovně AMG PERFORMANCE Training, nadaní jezdci však mohou své jízdní schopnosti a zkušenosti dále rozvíjet. Po úspěšném absolvování získají účastníci certifikát, který je opravňuje pokračovat v náročnějších programech AMG ADVANCED Training, AMG PRO Training či AMG MASTERS. Zde mohou klienti usednout za volant i závodních modelů různých kategorií, jako jsou Mercedes-AMG GT4, GT3, GT2 či Mercedes-AMG GT Track Series. Absolutní vrchol představuje několikadenní intenzivní program AMG TRACKWEEK, kam míří nejčastěji přímo jezdci zákaznických týmů AMG Customer Racing či majitelé hypersportu Mercedes-AMG ONE. Příznivci sportovní jízdy na sněhu a ledu zahajují sezonu jako první v rámci široké nabídky kurzů AMG Experience ve Švédsku a Rakousku.Účastníci jsou na kurzech vedeni zkušenými instruktory, z nichž mnozí jsou aktivními nebo bývalými závodníky. V České republice pětici instruktorů AMG Driving Academy tvoří Martin Semerád, Aleš Jirásek, Jakub Michalovič, Adam Lacko a Tomáš Pekař. Akce jsou určeny pro menší skupiny řidičů, aby si každý vyzkoušel vše potřebné a instruktoři se mohli účastníkům důkladně věnovat. Během školení se jezdí s flotilou vozů Mercedes-AMG, od řidičsky oblíbeného a všestranného A 45 S 4MATIC+ přes ikonické SL 63 4MATIC+ až po plně elektrickou novinku Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, která na okruhu ohromuje kombinací razantního zrychlení a jisté trakce. Nejvýkonnějším vozem v portfoliu je AMG GT 63 S E Performance, s výkonem 620 kW (843 k) pokračuje v odkazu značky, která má řadu svých historických milníků právě v podobě extrémně výkonných 4dveřových vozů.V druhé polovině sezony bude příležitost seznámit se s atraktivní novinkou – vozem Mercedes-AMG C 63 S E Performance. Tento model představuje zlomovou změnu v 55leté historii značky AMG díky použité hybridní technologii původem z vozů formule 1. Kombinace spalovacího motoru vpředu a výkonného elektromotoru vzadu nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony: celkový nejvyšší výkon činí 500 kW (680 k), celkový maximální točivý moment dosahuje 1020 Nm.Více informací najdete pod odkazem:<a href="https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/brand/amg-experience.html">https://www.mercedes-benz.cz/passengercars/brand/amg-experience.html</a>Součástí globálního programu AMG Experience jsou také vyjížďky zaměřené na cestování, poznávání nových míst, ale i na tradici a klasické modely značky Mercedes-AMG. Samostatnou kategorií jsou divácké VIP programy od AMG Motorsport na závodech různých kategorií od DTM přes vytrvalostní 24hodinové závody až po formuli 1.Globální stránky AMG Experience:<a href="https://experience.mercedes-amg.com/en/#0">https://experience.mercedes-amg.com/en/#0</a>&nbsp;Kalendář AMG Driving Academy Česká republika v roce 2023:AMG DISCOVER Training10. – 11. 1. 2023&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Saalfelden, Rakousko&nbsp;12. – 13. 1. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Saalfelden, Rakousko&nbsp;AMG PERFORMANCE Training8. – 9. 8. 2023&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Autodrom Most&nbsp;9. – 10. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Autodrom Most23. – 24. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nürburgring GP1. – 2. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno2. – 3. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno3. – 4. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno4. – 5. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno5. – 6. 10. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Automotodrom Brno&nbsp;AMG ADVANCED Training (výhradně pro absolventy AMG PERFORMANCE Training)24. – 26. 8. 2023 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nürburgring GP&nbsp;

TZ_AMG_Driving Academy_CZ.pdf

TZ_AMG_Driving Academy_CZ.docx

large_87_M32_4100.jpg

medium_87_M32_4100.jpg

small_87_M32_4100.jpg

thumbnail_87_M32_4100.jpg

AMG Driving Academy: oblíbená vysoká škola řidičských schopností vstupuje v České republice do sedmé sezony

TZ_MB_E-Class_S214_CZ.docx

TZ_MB_E-Class_S214_CZ.pdf

large_23C0190_001.jpg

medium_23C0190_001.jpg

small_23C0190_001.jpg

thumbnail_23C0190_001.jpg

Funkční, inteligentní a s dynamickým vzhledem: nová Třída E kombi

<ul><li>Modely Night Series s&nbsp;extravagantními prvky vnější a vnitřní výbavy přináší do portfolia značky Mercedes-Maybach nový styl v&nbsp;tmavých odstínech</li><li>Progresivní design a exkluzivní výbava modelů Night Series je k&nbsp;dispozici pro všechny sériově vyráběné modely Mercedes-Maybach</li></ul>&nbsp;Mercedes-Maybach představil modely Night Series 23. května na exkluzivním koktejlovém večeru, pořádaném v&nbsp;soukromé rezidenci v&nbsp;historické čtvrti New Yorku, Greenwich Village. Klubovna Maybach vytvořená jako pop‑up nabídla účastníkům akce opulentní a tajuplné zážitky v&nbsp;prostorách, z&nbsp;jejichž stěn vyzařovala magická aura značky.&nbsp;„Night Series je nejprogresivnější designovou sadou Maybach, která ještě stupňuje naši již důvěrně známou estetiku nejvyšší úrovně vytříbenými motivy v&nbsp;tmavých odstínech. Naším cílem bylo vytvořit nový vzrušující styl, který nabídne hravý smysl pro rebelii a který se odlišuje od toho, co můžete ve vozech Mercedes-Maybach obvykle spatřit.“Gorden Wagener, šéfdesignér společnosti Mercedes-Benz Group AG„Značka Mercedes-Maybach i nadále silně rezonuje mezi&nbsp;znalci na celém světě. Jsme hrdí na to, že jim můžeme poskytovat jedinečné automobilové zážitky a produkty, které zprostředkovávají to nejlepší, co nabízí tradice i pokrok, a přitom jsou vždy v&nbsp;souladu s aktuálním&nbsp;vývojem trendů a kulturními tématy.“Michael Schiebe, generální ředitel společnosti Mercedes-AMG GmbH a&nbsp; vedoucí obchodních jednotek Mercedes-Benz Třída G a Mercedes-Maybach„Značka&nbsp;Mercedes-Maybach je mnohem víc než jen produktem. Proto je tak důležité, abychom vytvářeli zážitky a nabídky, které odpovídají postavení a osobnímu stylu našich zákazníků. Night Series je dalším krokem na cestě k autentickému, na míru střiženému luxusnímu zážitku, který se obrací na nové klienty, ale současně splňuje přání našich současných zákazníků.“Daniel Lescow, vedoucí divize Mercedes-Maybach ve společnosti Mercedes-Benz Group AGProgresivní modely Night Series jsou navrženy pro tři modely značky Mercedes-Maybach a ve všech případech zahrnují tmavě chromované prvky, detaily z&nbsp;růžového zlata, inovativní design kol s&nbsp;ušlechtilým, tmavě lesklým vzorem Maybach a ozdobná obložení interiéru se vzorem rybí kosti.&nbsp;Každý model má také své vlastní jedinečné designové prvky:Mercedes-Maybach EQS SUVEQS SUV – první elektromobil Mercedes-Maybach a nejnovější model značky – má za sebou čerstvě světovou premiéru, která se odehrála v&nbsp;dubnu v&nbsp;Číně. Nyní mohou zákazníci tento model objednávat také ve verzi „Night Series“. Jednotlivé světlomety jsou zdobeny emblémem Maybach na růžovém zlatě a tmavě chromovanými ušlechtilými detaily. Panel masky chladiče pozvedávají úzké proužky Maybach v&nbsp;odstínu tmavého chromu, který vyvolává dojem nevšední hloubky, zatímco mřížky v otvorech pro přívod vzduchu v&nbsp;předním nárazníku jsou zušlechtěny tmavě chromovaným vzorem sestaveným z&nbsp;mnoha drobných emblémů Maybach.EQS SUV překypuje jedinečnými ozdobnými prvky a detaily, například velkorysými černými lištami bočních oken s&nbsp;vysokým leskem&nbsp;v 3D designu. Zadní a střešní spoiler završují sportovně aerodynamický vzhled. Boční nástupní prahy jsou zušlechtěny černou barvou a tmavě chromovaným emblémem Maybach.Model Night Series pro EQS SUV je k&nbsp;dispozici s&nbsp;obsidiánově černým lakem, zářivě diamantově bílým lakem MANUFAKTUR a exkluzivním dvoubarevným lakováním v&nbsp;kombinaci obsidiánově černá/stříbrná Mojave.Udržitelnost modelu EQS SUV zrcadlí jeho design. Interiérové koberce jsou vyrobeny z&nbsp;Econylu a všechny použité kůže Nappa byly vyčiněny rostlinnými přípravky. Čalounění kůží je nabízeno v&nbsp;krystalicky bílé barvě nebo v&nbsp;kombinaci barev černá a perleťově černá s&nbsp;kontrastním ozdobným prošíváním v tmavě šedém odstínu. Ozdobné obložení s&nbsp;otevřenými póry zdobí vzor rybí kosti se stříbrnými lizénami z&nbsp;pravého hliníku.Mercedes-Maybach Třída SJestliže původní Mercedes-Maybach Třída S&nbsp;reprezentuje nová měřítka komfortu a hodnoty, pak speciální verze „Night Series“ posouvá luxus a kultivovanou sportovnost na novou, ještě vyšší úroveň. Model Night Series pro Třídu S&nbsp;zahrnuje kromě různých laků v&nbsp;odstínech šedé, černé a bílé také exkluzivní dvoubarevné lakování v&nbsp;kombinaci odstínů černá onyx/stříbrná mojave.Mezi drahocenné detaily patří růžové zlato ve světlometech a tmavě chromované prvky, které umocňují elegantní, protaženou siluetu. Design zvýrazňují rovněž dvě viditelné koncovky výfukové soustavy v&nbsp;odstínech tmavého chromu a černé.&nbsp;Zatímco již ikonický interiér Třídy S&nbsp;posouvá luxus na novou úroveň, Night Series zvyšuje exkluzivitu modelu dvěma variantami interiéru s&nbsp;čalouněním kůží Nappa v&nbsp;kombinaci černá/perleťově černá nebo MANUFAKTUR bílá/černá. Hodnotu interiéru u varianty s&nbsp;kůží Nappa v&nbsp;kombinaci barev černá/perleťově černá jemně zdůrazňuje ušlechtilý perleťový efekt nejvyšší kvality společně s&nbsp;lesklým, zlato-šedým ozdobným lemováním.Mercedes-Maybach GLSGLS Night Series dává na odiv příď, která je kompletně zušlechtěna&nbsp;elegantními, tmavě chromovanými prvky, mimo jiné vzpřímenou hvězdou Mercedes na kapotě, maskou chladiče, ozdobnými prvky a logy Maybach, která tvoří vzor na mřížkách krajních otvorů pro přívod vzduchu. Světlomety nesou jemné a vysoce kvalitní detaily z&nbsp;růžového zlata a z&nbsp;profilu jsou patrné různé ušlechtilé, tmavě chromované ozdobné prvky. Výsuvné nástupní prahy jsou navíc tmavě eloxované. Exkluzivní kola mají průměr ráfků 23 palců a jejich elegantní styl s&nbsp;velmi kvalitními ozdobnými prvky včetně vzoru Maybach zvýrazňuje boční profil vozu, který definuje jeho charakter.Pro GLS Night Series je kromě bílého nebo obsidiánově černého laku navíc k&nbsp;dispozici také exkluzivní dvoubarevné lakování v&nbsp;kombinaci černá/stříbrná mojave.Model GLS Night Series nabízí také dvě elegantní varianty vnitřní výbavy. První je černý interiér v&nbsp;kombinaci s&nbsp;kůží Nappa v&nbsp;perleťově černém odstínu, druhou je krystalicky bílý interiér v&nbsp;kombinaci s&nbsp;perleťově černými ozdobnými prvky. Sofistikovaný charakter mimořádně kvalitně zpracované vnitřní výbavy umocňuje ušlechtilé ozdobné obložení se vzorem rybí kosti spolu se stříbrnými lizénami.Night Series je možné již objednat pro vozy Mercedes-Maybach Třídy S. Pro Mercedes-Maybach EQS SUV bude Night Series k&nbsp;dispozici v&nbsp;době uvedení tohoto modelu na trh, pro model Mercedes-Maybach GLS bude následovat na začátku roku 2024.

TZ_Mercedes-Maybach Night Series.docx

TZ_Mercedes-Maybach Night Series.pdf

large_23c0184_001.jpg

medium_23c0184_001.jpg

small_23c0184_001.jpg

thumbnail_23c0184_001.jpg

Night Series: Nová éra designu pro značku Mercedes-Maybach

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Elegantní čtyřdveřové CLA kupé a všestranné CLA Shooting Brake přicházejí na český trh v&nbsp;modernizovaném provedení, včetně plug-in hybridních verzí s elektrickým dojezdem až 82 km</li><li>Hodnotnější standardní výbava zahrnuje světlomety LED High Performance či komfortní sedadla v&nbsp;kombinaci umělé kůže ARTICO a textilního čalounění</li><li>Nová generace palubního rozhraní MBUX a na přání dostupný zvukový zážitek Dolby Atmos</li><li>Modelová řada CLA se stala vloni nejprodávanějším prémiovým vozem střední třídy v&nbsp;České republice</li></ul>&nbsp;Sportovně elegantní dvojice modelů je mezi zákazníky velmi oblíbená: progresivní řada CLA se vloni stala díky 561&nbsp;registrovaným vozům nejoblíbenějším prémiovým modelem střední třídy v&nbsp;České republice. Vedle řady verzí s&nbsp;benzinovými či naftovými motory a pohonem předních nebo všech kol jsou k&nbsp;dispozici také pokročilé plug-in hybridní varianty s&nbsp;dlouhým dojezdem na elektřinu až 82 km. Pro náruživé jezdce a zájemce o exkluzivní provedení jsou připraveny vysoce výkonné varianty Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC a CLA 45 S&nbsp;4MATIC+.Exkluzivní zevnějšek a bohatší výbavaSportovní styl kupé a kombi získal s&nbsp;modernizací ještě atraktivnější vzhled. Nová maska chladiče s&nbsp;jemným vzorem z&nbsp;třícípých hvězd nebo zadní difuzor umocňují dynamický charakter, vylepšená grafika sériově dodávaných předních světlometů LED High Performance spolu s pozměněným vzorem zadních svítilen, rovněž s&nbsp;technologií LED, dodávají oběma modelům dojem vysoké kvality. S&nbsp;osvěžením designu přichází i nové barevné odstíny karoserie: dvě různé modré hyper a spectral. Další možnosti individualizace poskytují tři nové vzory kol z&nbsp;lehké slitiny. Standardně vůz vyjíždí na 17 palcových litých kolech.Hlavním vizuálním prvkem interiéru je širokoúhlá obrazovka s&nbsp;dvojicí displejů, každým o úhlopříčce 10,25“. Další novinkou je obložení interiéru tmavými panely s&nbsp;karbonovým vzorem, z&nbsp;hnědého lipového dřeva s&nbsp;otevřenými póry nebo hnědého mikrovlákna MICROCUT (pouze pro Linii AMG), které ještě více zlepšují pocit uvnitř vozu. Pro Linii AMG je poprvé k&nbsp;dispozici vyhřívaný volant.Nové kvalitativní standardy modelů CLA kupé a CLA Shooting Brake dokládají komfortní sedadla, standardně dodávaná v&nbsp;kombinaci syntetické kůže ARTICO a černé textilie. Na přání je k dispozici potah v&nbsp;módním odstínu šedá sage. Podle provedení lze mít interiér například také v&nbsp;béžové macchiato, hnědé bahia nebo červené pepper.Pokročilý infotainment a zvuk Dolby AtmosVe spojení s výkonnými světlomety LED High Performance je vůz dále vybaven asistentem adaptivních dálkových světel, zpětnou kamerou a paketem zásuvek USB s&nbsp;osvětlenými zdířkami. Výbava rovněž obsahuje nejnovější generaci palubního rozhraní MBUX s&nbsp;nově navrženými grafickými styly: klasický, sportovní a diskrétní, což spolu se třemi režimy zobrazení a sedmi barevnými schématy umožňuje vysokou úroveň individualizace. Hlasové ovládání systému MBUX je nyní ještě pokročilejší a některé funkce lze vyvolat bez nutnosti oslovení „Můj Mercedesi“.Zlepšení se dočkaly také bezpečnostní prvky, například v&nbsp;rámci sady jízdních asistentů je udržování v&nbsp;jízdním pruhu komfortnější díky aktivnímu řízení. Nová generace parkovacího asistentu podporuje podélné parkování a obsahuje kamery s&nbsp;360° přehledem a trojrozměrným zobrazením vozidla. Na přání dodávaná audiosouprava Burmester nyní obsahuje prostorové ozvučení s&nbsp;technologií Dolby Atmos. Díky ní mají skladby větší zřetelnost i hloubku. Dolby Atmos dokáže vytvořit ojedinělý trojrozměrný zvukový zážitek.Ekologie v popředíÚspornější a výkonnější jsou také pohonné jednotky. Zážehové motory získaly pokročilou elektrifikaci (mild hybridní systém) se 48 voltovou palubní sítí a nabízejí výkon 100 + 10 kW až 165 + 10 kW. Vznětové varianty tvoří tři výkonová provedení oblíbeného dvoulitrového motoru v&nbsp;rozpětí 85 až 140 kW. Všechny vozy řady CLA jsou standardně vybaveny 7- nebo 8 stupňovou samočinnou převodovkou s&nbsp;přímým řazením DCT, silnější verze disponují pohonem všech kol 4MATIC.Významnou modernizací prošel plug-in hybridní pohon verzí 250 e: vysokonapěťový trakční akumulátor zajišťuje delší dojezd čistě na elektřinu, výkon elektromotoru vzrostl na 80 kW, což v&nbsp;kombinaci se zážehovým motorem znamená systémový výkon 160 kW a točivý moment 450 Nm. K&nbsp;nabíjení lze využít standardní nabíječku pro střídavý proud o výkonu 3,7 kW, na přání až 11 kW místo původních 7,4. Další možností je využít stejnosměrný proud s&nbsp;výkonem 22 kW: nabití z&nbsp;10 na 80 % kapacity pak trvá pouze 25 minut. CLA 250 e kupé nabízí dojezd výhradně na elektřinu až 82 kilometrů.Tradičním vrcholem jsou verze Mercedes-AMG: CLA 35 4MATIC a CLA 45 S&nbsp;4MATIC+ patří na špičku ve své kategorii jak výkonem 225, resp. 310 kW, tak jízdními parametry a řidičskými zážitky. Nejvyšší rychlost silnějšího provedení je elektronicky omezena na 270 km/h. Modelová řada CLA představuje atraktivní a cenově příznivou vstupenku do fascinujícího světa renomované sportovní značky Mercedes-AMG.Ceny nových vozů začínají na částce 986 150 Kč za provedení CLA 180 kupé, nejdostupnější naftová verze CLA 180 d kupé vyjde na 1&nbsp;038 180 Kč. Plug-in hybridní verze v&nbsp;provedení CLA 250 e kupé začíná na 1&nbsp;180&nbsp;960 Kč.

TZ_facelift_CLA.pdf

TZ_facelift_CLA.docx

large_23c0032_002.jpg

medium_23c0032_002.jpg

small_23c0032_002.jpg

thumbnail_23c0032_002.jpg

Mercedes-Benz CLA kupé a CLA Shooting Brake: modernizovaný bestseller představuje ceny pro český trh

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Sportovní a obratné SUV GLA přináší elegantní tvary a bohatší výbavu</li><li>Prostorné a až 7místné SUV GLB představuje ještě výhodnější poměr užitné hodnoty a ceny</li><li>Nová generace palubního rozhraní MBUX a lepší bezpečnostní asistenty</li></ul>Modernizované GLA se může pochlubit standardně dodávanými světlomety LED High Performance, koženým volantem či komfortními sedadly v&nbsp;kombinaci kůže ARTICO a tkaniny, novinkou je dále kompletní přechod zážehových jednotek na mild hybridní systém s&nbsp;48voltovou palubní sítí. Vůz je díky tomu ještě hbitější i úspornější.Oblíbené prostorné SUV GLB až pro 7 cestujících představuje unikátní nabídku cenově dostupného, komfortního a bezpečného vozu s&nbsp;luxusními doplňky. Modernizovaný vůz využívá stejné prvky sériové výbavy jako sesterský model GLA, a to včetně nové generace palubního rozhraní MBUX s&nbsp;pokročilými funkcemi.Mercedes-Benz GLA: sportovní styl, kompaktní rozměryNové GLA zaujme moderními linkami, novou maskou chladiče či kapotou s&nbsp;jemnými prolisy „powerdome“ na kapotě. Přepracovaný je rovněž přední nárazník s&nbsp;vizuálně zdůrazněnou spodní částí, která připomíná off‑roadové geny kompaktního SUV. Nápadné jsou i světlomety se standardně dodávanou technologií LED High Performance vpředu a LED osvětlením vzadu. K&nbsp;dispozici je nový modrý odstín spectral a čtyři nové typy kol z&nbsp;lehkých slitin. Standardní 17“ ráfky z&nbsp;lehké slitiny lze na přání nahradit 18- až 20“ koly.Mercedes-Benz GLB: rodinné SUV až pro 7 cestujícíchNové GLB přichází s&nbsp;řadou inovací a rozšířenou standardní výbavou, ale to podstatné se nemění: praktická karoserie dokonale využívající obestavěný prostor tak, že se dovnitř vozu pohodlně vejde až 7 cestujících nebo 5 pasažérů a spousta zavazadel. Variabilita se v&nbsp;tomto voze snoubí se snadnou ovladatelností a rozumnými rozměry pro snadné cestování po městě, ale i náročnější výpravy ve volném čase.V&nbsp;rámci modernizace získala karoserie drobné úpravy vzhledu, atraktivitě vozu prospívá moderní grafika standardně dodávaných světlometů LED High Performance. I zde přibyl nový odstín – modrá metalíza spectral – a k&nbsp;tomu čtyři nové vzory kol z&nbsp;lehké slitiny. Výchozí 17“ litá kola může zákazník na přání nahradit ráfky o průměru 18 až 20“.Novinky v&nbsp;interiéru: nová generace rozhraní MBUX a prostorový zvuk Dolby AtmosProměny se dotkly u obou vozů taktéž interiéru. Jeho nápadnou součástí je širokoúhlý displej, zahrnující přístrojový štít a středovou obrazovku infotainmentu. Standardem je kůží obšitý volant a sedadla mohou být na přání vybavena syntetickou alternativou kůže ARTICO. Poprvé je u tohoto vozu k&nbsp;dispozici i vyhřívaný volant pro Linii AMG. Textilní potah komfortních sedadel je ze 100 procentně recyklovaného materiálu.GLA i GLB mají od nového modelového provedení k&nbsp;dispozici nejnovější generaci palubního rozhraní MBUX se třemi grafickými styly: klasický, sportovní a diskrétní, což spolu se třemi režimy zobrazení a sedmi barevnými schématy umožňuje vysokou úroveň individualizace. Hlasové ovládání systému MBUX je nyní ještě pokročilejší a některé funkce lze vyvolat bez nutnosti oslovení „Můj Mercedesi“. Vybírat funkce lze rovněž dotykovými ploškami na volantu nebo přímo přes dotykový displej.Zajímavým zpestřením palubního infotainmentu jsou minihry vyvinuté pro dotykové obrazovky a dotykové plošky na volantu, což z dvojice GLA a GLB vytváří herní konzole na kolech. Například při čekání na děti před školou nebo během nabíjení plug-in hybridní verze si lze zkrátit dlouhou chvíli hrami, jako je Sudoku, Minihokej, kvízem či dalšími aplikacemi. Audiovizuální zážitky umocňuje na přání dodávaná audiosouprava Burmester, nyní s prostorovým ozvučením s&nbsp;technologií Dolby Atmos pro větší zřetelnost i hloubku přehrávaných skladeb.&nbsp;Zlepšení se dočkaly také bezpečnostní asistenty, například v&nbsp;rámci sady jízdních asistentů je udržování v&nbsp;jízdním pruhu komfortnější díky aktivnímu řízení. Nová generace parkovacího asistentu podporuje podélné parkování a obsahuje kamery s&nbsp;360° přehledem a trojrozměrným zobrazením vozidla. Pro GLA i GLB je nyní k&nbsp;dispozici rovněž velmi praktický asistent pro couvání s&nbsp;přívěsem.Důslednější elektrifikaceÚspornější a výkonnější jsou také pohonné jednotky. Zážehové motory získaly pokročilou elektrifikaci (mild hybridní systém) se 48 voltovou palubní sítí a nabízejí výkon 100 + 10 kW až 165 + 10 kW. Vznětové varianty tvoří tři výkonová provedení oblíbeného dvoulitrového motoru v&nbsp;rozpětí 85 až 140 kW. Silnější verze disponují pohonem všech kol 4MATIC.Dále zdokonalený plug-in hybridní pohon verze GLA 250 e s&nbsp;výkonnějším elektromotorem a vyšší kapacitou trakčního akumulátoru znamená systémový výkon 160 kW a točivý moment 450 Nm. K&nbsp;nabíjení lze využít standardní nabíječku pro střídavý proud o výkonu 3,7 kW, na přání až 11 kW místo původních 7,4. Další možností je využít stejnosměrný proud s&nbsp;výkonem 22 kW pro ještě rychlejší nabití.Ceny modernizovaného GLA 180 začínají na částce 1&nbsp;007 930 Kč, cenově nejdostupnější GLB 180 vyjde na 1&nbsp;055 120&nbsp;Kč.&nbsp;&nbsp;

TZ_facelift_GLA_GLB.docx

TZ_facelift_GLA_GLB.pdf

large_23c0096_001.jpg

medium_23c0096_001.jpg

small_23c0096_001.jpg

thumbnail_23c0096_001.jpg

Mercedes-Benz GLA a GLB: dvojice SUV v novém provedení a s atraktivní výbavou

Nově vyvinutá malá dodávka pro každodenní volnočasové aktivity: EQT od Mercedes-EQNové EQT boduje variabilitou a vysokou kvalitou vybavení<ul style="list-style-type:disc;"><li>Vhodné pro každodenní používání díky modernímu elektromotoru a flexibilním možnostem nabíjení</li></ul>&nbsp;<h2>Stuttgart.&nbsp;Mercedes-Benz Vans pevně zakotvil své cíle v oblasti elektrické mobility ve své strategii a systematicky elektrifikuje všechny modelové řady. To zahrnuje řadu řešení elektrické mobility specifických pro daný sektor – a to i v segmentu malých dodávek. EQT od Mercedes-EQ (kombinovaná spotřeba energie (WLTP): 18,99 kWh/100 km; kombinované emise CO2 (WLTP): 0 g/km) jako malá dodávka kombinuje variabilitu a vysoce kvalitní výbavu Třídy T – konvenčně poháněného sesterského modelu – s výhodami čistě elektrického pohonu.&nbsp;<a href="#_ftn1">[1]</a></h2>Nové EQT od Mercedes-EQ nabízí rodinám i rekreačně aktivním lidem atraktivní vstup do plně elektrického světa značky Mercedes-Benz. Tato elektrická malá dodávka bude možná k objednání v blízké budoucnosti. Ceny začínají na 1 290 680,- Kč vč. DPH <a href="#_ftn2">[2]</a> za EQT s elektromotorem 90 kW a standardní délkou. Díky masce chladiče s centrální hvězdou a dynamicky tvarovanému chladiči je nové EQT okamžitě rozpoznatelné jakožto člen rodiny Mercedes-EQ. Elektrická malá dodávka kombinuje kompaktní vnější rozměry s dostatkem prostoru. Zároveň díky chráněné, prostorově úsporné instalaci akumulátoru do podvozku s příznivě nízkým těžištěm nabízí v interiéru téměř stejnou variabilitu a funkčnost jako konvenčně poháněná Třída T.&nbsp; EQT je 4498 milimetrů dlouhé, 1859 milimetrů široké a 1819 milimetrů vysoké<a href="#_ftn3">[3]</a>. Letos bude následovat také varianta s dlouhým rozvorem.&nbsp;Patří mezi ně nízká nakládací prahová hrana ve výšce pouhých 561 milimetrů, která usnadňuje nakládání těžkých předmětů. Posuvné dveře na obou stranách vozidla mají otvor o šířce 614 milimetrů a výšce 1059 milimetrů. To umožňuje pohodlný přístup dozadu a nakládání lze flexibilně provádět ze tří stran, včetně víka zavazadlového prostoru. Na zadní lavici je místo až pro tři dětské sedačky.&nbsp;Špičkový elektromotor&nbsp;Při uvedení na trh je k dispozici elektromotor se špičkovým výkonem 90 kW (122 k) a maximálním točivým momentem 245 newton metrů. Lithium-iontový akumulátor je umístěn na místě chráněném proti nárazu ve spodní části podvozku před zadní nápravou a má využitelnou kapacitu 45 kWh. V práci, doma nebo na veřejných nabíjecích stanicích lze EQT pohodlně nabíjet střídavým proudem (AC) o výkonu 22 kW pomocí palubní nabíječky. Proces je ještě rychlejší na rychlonabíjecích stanicích. EQT je vybaven 75 kW DC nabíječkou, v takovém případě je doba nabíjení 38 minut od 10 do 80 procent. &nbsp;<a href="#_ftn4">[4]</a>EQT se nabíjí vpředu pod hvězdou Mercedesu.&nbsp;Klimatizace tepelným čerpadlem – úsporná a komfortníTepelná čerpadla umožňují obzvláště energeticky úspornou klimatizaci. EQT také využívá tepelné čerpadlo, aby bylo obzvláště energeticky účinné, snížilo spotřebu energie a poskytovalo většinu energie pro stabilní dojezd vozidel prostřednictvím aktivního řízení teploty.&nbsp;&nbsp;Akumulátor vozidla napájí pouze kompresor instalovaného tepelného čerpadla a neodpovídá za vlastní klimatizaci interiéru vozidla.&nbsp;Inteligentní řízení teploty také zajišťuje, že při nabíjení na nabíjecí stanici je pro regulaci teploty před vstupem použita pouze elektřina, která je tam dodávána. Toto předklimatizování nejen udržuje akumulátor vozidla v optimálním provozním rozsahu, ale také zajišťuje komfortní vnitřní teplotu, která je vhodná pro dané roční období.&nbsp;&nbsp;Četné asistenční systémy a sedm airbagů ve standardní výbavěBezpečnost je základní hodnotou značky Mercedes-Benz. EQT má také co nabídnout, pokud jde o zádržné systémy: má středový airbag, který se může aktivovat mezi sedadly řidiče a spolujezdce v případě vážných bočních nárazů. Celkem je sériově vybaveno sedmi airbagy.&nbsp;Při kalibraci asistenčních systémů kladl vývojový tým zvláštní důraz na co nejharmoničtější zásahy do řízení. Asistenční systémy řidiče monitorují provoz a okolí pomocí radarových senzorů a kamer. V případě potřeby mohou poskytnout varování a podporu.<a href="#_ftn5">[5]</a>&nbsp;Kromě zákonem požadovaných systémů ABS a ESP® je EQT sériově vybaven systémem tísňového volání Mercedes-Benz.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Řada dalších asistenčních systémů je také součástí standardní výbavy. Patří mezi ně:<ul style="list-style-type:disc;"><li>Asistent rozjezdu do kopce: udržuje brzdný tlak, když se noha řidiče pohybuje z brzdového pedálu na plynový pedál při rozjezdu do kopce, a zabraňuje tak zpětnému převrácení.&nbsp;</li><li>Asistent pro potlačení vlivu bočního větru: může snížit účinky nárazového větru tím, že pomáhá řidiči s brzdným účinkem na předním a zadním kole na straně obrácené proti větru.</li><li>Asistent sledování pozornosti:&nbsp;dokáže rozpoznat, kdy je řidič stále nepozornější a ospalejší, a zvukově a vizuálně vyzve k přestávce.&nbsp;</li><li>Aktivní brzdový asistent: může pomoci zabránit nárazům zezadu a nehodám s přejíždějícími vozidly, chodci a cyklisty.&nbsp;</li><li>Aktivní asistent jízdy v pruzích: je aktivní od 70 km/h a místo brzdění pohodlně spolupracuje s řízením&nbsp;&nbsp;</li><li>Asistent hlídání mrtvého úhlu: pomocí radaru sleduje oblasti po stranách vozidla, které nejsou zakryty vnějšími zrcátky, a vydává zvukové varování a vizuální výstrahu v podobě osvětlovacího trojúhelníku ve vnějších zpětných zrcátkách.</li><li>Asistent rychlostního omezení: pomocí kamery rozpozná rychlostní limity a zobrazí je na přístrojové desce. Může vydávat vizuální a zvuková varování, pokud vozidlo překročí zjištěný rychlostní limit.</li></ul>Pro další zvýšení aktivní bezpečnosti nabízí Mercedes-Benz Vans pro EQT sadu jízdních asistentů se dvěma dalšími bezpečnostními systémy:<ul style="list-style-type:disc;"><li>Aktivní asistent udržování odstupu DISTRONIC<a href="#_ftn6">[6]</a>: automaticky udržuje nastavenou rychlost a vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla. Pokud se provoz vpředu zastaví, může vozidlo samo brzdit až do zastavení. Pokud se provoz do tří sekund opět rozjede, EQT se spustí automaticky – jinak jej lze spustit stisknutím tlačítka nebo klepnutím na plynový pedál. DISTRONIC je k dispozici také jako samostatná volitelná výbava.</li><li>Aktivní asistent řízení<s>6</s>: pomáhá řidiči udržet EQT uprostřed jízdního pruhu. Systém využívá detekované značení jízdních pruhů.</li></ul>Pro větší pohodlí a bezpečnost při parkování je na přání k dispozici aktivní parkovací asistent PARKTRONIC s couvací kamerou. V kombinaci s volitelným tažným zařízením pro připojení přívěsu je EQT vybaven také asistentem pro manévrování s přívěsem.Jedinečná uživatelská zkušenost s MBUX a Mercedes me<a href="#_ftn7">[7]</a>Se sériově dodávaným systémem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) a přístupem k široké škále digitálních doplňků Mercedes me stanovuje EQT měřítka v oblasti konektivity v segmentu malých dodávkových vozidel. Mezi silné stránky MBUX patří adaptivní software, intuitivní koncept ovládání prostřednictvím 7palcové dotykové obrazovky nebo dotyková tlačítka na volantu, integrace chytrého telefonu Apple Car Play a Android Auto, handsfree systém prostřednictvím připojení Bluetooth a digitální rádio (DAB a DAB+). MBUX je volitelně k dispozici s integrovaným navigačním systémem a inteligentním hlasovým asistentem "Hey Mercedes".&nbsp;Co je na MBUX jedinečné, je jeho schopnost učit se díky umělé inteligenci. Například díky prediktivním funkcím může systém předvídat, co chce řidič dělat dál. Pokud například pravidelně jezdíte na určité parkovací místo, je tento cíl automaticky navržen, jakmile navigační systém rozpozná trasu. Jediné, co musí řidič udělat, je potvrdit všechny informace o trase.&nbsp;S MBUX již mají zákazníci přístup k digitálním doplňkům, jako jsou Live Traffic Information. Jediné, co musíte udělat, je propojit vozidlo s účtem Mercedes me. To umožňuje zákazníkům získat důležité informace o tématech, jako je dostupnost nabíjecích stanic, nabíjecí výkon, náklady nebo typ zásuvky, ještě předtím, než přestanou nabíjet. Kromě toho lze pomocí aplikace Mercedes me App nebo na<s>&nbsp;</s>displeji MBUX<s>&nbsp;</s>ve vozidle zobrazovat aktuální zbývající dojezd a veřejné nabíjecí stanice v blízkosti nebo v cíli.&nbsp;Nabíjení na cestách na stále více veřejných nabíjecích stanicíchMercedes me Charge poskytuje zákazníkům Mercedes-EQ pohodlný přístup k veřejným nabíjecím stanicím různých poskytovatelů v celé Evropě<a href="#_ftn8">[8]</a>7 s jedinou smlouvou. Navíc po uložení požadované platební metody mohou těžit z integrované platební funkce s jednoduchou fakturací. Aplikace Mercedes me App zobrazuje přesnou polohu, aktuální dostupnost a ceny na vybrané nabíjecí stanici. Na nabíjecí stanici probíhá autentizace prostřednictvím displeje multimediálního systému MBUX, aplikace Mercedes me App nebo nabíjecí karty Mercedes me Charge. Vše ostatní je řízeno automaticky prostřednictvím Mercedes me Charge.<a href="#_ftn9">[9]</a>Udržitelná obchodní strategie pokrývající celý životní cyklusMercedes-Benz Vans pevně zakotvil své cíle v oblasti elektrické mobility ve své strategii a systematicky elektrifikuje všechny modelové řady. Již dnes si zákazníci mohou vybrat ze čtyř akumulátorových elektrických modelů: eVito skříňová dodávka, eSprinter skříňová dodávka, eVito Tourer a EQV. S modelem EQT bude nyní elektrické portfolio v blízké budoucnosti rozšířeno pro segment malých dodávek.&nbsp;"Pro Mercedes-Benz Vans je budoucnost elektrická – bez ohledu na velikost nebo účel dodávky. Nejnovějším důkazem tohoto strategického směřování je naše nové EQT s plně elektrickým pohonem. Po uvedení na trh bude kompletní portfolio dodávek k dispozici také v elektrifikované podobě. Od poloviny desetiletí budeme se společností VAN realizovat další fázi naší strategie elektrifikace. EA: všechny středně velké a velké dodávky založené na nové modulární architektuře budou plně elektrické.&nbsp; Klaus Rehkugler, Head of Sales Mercedes-Benz VansKoncern Mercedes-Benz chce vytvářet trvale udržitelné hodnoty – ekonomicky, ekologicky a sociálně. To je jeden z jeho hlavních principů. Vztahuje se nejen na vlastní výrobky a výrobní závody skupiny, ale také na předcházející a navazující hodnotový řetězec skupiny. Skupina tento přístup promítá do své udržitelné obchodní strategie.&nbsp;&nbsp;Klíčovým prvkem naší strategie udržitelného podnikání je Ambice 2039, s níž jsme již v roce 2019 stanovili kurz holistického přístupu k ochraně klimatu a kontrole znečištění ovzduší.Mercedes Benz Vans také sleduje cíl Ambition 2039: do roku 2039 má mít celý vozový park nových osobních a užitkových dodávek neutrální bilanci CO₂ v celém hodnotovém řetězci – od vývoje přes dodavatelskou síť, vlastní výrobu, elektrifikaci produktů a využívání obnovitelných zdrojů energie ve fázi používání elektromobilů až po recyklaci vozidel, která uzavře cyklus.&nbsp;Od poloviny tohoto desetiletí budou všechny nově uváděné dodávky Mercedes-Benz výhradně elektrické. Mercedes Benz Vans realizuje další etapu své strategie elektrifikace pomocí architektury VAN.EA (Mercedes-Benz Vans Electric Architecture). VAN.EA je základem pro všechny elektrické dodávky Mercedes-Benz ve středním a velkém segmentu, které budou uvedeny na trh od poloviny desetiletí. Nová architektura má modulární strukturu a je "pouze elektrická". &nbsp;<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> Uvedené hodnoty jsou vypočtené "hodnoty CO2 WLTP" v souladu s článkem 2 č. 3 prováděcího nařízení (EU) 2017/1153. Na tomto základě byly vypočteny údaje o spotřebě paliva. Byla stanovena spotřeba energie a dojezd na základě Směrnice 2017/1151/EU. Specifikace dojezdu platí pro pětimístný vůz.&nbsp;<a href="#_ftnref3">[3]</a> Bez podélných střešních nosičů<a href="#_ftnref4">[4]</a> Minimální doba nabíjení od 10 do 80 % za optimálních podmínek na stejnosměrné nabíjecí stanici se zdrojem 400 V, proudem 300 A; doba nabíjení se může lišit v závislosti na různých faktorech, jako je okolní teplota a teplota baterie a také na tom, zda jsou používány další pomocné spotřebiče, Např. vytápění.<a href="#_ftnref5">[5]</a> Asistenční a bezpečnostní systémy řidiče jsou pomůcky a nezbavují řidiče jeho odpovědnosti.&nbsp;<a href="#_ftnref6">[6]</a> Dostupné později.<a href="#_ftnref7">[7]</a>&nbsp;Chcete-li využívat služby Mercedes me connect, musíte si vytvořit Mercedes me ID a souhlasit s podmínkami používání služeb Mercedes me connect. Aby bylo možné použít Mercedes Služba me connect Mercedes me Charge, je vyžadována samostatná nabíjecí smlouva s vybraným poskytovatelem třetí strany.&nbsp;&nbsp;<a href="#_ftnref8">[8]</a>&nbsp;Zákazníci musí za tímto účelem uzavřít smlouvu o zpoplatnění s vybraným externím poskytovatelem.<a href="#_ftnref9">[9]</a> Služba Mercedes me Charge nezahrnuje platební funkci. Zákazník neplatí přímo prostřednictvím aplikace Mercedes me App, ale prostřednictvím své nabíjecí smlouvy.

EQT tisková zpráva_v2.pdf

medium_5454239_vans521076.png

small_5454239_vans521076.png

thumbnail_5454239_vans521076.png

Nová plně elektrická dodávka pro každodenní volnočasové aktivity: EQT od Mercedes-EQ

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Na Výstavišti Praha proběhne koncem května exkluzivní premiéra nové Třídy E</li><li>Mercedes-AMG domácímu publiku představí vrcholné modely s&nbsp;převratnou hybridní technologií E&nbsp;PERFORMANCE inspirovanou technikou vozů formule 1</li><li>Chybět nebudou ani plně elektrické hvězdy: premiéry EQE SUV a EQT&nbsp;</li><li>Historické vozy budou prezentovány v&nbsp;čele s&nbsp;legendou značky Mercedes-AMG –&nbsp;závodním&nbsp;sedanem 300&nbsp;SEL 6.8 AMG</li><li>Budoucnost značky nastíní dva koncepční vozy: Vision AMG a koncept Mercedes-Maybach EQS</li></ul>&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/spojeni-nekolika-svetu-nova-trida-e">Nová Třída E</a> je spojením tradičních hodnot a digitalizace a udává směr vývoje v&nbsp;rámci přechodu od&nbsp;spalovacích motorů k&nbsp;elektrickému pohonu nejen prostřednictvím důsledné elektrifikace spalovacích motorů. Polovina všech variant k&nbsp;uvedení na trh bude mít čtvrtou generaci plug-in hybridního pohonu. Třída E nabízí vizuálně nápadně odlišné varianty, které charakterizuje zejména různé provedení masky chladiče v&nbsp;závislosti na výbavové linii. Masku chladiče propojuje se světlomety povrch ve stylu černého panelu, který připomíná plně elektrické modely značky. Návštěvníci expozice Mercedes-Benz se mohou těšit na provedení v&nbsp;klasickém stylu s hvězdnou umístěnou na kapotě. Vůz zaujme také v&nbsp;interiéru na přání dodávanou celoskleněnou přístrojovou deskou MBUX Superscreen.<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/exkluzivni-premiera-nove-tridy-e-a-eqe-suv-v-praze">Před uvedením na trh bude představeno i EQE SUV</a>, které přináší řadu inovací luxusního EQS SUV, a přitom zejména díky svému kratšímu rozvoru a natáčecí zadní nápravě nabízí mimořádnou jízdní agilitu a obratnost.&nbsp;Modulární koncept pohonu umožňuje nabízet EQE SUV s&nbsp;velkým rozsahem celkových nejvyšších výkonů od&nbsp;180 do&nbsp;505 kW v&nbsp;případě sportovní verze Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV.&nbsp;Legendy tradičně přitahují také fanoušky výkonných vozů a motorsportu a i v&nbsp;tomto ohledu si návštěvníci přijdou na své: české publikum zde poprvé uvidí&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/prevratny-mercedes-amg-c-63-s-e-performance-se-predstavi-ceskemu-publiku-na-motoristicke-slavnosti-legendy-2023">Mercedes-AMG C 63 S E&nbsp;PERFORMANCE</a>. Vůz je postaven na vyspělé hybridní technologii E PERFORMANCE inspirované technikou vozů formule 1 a díky kombinaci spalovacího motoru vpředu a výkonného elektromotoru vzadu nabízí naprosto ojedinělé jízdní výkony. Celkový nejvyšší výkon činí 500 kW (680 k), maximální točivý moment dosahuje 1020 Nm.Ještě výkonnější hybridní pohonné ústrojí E PERFORMANCE pohání další novinku v&nbsp;expozici značky, vrcholný prestižní sedan&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/dalsi-exkluzivni-vozy-od-mercedes-amg-na-motoristicke-slavnosti-legendy-2023-mercedes-amg-s-63-e-performance-a-jeho-slavny-predchudce">Mercedes-AMG S&nbsp;63 E PERFORMANCE</a>. Ten používá zážehový motor AMG&nbsp;V8 objemu 4,0 litru s&nbsp;dvojitým přeplňováním. Luxusní sedan stanovuje nové standardy ve svém segmentu, a to jak výkonem hybridního systému 590 kW (802 k), tak maximálním točivým momentem 1430 N.m. Suverénní vzhled, poprvé se specifickou maskou chladiče AMG s vertikálními lamelami a velkou centrální hvězdou, vyjadřuje dynamické schopnosti vozu a zrychlení z&nbsp;klidu na 100 km/h za&nbsp;3,3&nbsp;sekundy s nejvyšší rychlostí až 290 km/h.Po boku tohoto vysoce výkonného prestižního vozu bude další unikát: jeho duchovní předchůdce,&nbsp;závodní sedan Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, který stál u zrodu úspěšné značky AMG a ve své době šokoval motoristický svět. V&nbsp;roce 1971 se během vytrvalostního 24hodinového závodu v&nbsp;belgickém Spa‑Francorchamps dostal na stupně vítězů v&nbsp;konkurenci čistě sportovních modelů. Značka AMG se tak přes noc stala světoznámou.&nbsp;Naopak mezi vize automobilů budoucnosti patří stříbrný čtyřdveřový sportovní prototyp&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-predstavi-ceskemu-publiku-unikatni-koncepty-budoucnosti-vision-amg-a-mercedes-maybach-eqs-suv">Vision AMG</a>. Ten naznačuje, jaké možnosti bude poskytovat nová platforma pro elektrické modely, nazvaná AMG.EA. Revoluční pohonné ústrojí je příslibem elektrické budoucnosti v duchu značky Mercedes-AMG, která posouvá hranice jízdních výkonů již více než 55 let.Že se vyplatí podobné futuristické představy sledovat pozorně, doloží další exemplář dovezený mimořádně pro prezentaci značky na Legendy 2023.&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-benz-predstavi-ceskemu-publiku-unikatni-koncepty-budoucnosti-vision-amg-a-mercedes-maybach-eqs-suv">Studie luxusního SUV Mercedes-Maybach EQS</a> naznačila v&nbsp;roce 2021, co se o dva roky později – přesně letos v&nbsp;dubnu – stalo skutečností: odhalení prvního plně elektrického modelu slavné značky. Sériový Mercedes-Maybach EQS SUV představuje spojení maximálního luxusu a&nbsp;elektromobility. Jedná se o plně elektrický vůz, který si dává záležet nejen na vrcholném luxusu a&nbsp;možnostech individualizace, ale také na ohleduplnosti k&nbsp;životnímu prostředí, a to jak bezemisním provozem, tak použitými technologiemi či materiály.Mercedes-Benz Česká republika je tradičním partnerem motoristické slavnosti Legendy již 10 let. Při této příležitosti pojala automobilka svou prezentaci historicky nejpůsobivější přehlídkou exkluzivních vozů i&nbsp;nejnovějších modelů včetně kompletního portfolia osmi plně elektrických vozů, v&nbsp;čele s&nbsp;premiérou EQE SUV a EQT. Vedle zmíněných vozů chystá pro návštěvníky i další překvapení a legendy z&nbsp;bohaté historie značky Mercedes-Benz. Motoristická slavnost Legendy bude otevřena všem návštěvníkům 27. až 28. května 2023 na&nbsp;Výstavišti Praha v&nbsp;Holešovicích. Expozice značky Mercedes-Benz se nachází v&nbsp;bezprostřední blízkosti vstupu do areálu.

TZ_Mercedes-Benz_Legendy_2023.pdf

TZ_Mercedes-Benz_Legendy_2023.docx

large_DSC_6465.jpg

medium_DSC_6465.jpg

small_DSC_6465.jpg

thumbnail_DSC_6465.jpg

Mercedes-Benz představí na motoristické slavnosti Legendy 2023 plejádu jedinečných vozů 

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Na motoristické slavnosti Legendy 2023 se koncem května objeví dva jedinečné automobily: koncepty vozů budoucnosti Vision AMG a Mercedes-Maybach EQS</li><li>Studie AMG naznačuje, jaké možnosti skýtá vyvíjená platforma AMG.EA pro plně elektrické modely značky Mercedes-AMG</li><li>Koncept Mercedes-Maybach EQS je předobrazem sériového vozu EQS SUV od značky Mercedes-Maybach, který měl světovou premiéru v&nbsp;dubnu v Šanghaji</li></ul>&nbsp;Vision AMG: Příslib elektrické budoucnosti z AffalterbachuStříbrný čtyřdveřový sportovní vůz Vision AMG naznačuje, jaké možnosti bude poskytovat zcela nová platforma pro plně elektrické sportovní modely, nazvaná AMG.EA. Jejím základem bude podlahová plošina s&nbsp;dlouhým rozvorem a krátkým předním a o něco delším zadním převisem – ten je výhodný nejen z&nbsp;hlediska trakce, ale i pro co nejúčinnější řešení aktivní aerodynamiky. Futuristický vůz využívá výrazné designové prvky, jako jsou nápadně rozšířené blatníky či svalnaté proporce na zádi.Dedikovaná platforma AMG.EA s&nbsp;revolučním pohonným ústrojím je příslibem v duchu značky Mercedes-AMG, která posouvá hranice jízdních výkonů od roku 1967. Po SLS Electric Drive, hypersportu Mercedes-AMG ONE a&nbsp;sportovně orientované plug-in hybridní technologii E PERFORMANCE, je připravovaná platforma AMG.EA pro&nbsp;týmy vývojářů v&nbsp;Affalterbachu novým začátkem a výzvou tvořit vlastní cestu plně elektrické budoucnosti.Koncept Mercedes-Maybach EQS: Superluxusní SUV bez lokálních emisí&nbsp;Studií luxusního SUV od značky Mercedes-Maybach naznačila automobilka v&nbsp;roce 2021, co se o dva roky později – letos v&nbsp;dubnu – stalo skutečností: odhalení prvního plně elektrického modelu slavné značky. Nápadně červený koncept neskrývá, že se zaměřuje na nejnáročnější klientelu, která je mladší než dříve.&nbsp;Nedávno odhalený sériový vůz se od studie liší z&nbsp;hlediska designu jen v detailech, nabízený komfort a technické vymoženosti však studii v&nbsp;mnohém překonávají.&nbsp;<a href="https://media.mercedes-benz.cz/tiskova-zprava/mercedes-maybach-eqs-suv-premiera-prvniho-zcela-elektrickeho-modelu-legendarni-znacky">Produkční vůz Mercedes-Maybach EQS 680 SUV</a> představuje další posun v&nbsp;oblasti exkluzivity a individualizace. Mercedes-Maybach EQS SUV definuje novou podobu automobilové dokonalosti v&nbsp;éře elektromobility a představuje spojení maximálního luxusu s&nbsp;udržitelností – je například prvním vozem značky s&nbsp;udržitelně vyčiněnou kůží.&nbsp;

TZ_Koncepty_Mercedes_Legendy2023.docx

TZ_Koncepty_Mercedes_Legendy2023.pdf

large_22C0173_002.jpg

medium_22C0173_002.jpg

small_22C0173_002.jpg

thumbnail_22C0173_002.jpg

Mercedes-Benz představí českému publiku unikátní koncepty budoucnosti: Vision AMG a Mercedes-Maybach EQS

<ul style="list-style-type:disc;"><li>Zcela nová Třída E (W214) je pojmem ve vyšší střední třídě již více než 75 let, na motoristické slavnosti Legendy&nbsp;2023 se&nbsp;novinka poprvé objeví na veřejnosti</li><li>Vůz vyniká atraktivními tvary a špičkovou aerodynamikou, volitelným displejem MBUX Superscreen, pokročilými funkcemi autonomní jízdy a elektrifikovanými spalovacími motory včetně čtvrté generace plug-in hybridního pohonu</li><li>Prodej nové třídy E v&nbsp;Evropě bude zahájen během léta, první vozy v&nbsp;ČR se očekávají na podzim 2023</li><li>Plně elektrické EQE SUV jako další hvězda v&nbsp;expozici stuttgartské značky: novinka nabízí prostornou karoserii, špičkovou dynamiku i bezpečnost a dojezd až 596 km</li></ul>&nbsp;Třída E jako dlouholetý úspěšný příběhMercedes-Benz vyrobil od roku 1946 již více než 16 milionů vozidel vyšší střední třídy. Třída E je jednou z&nbsp;legend a její historie sahá až k samým počátkům značky.&nbsp;Model 180 (W 120) z roku 1953, který je známý i svou přezdívkou „Ponton“, zavedl nové technické a tvarové prvky, jednalo se o první vůz značky s tříprostorovou samonosnou karoserií. V roce 1961 následovaly čtyřválcové verze řady „Křídlák“ (W 110). V roce 1968 znamenala vyšší střední třída „Kraťas“ (Strich 8; W 114/115) další významný krok. Nástupnická modelová řada 123 byla od roku 1976 ještě úspěšnější.&nbsp;Modelová řada 124 vyráběná v letech 1984 až 1995 nesla od poloviny roku 1993 poprvé označení Třída E. Tvář s dvojitými světlomety a inovativní technika byly charakteristickými znaky modelové řady 210 uvedené na trh v roce 1995. Třída E modelové řady 211 byla představena na začátku roku 2002. Třídy E modelových řad 212 (sedan a kombi) a 207 (kabriolet a kupé) následovaly v roce 2009. Mercedes-Benz Třídy E modelové řady 213 oslavil svůj debut v roce 2016, a od roku 2017 byl poprvé k dispozici také ve verzi All-Terrain. V&nbsp;nabídce jsou navíc kupé a kabriolety modelové řady 238.<div class="page-break" style="page-break-after:always;">&nbsp;</div>Nová Třída E: Spojení několika světůNový sedan Třídy E má klasické tříprostorové proporce a propracovanou aerodynamiku, která přispívá k&nbsp;nízké spotřebě a emisím, ale i tradičně vysoké úrovni cestovního komfortu. Součinitelem aerodynamického odporu vzduchu (cx) od 0,23<a href="#_ftn1">[1]</a> vyniká ve svém segmentu a i nadále si zachovává dvě vizuálně odlišné varianty. Maska chladiče s&nbsp;trojrozměrným designem má v&nbsp;závislosti na výbavové linii buď progresivní, nebo klasický styl. Na přání se dodává osvětlení rámečku masky chladiče.Přístrojová deska přináší do interiéru digitální zážitky. Je-li Třída E vybavena volitelným displejem před spolujezdcem vpředu, rozprostírá se velký skleněný povrch systému MBUX Superscreen až k centrálnímu displeji. Displeje, informační a multimediální systém MBUX proto sdílejí nový, velmi výkonný centrální palubní počítač. Novinkou je rovněž digitální ovládání ventilačních otvorů, které je součástí volitelné automatické klimatizace THERMOTRONIC. Systém automaticky nastavuje výdechy ventilační soustavy vpředu podle požadovaného stylu ventilace. Výdechy lze však polohovat také obvyklým způsobem manuálně.Třída E stanovuje nová měřítka úspornosti zásluhou důsledné elektrifikace spalovacích motorů. Polovina všech variant bude mít čtvrtou generaci hybridního pohonu s&nbsp;možností vnějšího nabíjení (tzv. plug-in hybrid) kombinující výhody vozidla se spalovacím motorem s&nbsp;přednostmi elektromobilu. Jak vznětové, tak zážehové motory jsou vybaveny inteligentním systémem ISG, který kombinuje funkce startér-generátoru, resp. elektromotoru. Jedná se tedy o částečně hybridní systémy (tzv. mild hybrid). Díky novému akumulátoru byl výkon elektromotoru zvýšen z 15 na 17&nbsp;kW a podpůrný točivý moment na 205 N.m.Nová Třída E bude volitelně k&nbsp;dispozici se sadou Engineering, která zahrnuje systém vzduchového pérování AIRMATIC s&nbsp;plynule nastavitelnými tlumiči ADS+ a řízením zadních kol. Působivou inovací je na přání dodávaná funkce INTELLIGENT PARKING PILOT, díky níž je vůz připraven pro automatizované parkování zcela bez řidiče (úroveň 4 podle SAE). Nezbytným předpokladem je národní legislativa, která povoluje v&nbsp;dané zemi funkci automatizovaného parkování, a výbava parkovišť potřebnou infrastrukturou. Prodej nové Třídy E v Evropě bude zahájen během léta, první vozy v ČR se očekávají na podzim 2023.EQE SUV: Sportovní a všestrannéPlně elektrické EQE SUV je více než jen další karosářskou variantou manažerského sedanu EQE. Stejně jako tento model se i verze SUV dodává s inovacemi známými z modelu EQS a současně je dynamičtější než EQS&nbsp;SUV. EQE&nbsp;SUV patří mezi nejprostornější zástupce své třídy. Přitom je kompaktnější než sedan EQE. Jedná se již o čtvrtý vůz na&nbsp;nové platformě, určené výhradně pro elektromobily.Modulární koncept pohonu umožňuje nabízet EQE SUV s&nbsp;velkým rozsahem celkových nejvyšších výkonů od 180 do&nbsp;505 kW v&nbsp;případě sportovní verze Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV. V&nbsp;závislosti na výbavě a&nbsp;konfiguraci vozidla dosahují evropské verze dojezdu až 596 kilometrů podle metodiky WLTP.&nbsp;Mercedes-Benz vystavuje na své vysokonapěťové sady akumulátorů certifikát, který dává zákazníkům záruku výkonnosti při definované zůstatkové kapacitě po dobu provozu 10 let nebo do ujetí vzdálenosti 250 000 kilometrů.Výkonné nabíjení (až 170 kW) zkracuje pobyt na nabíjecích stanicích na nezbytně krátkou dobu: za 15 minut tak vůz dokáže doplnit energii až na 220 km. Zákazníci dostávají kartu Mercedes me Charge, která jim nejen umožňuje snadné nabíjení v&nbsp;sítích různých poskytovatelů včetně hlavních distributorů v&nbsp;České republice, ale společnost Mercedes-Benz se zavázala veškerou takto dodanou energii kompenzovat elektřinou z&nbsp;obnovitelných zdrojů.&nbsp;<hr><a href="#_ftnref1">[1]</a> V&nbsp;závislosti na specifikaci vozidla

Mercedes-Benz Třídy S dlouhodobě nejprodávanějším vozem ve své třídě: absolutní ...

Nový Mercedes-Maybach SL Monogram Series přináší dokonalý zážitek z jízdy pod ši...

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: více agility pro závodní tratě

Plně elektrická legenda: Mercedes-Benz G 580 s technologií EQ

Model EQS s rozsáhlou modernizací: s hvězdou na kapotě a delším dojezdem

Nejnovější zprávy

Mercedes-Benz Třídy S dlouhodobě nejprodávanějším vozem ve své třídě: absolutní ...

Nový Mercedes-Maybach SL Monogram Series přináší dokonalý zážitek z jízdy pod ši...

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+: více agility pro závodní tratě

Mercedes-Benz je opět oficiálním automobilem mezinárodního festivalu Pražské jar...

Legendy 2024: Mercedes-Benz představí v Praze prototyp úsporného elektromobilu V...

Plně elektrická legenda: Mercedes-Benz G 580 s technologií EQ